สถานการณ์ล่าสุดในโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการาอิซเมียร์: ในรายงานฉบับสุดท้ายของกระทรวงคมนาคมยุทธศาสตร์หลักของสาธารณรัฐตุรกีในเดือนกุมภาพันธ์ 2005: รถไฟความเร็วสูงมีประสิทธิภาพสูงสุดในการขนส่งผู้โดยสารไปยังระยะทาง 400-600 กม. คงไม่ผิดหากจะกล่าวว่ารถไฟความเร็วสูงและระบบรางในเมืองซึ่งรวมถึงหลักการลำดับความสำคัญในการขนส่งสาธารณะในการขนส่งผู้โดยสารจะเป็นรูปแบบการขนส่งหลักในอนาคต
ระยะทางระหว่างอังการาและอิชมีร์คือประมาณ 587 กม. และการขนส่งผู้โดยสารใช้เวลาประมาณ 8-9 การขนส่งทางอากาศระหว่างอังการาและอิชมีร์คือเวลาเดินทางทั้งหมดรวมถึงการปฏิบัติการขนส่งและสนามบินและเวลารอ 3 ชั่วโมง 25 นาที รอบ
ความจำเป็นในการปรับโครงสร้างการขนส่งในเมืองที่สำคัญที่สุดในประเทศของเราเช่นอังการา - İzmirได้เกิดขึ้นแล้ว สอดคล้องกับข้อกำหนดนี้โครงการอังการา - İzmir YHT ได้เกิดขึ้นแล้ว
ในโครงการนี้; อังการา Konya ความเร็วสูงรถไฟสายเริ่มต้นจาก xnumx.nc Yenice หมู่บ้านศูนย์กิโลเมตรที่ Afyonkarahisar, Usak จังหวัดเอสเม่มณฑลและเป็นสายรถไฟความเร็วสูงยุติใน Izmir, Manisa ผ่านทางศูนย์
ในกรณีที่มีการใช้งานโครงการนี้ 1 ชั่วโมง 20 นาทีระหว่างอังการาและ Afyon และ 2 ชั่วโมง 30 ชั่วโมงระหว่าง Afyon และ Izmir จะใช้เป็น 3 ชั่วโมง 50 นาที มีการวางแผนที่จะครอบคลุม
มีการประกวดราคาสำหรับส่วนPolatlı-Afyon ของโครงการซึ่งรวมอยู่ในโครงการลงทุน 2011 ระยะทางและเวลาตามโครงการ:
- Ankara-Izmir (ผ่าน Manisa): 663 Km
- Ankara-Izmir (ผ่าน Kemalpasa): 624 Km
- Ankara-Izmir (ผ่าน Manisa): 3 ชั่วโมง 50 นาที
- Ankara-Izmir (ผ่าน Kemalpasa): 3 ชั่วโมง 20 นาที
สถานการณ์สุดท้ายในโครงการรถไฟความเร็ว ANZARA IZMIR
การประกวดราคาเพื่อการศึกษาความเป็นไปได้และผลงานของโครงการรถไฟสายอังการา - อัฟยอนกาฮาซาซาร์ - İzmirนั้นดำเนินการโดย DLH ในเดือนสิงหาคม 23
ในเส้นทางระหว่างอังการา (Polatlı) และ Afyonkarahisar มีการดำเนินการแก้ไขบางโครงการและมีการประกวดราคาก่อสร้างและมีการลงนามสัญญา 11 ในเดือนมิถุนายน 2012 และงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานยังดำเนินต่อไป
อังการาอิซเมียร์ (%)
โครงสร้างพื้นฐาน 2
SUPERSTRUCTURE 0
การไฟฟ้า 0
สัญญาณโทรศัพท์ 0
Akarçay 1 และ 2 Bridges Beams เสร็จสมบูรณ์ T5 Tunnel โครงสร้างขั้นสูงและโครงสร้างย่อยเหนือ 540m การผลิตคอนกรีตเคลือบผิวภายในยังคงดำเนินต่อไป T6 และ T8 อยู่ในระหว่างดำเนินการ อุโมงค์ระบายน้ำจัดเรียงความลาดชันและการแยกงานยังคงดำเนินต่อไป
- T6-7-8 908 m การผลิตโครงสร้างขั้นสูงเสร็จสมบูรณ์แล้วที่ทางเข้า
- T6-7-8 การผลิตส่วนเสริม 461 m ในส่วนผลผลิตเสร็จสมบูรณ์
- T3 Tunnel 15 m การผลิตโครงสร้างขั้นสูงเสร็จสมบูรณ์แล้วที่ทางเข้า
- T3 Tunnel การผลิตโครงสร้างเสริม 12 m ในส่วนทางออกเสร็จสมบูรณ์
- 134 + 925 กม. หมายเลข
- 133 + 840 km no-4 สะพานลอยทำงานอย่างต่อเนื่อง
- 132 + 570 km no-3 สะพานลอยทำงานอย่างต่อเนื่อง
- 22 Piece Grill เสร็จสมบูรณ์ 4 culverts กำลังดำเนินการอยู่
- อุโมงค์ลอด 7 เสร็จสมบูรณ์แล้ว การผลิต 3 นั้นยังดำเนินต่อไป
- หน่วย 2 ผลิตสะพานลอยอย่างต่อเนื่อง
Afyon-Eşme (ในกระบวนการของโครงการ): การประกวดราคาสำหรับการก่อสร้างอยู่ในระหว่างการเตรียมการ
Eşme- Salihli (ในช่วงระยะเวลาโครงการ): SWS ตุรกีเอาก่อสร้างโครงการความร่วมมือ สัญญาได้ลงนามใน 08.03.2013 กำลังตรวจสอบทางเดิน
Salihli-Manisa (อยู่ในขั้นตอนของโครงการ): Protek + Mega business partner เข้ามารับงานก่อสร้างโครงการ 25 สัญญาได้ลงนามในเดือนกุมภาพันธ์ 2013 กำลังตรวจสอบทางเดิน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น