ขั้นตอน Antalya-Balladiz ควรจะทำครั้งแรกบนรถไฟความเร็วสูง: AK Party Antalya รองSadık Badak ในข้อเสนอที่เขาเสนอต่อกระทรวงพัฒนาการเป็นครั้งแรก Antalya สำหรับรถไฟความเร็วสูงสายEskişehir-Antalya (YHT) ซึ่งมีการวางแผนเป็นสี่ขั้นตอนและแต่ละอันจะใช้เวลาอย่างน้อยสองปี - เขาขอให้สาย Balladiz ดำเนินการ
Sadık Badak นำสายความเร็วสูงอันตัลยา-Eskişehirกลับสู่วาระการประชุมในระหว่างการเจรจางบประมาณของกระทรวงการพัฒนา Badak ทำข้อเสนอที่น่าสนใจสำหรับสายEskişehir-Antalya YHT ที่วางแผนไว้ในสี่ขั้นตอนและมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตก ชี้ให้เห็นว่า Antalya, Burdur, Isparta เป็นภูมิภาคที่คั่วด้วยน้ำมันของตัวเองและสร้างมูลค่าส่วนเกินSadık Badak กล่าวว่าในแง่ของอัตราการพัฒนาอัตราการพัฒนาของ Antalya อาจเพิ่มขึ้น 2 เท่า 3 เท่าและพัฒนาได้ 2 เท่าด้วย Burdur Isparta บอก
แลกเปลี่ยนเป็นพันล้าน 9
การระลึกถึงแผนการลงทุนทางรถไฟรถไฟความเร็วสูงซึ่งครอบคลุมถึงท่าเรือEskişehir-Isparta- Burdur- Antalya และมีค่าใช้จ่ายในการสำรวจ 9 พันล้าน liras Badak ตั้งข้อสังเกตว่าความสำเร็จของโครงการจากEskişehirถึง Antalya นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง การระบุการเคลื่อนย้ายสินค้าและการขนส่งในภูมิภาคของเรา Badak ระบุว่าการสำเร็จของสายนี้จากBaladızไปยัง Antalya Port มีความสำคัญมากกว่าความสำเร็จของสายทั้งหมด:
“ เป็นเรื่องสำคัญมากที่การผลิตหินอ่อนในภูมิภาคอัฟฟอน - บูร์ด - อิสปาตาซีเมนต์อิสปาร์ตาซีเมนต์เดนิซลีและการเคลื่อนย้ายการส่งออกของโรงงานปูนซีเมนต์ในภูมิภาคอันตัลยาถูกนำไปยังท่าเรืออันตัลยา หากโครงสร้างพื้นฐานของสิ่งนี้เป็นจริงโดยไม่คำนึงถึงขั้นตอนการปฏิบัติงานรถไฟมาจากจุดที่เราเรียกว่า Ballad และแบ่งออกเป็น Isparta และ Burdur หากมีการขึ้นบรรทัดใหม่กับ Balladiz เราต้องบอกว่าบรรทัดนี้ซึ่งเชื่อมต่อกับพอร์ตสามารถดำเนินการได้อย่างรวดเร็วโดยภาคเอกชนโดยปล่อยให้ทั้งหมด 130 กิโลเมตร”
เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินไม่จำเป็นต้องมีESKİŞEHİR BALADIZ
ระบุว่าภาคเอกชนพร้อมสำหรับเรื่องนี้ Badak กล่าวว่า“ ความต้องการเร่งด่วนในการประชุมกับ บริษัท โลจิสติกส์ในเขตอุตสาหกรรมที่มีการจัดการในภูมิภาคของเรานั้นไม่ได้เชื่อมต่อกับEskişehir แต่เพื่อเชื่อมต่อกับBaladız โหลดไม่ได้เป็นเพียงเม็ดปูนหินอ่อนและอนุพันธ์ นอกเหนือจากนี้โหลดที่มาจากท่าเรืออันตัลยาสามารถจัดการได้จากที่นี่ ด้วยการรวมสายใหม่นี้เข้ากับสายธรรมดามันจะถูกรวมเข้ากับเส้นทางรถไฟสายหลัก Afyon, Kütahyaและ Konya”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น