โครงการรถไฟสาย BTK สิ้นสุดลงแล้ว 2008% ของงานเสร็จสมบูรณ์ในโครงการเส้นทางรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สซึ่งเริ่มต้นในปี 83 และจะเชื่อมต่อจีนและลอนดอนผ่านทาง Marmaray
โครงการเส้นทางรถไฟบากู - ทบิลิซิ - คาร์ส (BTK) ซึ่งเริ่มต้นในปี 2008 และจะเชื่อมต่อจีนและลอนดอนผ่านมาร์มาเรย์ได้ดำเนินการถึงขั้นสุดท้ายแล้ว
ตุรกีอาเซอร์ไบจานจอร์เจียคณะกรรมาธิการการขนส่งร่วมเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2004 ได้หารือกันในที่ประชุมที่เมืองทบิลิซีซึ่งเป็นมูลนิธิในตุรกีเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2008 ประธานาธิบดีอาเซอร์ไบจันและจอร์เจียที่มีส่วนร่วมในการยกเลิกเส้นทางรถไฟในโครงการแม้ว่าจะมีสภาพฤดูหนาวที่หนักหน่วงในคาร์สยังคงดำเนินต่อไป
งานบนทางรถไฟมีการวางแผนที่จะแล้วเสร็จใน 2015
ด้วยการว่าจ้างของสายการผลิตมีการวางแผนที่จะขนส่งผู้โดยสารหนึ่งล้านคนในสถานที่แรกในขณะที่ยังขนส่งผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยสามประเทศ
ผู้ว่าการ Kars Gunay Ozdemir รีวิวสถานที่ทำงานล่าสุดเกี่ยวกับเส้นทางรถไฟได้พบกับผู้จัดการโครงการKayserşah Erdem
การบรรยายสรุปให้Özdemirเกี่ยวกับสถานะล่าสุดของโครงการ Erdem ระบุว่ามีช่วงเวลาที่ซบเซาในโครงการในปี 2013 และงานเริ่มต้นอย่างเข้มข้นในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา
เส้นทางรถไฟที่แสดงออกถึงการขนส่งแบบผสมผสานทำให้เออร์เดม "เรากำลังจะไปสองสายในตุรกี ณ วันนี้เราเหลืออุโมงค์ที่ยังไม่ได้เจาะอีก 550 เมตร เรากำลังวางแผนที่จะทำให้เสร็จในเดือนมีนาคม "งานยังคงดำเนินต่อไปในอุโมงค์ที่ชายแดนของงาน"
Erdem ระบุว่าพวกเขาได้ทำการเปลี่ยนแปลง 2 เส้นทางในโครงการเนื่องจากการปกป้องปราสาท Senger ในประวัติศาสตร์และการถล่มซึ่งเป็นที่ตั้งของอุโมงค์ชายแดน
"จะมีการขนส่งผู้โดยสารหนึ่งล้านคนต่อปีตั้งแต่แรก"
ผู้ว่าการÖzdemirชี้ให้เห็นว่าโครงการรถไฟฟ้าสาย BTK จะเริ่มให้บริการในปลายปี 2015 และระบุว่าการดำเนินการในเรื่องนี้ยังคงดำเนินต่อไปอย่างเต็มอัตรา
การศึกษามุ่งเน้นไปที่ชายแดนตุรกี - จอร์เจียที่แสดงออกถึง Ozdemir ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการดำเนินการคอนกรีตในอุโมงค์เสร็จสิ้นลง 40 เปอร์เซ็นต์ "การศึกษาดำเนินต่อไปในช่วงฤดูหนาว ขณะนี้การตัดและครอบคลุมอุโมงค์ในภูมิภาคคาร์สเสร็จสมบูรณ์แล้ว พื้นที่ 79 กิโลเมตรในตุรกีที่เราพักสั้น ๆ โดยรวมแล้ว 700 เปอร์เซ็นต์ของโครงการ 83 ล้านดอลลาร์เสร็จสมบูรณ์แล้ว นี่แสดงให้เห็นว่าส่วนใหญ่ของโครงการและงานหนักจริงได้เสร็จสิ้นแล้วและเหลือเพียงชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการผลิตเท่านั้น”
Özdemirระบุว่าหลังจาก BTK เสร็จสมบูรณ์เส้นทางสายไหมจะเปิดใช้งานอีกครั้งและการขนส่งจากปักกิ่งไปลอนดอนยังดำเนินต่อไปไม่ใช่การขนส่งจากคาร์สไปบากู
Özdemirย้ำว่าโครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเป็นศูนย์กลางและเพิ่มความรู้สึกทางเศรษฐกิจ
“ มันแสดงให้เห็นว่าการมาถึงของรถไฟความเร็วสูงจากอิสตันบูลไปยังคาร์สการสื่อสารทางเศรษฐกิจสังคมและวัฒนธรรมกับภูมิภาคคอเคซัสก็สามารถเร่งความเร็วได้เช่นกัน ด้วยการเปิดตัวเส้นทางรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้หนึ่งล้านคนในช่วงแรกต่อปี นอกจากนี้การขนส่งสินค้าจะเข้ามามีบทบาทด้วย ก่อนอื่นการตลาดของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยสามประเทศจะมาถึงก่อน นอกจากนี้ยังมีการเตรียมโครงการศูนย์โลจิสติกส์ในเมืองคาร์ส กระทรวงคมนาคมได้ทำการประกวดราคาด้วย ในต้นปี 2016 เราจะเปิดใช้งานศูนย์โลจิสติกส์พร้อมกับทางรถไฟ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น