ภายในอุโมงค์Ayaşถูกปกคลุมไปด้วยมอส: The Ayaş Tunnel ซึ่งเป็นรากฐานที่วางไว้ในปี 1976 เมื่อSüleyman Demirel เป็นนายกรัฐมนตรีและใช้จ่ายไป 600 ล้าน TL จะเสร็จสิ้นโดย State Railways นายกเทศมนตรีเมืองAyaşBülentTaşanซึ่งพูดกับอังการาในตอนเช้าเกี่ยวกับอุโมงค์ซึ่งมีรัฐบาล 2002 ประเทศจนถึงปี 21 กล่าวว่า "เราต้องการขุดพบสมบัติที่ฝังไว้"
โชคชะตาออกจาก
โดยเน้นย้ำว่ามีการใช้ทรัพยากรของรัฐสำหรับอุโมงค์แห่งนี้มาหลายปีแล้ว แต่การลงทุนก็ถูกทิ้งให้อยู่ในชะตากรรม Ta itsan กล่าวว่า“ ด้วยรัฐบาลของเราทั้งทางหลวงและทางรถไฟขนานกัน เรากำหนดด้วยตรรกะนี้ เราได้พบกับทั้งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการพัฒนาของเรา เราในฐานะนายกเทศมนตรีของGüdül, BeypazarıและNallıhanได้ทำการสมัครอย่างเป็นทางการหลังจากการประชุมเบื้องต้น ต้องขอบคุณเขาที่กระทรวงคมนาคมยินดีต้อนรับโครงการนี้” เขากล่าว
การลงทุนเพื่อเปลี่ยนเป็นAYAŞกับ YHT
BülentTaşanซึ่งแจ้งว่าการศึกษาความเป็นไปได้ได้ดำเนินการเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์โดยการรถไฟแห่งรัฐระบุว่าด้วยการเปิดอุโมงค์Ayaşและการเริ่มให้บริการรถไฟการตั้งถิ่นฐานใหม่ของอังการาจะเป็นAyaş Taşanกล่าวว่า“ ภูมิภาคนี้เป็นทางเดินในแง่ของการท่องเที่ยวใต้พิภพ เราจำเป็นต้องแก้ปัญหาการขนส่ง ผู้คนจะไปทำอะไรต่อหลังจากลงทุนมหาศาลที่นี่ ดูเหมือนเป็นเรื่องยากมากที่จะตระหนักถึงการลงทุนเหล่านี้โดยไม่แก้ปัญหานี้ ดังนั้นนับตั้งแต่การลงทุนครั้งนี้ภูมิภาคนี้จะเป็นที่ชื่นชอบของทั้งการท่องเที่ยวเชิงความร้อน คนจะเต็มใจที่จะลงทุนมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีศักยภาพในการขนส่งอย่างจริงจังในแง่ของโรงเรือนกันความร้อน” เขากล่าว
วิศวกรได้รับการตอบแทน
ส่วนความยาว 600 กิโลเมตรของอุโมงค์ 10 กิโลเมตรซึ่งจนถึงขณะนี้ใช้จ่ายไปแล้วประมาณ 2 ล้าน TL ยังไม่สามารถสร้างเสร็จได้ อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Binali Yıldırımในการประชุมงบประมาณระดับรัฐมนตรีเมื่อปี 2011 กล่าวเกี่ยวกับอุโมงค์ว่า "วิศวกรที่เพิ่งจบการศึกษาที่เข้าร่วมพิธีแหวกแนวของอุโมงค์ 10 กิโลเมตรได้เกษียณอายุแล้ว อุโมงค์Ayaşซึ่งการก่อสร้างกลายเป็นเรื่องราวของงูถูกปิดด้วยกำแพงเหล็กในขณะที่ต้นไม้และพุ่มไม้แคระแกรนปกคลุมด้านหน้าของอุโมงค์
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น