มีวิกฤตในโครงการปรับปรุงเส้นทางชานเมือง: Lütfi Elvan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมการเดินเรือและการสื่อสารกล่าวว่ามีปัญหาในระยะที่สองของ Marmaray บริษัท OHL ของสเปนซึ่งรับงานโครงการนี้ทำงานช้า
หลังจากโครงการสนามบินÇukurova, 2 มันกลับกลายเป็นว่าโครงการกำลังประสบปัญหา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการเดินเรือและการสื่อสารLütfi Elvan กล่าวว่าKoçoğlu Construction ซึ่งกำลังดำเนินโครงการสนามบินต้องการชะลอการล้มละลาย พวกเขาเสนอให้ DHM DH ซื้อร่วมกันDHMİกำลังประเมินเรื่องนี้และเราจะทำการตัดสินใจในบริบทนี้”
พวกเขาต้องการโอน
รัฐมนตรีLütfi Elvan เป็น 2 แห่ง Marmaray ซึ่งนับวันให้ชาวอิสตันบูลนับล้านต้องทำให้เสร็จ ในขณะที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเวทีโดยระบุว่าโครงการนี้ดำเนินการอย่างช้าๆโดย บริษัท สเปน OHL กล่าวว่า“ เราได้ทำคำเตือนที่จำเป็นในฐานะกระทรวงซึ่งเป็นกลไกที่จำเป็น ในขั้นตอนนี้ บริษัท ยังคงเจรจากับ บริษัท ของเราบางแห่งอย่างต่อเนื่องราวกับว่ามีแนวโน้มที่จะถ่ายโอน แต่เราเป็นผู้ติดตามสิ่งนี้”
คาดว่า OHL สเปนจะเสร็จสมบูรณ์ในเดือนมิถุนายน 2015Halkalı, Gebze-Haydarpasa สายชานเมืองเพื่อปรับปรุงโครงการอ้างถึงการเพิ่มค่าใช้จ่ายการอ้างอิงการทำงานกล่าวว่าจะหยุด
กลุ่ม AMD Rail รวมถึงDoğuş Construction ชนะการประกวดราคาเพื่อการปรับปรุงสาย แต่ยกเลิกสัญญาด้วยเหตุผลเดียวกันและใช้สำหรับอนุญาโตตุลาการระหว่างประเทศ AMD Alstom, Marubeni ญี่ปุ่นและ Turkish Doğuş Construction AMD Railway Consortium ชนะการประกวดราคาครั้งแรกที่ 863 ล้าน 373 ล้านยูโรประมูล อย่างไรก็ตาม บริษัท 1 ของสเปน OHL มาเป็นอันดับแรกด้วยการเสนอราคา 42 ล้านยูโรในการประกวดราคาหลังจากที่พวกเขาออกจาก ดังนั้นราคาของ 179 ล้านยูโรเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับการประมูลครั้งแรก
บึง แต่ไม่ใช่ปัญหา
- Lütfi Elvan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกระทรวงการเดินเรือและการสื่อสารซึ่งดำเนินการตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างในขณะที่ยังคงทำงานอยู่ที่สนามบินกล่าวว่า“ 3 สามในสี่ของพื้นที่สนามบินอยู่ในตำแหน่งแอ่งน้ำและพื้นไม่มั่นคงมาก เราใช้เทคนิค Wick Drain ซึ่งใช้ในโลกนี้เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของพื้น”
พื้นที่ถมที่เกิดจากการขุดจะถูกลบออกก่อนในฟิลด์ จากนั้นท่อระบายน้ำไส้ตะเกียงจะวางเป็นระยะ ๆ 80 - 100 เซนติเมตร น้ำและความชื้นในพื้นดินที่มีหนองน้ำจะถูกระบายออกไป
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น