คู่ครองของ Channel Istanbul กำลังเพิ่มขึ้น: กระบวนการประกวดราคาสำหรับโครงการ Kanal Istanbul คาดว่าจะเริ่มในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า การประชุมเบื้องต้นจัดขึ้นกับ บริษัท จีนอิตาลีและรัสเซียสำหรับโครงการนี้ซึ่งทะเลดำและมาร์มาราจะเชื่อมต่อกันด้วยช่องแคบเทียม
กระบวนการประกวดราคาสำหรับโครงการ Channel Istanbul ซึ่งจะเปลี่ยนส่วนใหญ่ของอิสตันบูลเป็นเกาะจะเริ่มในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า การศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการซึ่งจะมีมูลค่า 10 พันล้านดอลลาร์ได้เสร็จสิ้นแล้ว โครงการจะเชื่อมต่อทะเลดำและทะเลมาร์มารากับช่องแคบเทียม การนับถอยหลังเริ่มต้นที่โครงการ Kanal İstanbulซึ่งได้รับการตัดสินจาก High Planning Council (YPK) เมื่อปีที่แล้ว การเตรียมความเป็นไปได้จะแล้วเสร็จในโครงการที่ประกาศโดยนายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdoğanที่ 2011 และกระบวนการประกวดราคาคาดว่าจะเริ่มในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า 10 ซึ่งจะมีราคาสูงถึง $ พันล้านวางแผนว่าจะลึก 25 เมตรและกว้าง 150 เมตร ภายในขอบเขตของงานก่อสร้างคำนวณเป็น 5.5 พันล้าน TL อย่างน้อยบนแกนตะวันออก - ตะวันตกระหว่าง Bosphorus และ Silivri อย่างน้อยมอเตอร์เวย์ 5 ถนนและทางรถไฟที่จะเกิดขึ้นพร้อมกับโครงการจะถูกแทนที่ มีการวางแผนที่จะสร้างสะพานอย่างน้อย 8 บนคลอง โครงการซึ่งจะมีราคารวม 11 พันล้านดอลลาร์จะถูกประมูลเป็นรายชิ้น ช่องอิสตันบูลจะถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของตัวอักษร 'V' ที่ถูกตัดจากด้านล่าง ความกว้างของส่วนล่างจะถึงเมตร 10 และระยะห่างระหว่างปลายทั้งสองของตัวอักษร V จะถึงเมตร 100 ความลึกของช่องจะเป็นเมตร 520
เส้นทางจะประกาศในไม่ช้า
โครงการ Kanal Istanbul จะนำการเคลื่อนย้ายที่ยอดเยี่ยมสู่ตลาดอสังหาริมทรัพย์นับจากวันที่ประกาศ ประธานาธิบดี 'โครงการบ้า' ของErdoğanซึ่งเขาอธิบายว่าเป็นเส้นทางของช่องทางไปยังอิสตันบูล แต่คาดว่าโครงการจะเกิดขึ้นในราคาที่ดินที่สูงขึ้น ในโครงการที่Küçükçekmece, BaşakşehirและArnavutköyมาก่อนหน้านี้เป็นพื้นที่ทางเลือกของ 3 เหตุผลที่สำคัญที่สุดสำหรับการเลือกเส้นทางนี้คือใกล้กับ 80 ของดินแดนที่ตั้งอยู่บนแกนคลองเป็นสมบัติ ระบุว่าที่ตั้งของโครงการยังไม่ชัดเจนเจ้าหน้าที่กล่าวว่าkısaเรากำลังทำการวิจัยว่าเส้นทางที่สั้นที่สุดนั้นอยู่ที่ใดและเหมาะสมที่สุด เรากำลังพยายามกำหนดเส้นทางอื่นไปยัง Bosphorus 1-1,5 จะชี้แจงเส้นทางในหลายเดือน”
'ไม่มีที่ดินป่าบนเส้นทาง'
ก่อนหน้านี้ Silivri, Ortakoy, Inceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyeniceระบุว่าเป็นที่ดินโครงการ, Karacaköy, เขื่อน Evcik ที่เชื่อมต่อกับส่วนของทะเลดำถูกทอดทิ้งเนื่องจากความอุดมสมบูรณ์ของดินแดนที่จะถูกเวนคืน ตามแผนโครงการจะเชื่อมต่อทะเลดำและทะเลมาร์มาราผ่านKüçükçekmece, BaşakşehirและเขตArnavutköy ทะเลสาบKüçükçekmeceซึ่งเป็นมลพิษโดยโครงการนี้จะเข้าร่วมคลองและเขื่อนSazlıdereจะถูกปิดการใช้งาน ความจริงที่ว่าไม่มีพื้นที่ป่าบนถนนแสดงให้เห็นว่าเป็นข้อได้เปรียบของเส้นทางอื่น
รัสเซีย, จีนและอิตาลีสนใจ
ได้เรียนรู้ว่า บริษัท ในประเทศและต่างประเทศจำนวนมากให้ความสนใจ Kanal Istanbul อย่างใกล้ชิด MWH Global ซึ่งสร้างคลองปานามาและ บริษัท จีนหลายแห่งแสดงความสนใจในการประกวดราคาในขณะที่เน้นย้ำว่า TAV ติดตามกระบวนการอย่างใกล้ชิดกับ CCC ซึ่งเป็นพันธมิตรของตน มีการเรียนรู้ว่ามีการประชุมเบื้องต้นกับ บริษัท รัสเซียและอิตาลีและยังสื่อให้เห็นว่า บริษัท ขนาดใหญ่ของรัสเซียสามารถดำเนินการก่อสร้างคลองเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรทางทะเลในอิสตันบูล
วันนั้นจะผ่าน 150 ship
ช่องอิสตันบูลซึ่งประธานาธิบดี Tayyip Erdoğanเรียกว่า 'The Crazy Project' สร้างความประทับใจอย่างมาก ช่องจะเป็นรูปแบบอิสตันบูลที่มีคาบสมุทรสองแห่งและเกาะหนึ่ง การขุดหลายล้านลูกบาศก์เมตรจะถูกขุดขึ้นมาในระหว่างการก่อสร้างคลอง วัสดุขุดจะใช้ในการก่อสร้างท่าเรือและสนามบินขนาดใหญ่เหมืองหินย่อยและการปิดคลอง โครงการนี้มีจุดประสงค์เพื่อสิ้นสุดการรับส่งข้อมูลในลำคอ 150-160 เรือรบถูกส่งผ่านจาก Kanal Istanbul
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น