รถรางใหม่ของ Konya

รถรางใหม่ของ Konya:“ เรียนผู้โดยสารโปรดไปด้านหลัง”
รถรางของเรายังคงต่ออายุ 50 ของภาระการขนส่งสาธารณะของเมืองอีกต่อไป มากกว่าครึ่งหนึ่งของรถราง 60 ที่วิ่งระหว่าง Campus-Aladdin มาถึงในเมืองของเรา รถรางใหม่ของเราเช่นเดียวกับผู้ที่ไม่ชอบ! โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่ชอบ เมื่อพูดถึงเหตุผลที่ว่าทำไมที่นั่งที่ออกแบบในการจัดเรียงที่นั่งด้วย 4 นั้นอยู่ใกล้กันมากเกินไปและคุณต้องเดินทางด้วยความจริงใจกับคนที่นั่งที่อยู่ตรงหน้าคุณและไม่สามารถยืนได้
ฉันได้ยินคุณพูดว่า“ อย่าวิพากษ์วิจารณ์อะไรเลยพี่ชายของฉันขอให้มีความสุขนะ…ที่นั่งเหล่านี้อยู่ใกล้กันในรถรางหลัก ต่อจากนั้นการตอบสนองของประชาชนได้พูดคุยกับโรงงานและระยะห่างระหว่างพวกเขาเพิ่มขึ้น 15 ซม. หากเราไม่ได้วิจารณ์ในตอนนี้ผลลัพธ์นี้จะสำเร็จหรือไม่? 5 ล้าน TL จ่ายให้หนึ่งในยานพาหนะเหล่านี้!
แม้ว่าทุกอย่างจะถูกคิดก่อน แต่ความยากลำบากที่พลเมืองสามารถเผชิญเมื่อเดินทางด้วยการเดินเท้าการทดลองและข้อผิดพลาด 'การจัดที่นั่งเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการมุ่งหน้า' ผู้คนได้รับการบอกเล่ามากมาย การยืนบนรางใหม่เป็นการทรมานอย่างแท้จริงเพื่อให้การเดินทาง
เมื่อรถรางเหล่านี้ถูกนำมาที่เมืองของเราเป็นครั้งแรกเราบอกว่าเราจะมองหาเพื่อนเก่ากับเพื่อนและน่าเสียดายที่เรากำลังมองหาพวกเขา
โอ้รถรางใหม่เหล่านี้ไม่มีประโยชน์หรือ? จะไม่เป็นไร…เมื่อพวกเขาเงียบ ระหว่างการเดินทางกับเพื่อนของคุณ sohbet หรือคุณจะออกอากาศไปทั้งรถราง!
เทคโนโลยีด้วย ... ถ้าคุณสามารถนั่งบนที่นั่งได้พวกเขาก็สบายมาก! การลงจอดและขึ้นเครื่องของคุณสะดวกสบายและไม่เจ็บปวด เหมาะสำหรับผู้สูงอายุและผู้พิการของเรา ดังนั้นจึงมีทั้งข้อดีและข้อเสีย
ฉันคิดว่าประชาชนบางคนเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะยากขึ้น เราทุกคนรู้ถึงความหนาแน่นของระบบขนส่งสาธารณะทั้งหมดโดยเฉพาะในช่วงเวลาทำงาน บนรถบัสและบนรถรางเราใช้การเดินทางที่คุ้มค่า ... ผู้คนมีนิสัยหยุดที่พวกเขาขี่แม้ว่าพวกเขาจะเหนื่อยจากการนอนหลับตอนเช้าและความเหนื่อยล้าในตอนเย็น! พวกเขายืนอยู่แถวหน้าราวกับว่ามันเป็นบาป
เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นผู้รักชาติกำลังกดปุ่ม; “ ผู้โดยสารที่รักโปรดกลับไปด้านหลัง” โดยทั่วไปแล้วด้านหลังยังคงว่างเปล่า แต่อย่างใดด้านหน้าถูกซ่อนไว้ใน ... เพื่อน Vatman กดปุ่มอีกครั้งอีกครั้งอีกครั้ง ... น่าเสียดายที่คนไม่ย้าย ฉันกำลังโทรหาคนเหล่านั้นที่ถูกตรึงอยู่ข้างหน้า คุณไม่สามารถขึ้นรถรางนั้นได้เพราะคุณไม่ย้ายกลับมาและเข้าไปอยู่ด้านขวาของคนที่มาทำงานสายและต้องจ่ายค่าใช้จ่ายจำนวนมาก นี่เป็นสิทธิ์ของผู้รับใช้และเป็นปัญหาที่อ่อนไหวมาก! จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณกลับไป!
แน่นอนว่าฉันมีเหตุผลที่รถรางยุ่งมากโดยเฉพาะในช่วงเช้าของเดือน 1 ที่ผ่านมาและฉันได้ทำการวิจัย ฉันเรียนรู้ว่าหม้อแปลงที่ป้อนสายไม่เพียงพอและระเบิดเพราะรถรางของเรามีไฟฟ้า แต่น่าเสียดายที่ไม่ว่าหม้อแปลงจะได้รับการซ่อมแซมเท่าไหร่โชคไม่ดีที่จำนวนรถรางในสายระเบิด! ด้วยเหตุนี้เจ้าหน้าที่ระบบขนส่งสาธารณะจึงไม่สามารถเรียกใช้รถรางได้มากเกินไปในบรรทัด เมื่อจำนวนยานพาหนะน้อยลงจะมีความหนาแน่นมากเกินไป ฉันคิดว่าตอนนี้เราเข้าใจดีขึ้นและเจ็บปวดในทางปฏิบัติแล้วว่า“ เราต้องทำสิ่งที่ดีที่สุดโดยไม่ต้องทำงาน”