พิธีเปิดรถไฟฟ้าใต้ดิน Aksaray Yenikapı: Davutoğluเข้ารับหน้าที่เป็นคนขับรถในการเปิดเส้นทางรถไฟใต้ดิน Aksaray-Yenikapıรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Elvan กล่าวว่า“ วันนี้การเชื่อมต่อ 700 เมตรที่เราได้ดำเนินการและสถานีใหม่ที่เปิดขึ้นเป็นการสร้างทางเชื่อมที่หายไปกับสนามบินAtatürk, Marmaray และ Taksim
Lütfi Elvan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารระบุว่ารถไฟใต้ดินสาย Aksaray-Yenikapıและสถานีที่เพิ่งเปิดใหม่เป็นการก่อสร้างทางเชื่อมที่หายไปกับสนามบินAtatürk, Marmaray และสถานีรถไฟใต้ดินYenikapı-Taksim-Hacıosmanและกล่าวว่า "การเชื่อมต่อที่มีความหมายนี้อยู่ในรถไฟใต้ดินและ Marmaray "ดึงดูดผู้คนกว่า 900 คนที่เดินทางทุกวัน"
Elven, Aksaray และ Yenikapi ในสุนทรพจน์ของเขาในพิธีเปิดรถไฟฟ้าใต้ดินซึ่งมีเพียงนายกรัฐมนตรี Tayyip Erdogan รับนายกรัฐมนตรีเป็น Ahmet Davutoglu ครอบครัวกระทรวง 100 คนในขณะที่อิสตันบูลของตุรกีพยายามที่จะ sevdayl เพื่อทำความฝันของพวกเขา Marmaray, Istanbul-Ankara High Speed เขากล่าวว่าโครงการรถไฟอุโมงค์ข้ามแม่น้ำยูเรเซียบอสฟอรัสทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์และสะพานข้ามอ่าวสนามบินแห่งที่ 3 ที่จะสร้างในอิสตันบูลและสะพานยาวูซสุลต่านเซลิมเป็นผลผลิตของความรักนี้
โดยระบุว่าความทันสมัยของเส้นทางชานเมืองอิสตันบูลที่จะรวมเข้ากับ Marmaray รถไฟความเร็วสูงและรถไฟใต้ดินของอิสตันบูลและเปลี่ยนเป็นรถไฟใต้ดินแบบผิวเผินเป็นผลมาจากความรักนี้ Elvan กล่าวว่าพวกเขาเป็นคอที่ต้องทำทุกอย่างที่จำเป็นต่ออิสตันบูลในฐานะลูกของประเทศนี้ในฐานะกระทรวง .
"เราจะสร้างรถไฟฟ้าสาย Levent-BU ให้เสร็จสิ้นในปลายปี"
Elven "ณ วันนี้ในตุรกีรถไฟใต้ดินรถไฟฟ้ารางเบา 492 กิโลเมตรรวมถึงเครือข่ายรถไฟชานเมืองของเมือง การก่อสร้างระบบรางในเมือง 133 กิโลเมตรยังคงดำเนินต่อไป งานโครงการส่วนที่ 54 กิโลเมตรและงานออกแบบเบื้องต้นของส่วน 58 กิโลเมตรดำเนินต่อไป เขากล่าวว่า "อิสตันบูลถือว่าน้ำหนักของข้อมูลเหล่านี้ครอบคลุม 14 เมืองใหญ่"
Elvan ระบุว่าในขณะที่กระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารในขณะที่นำระบบชานเมือง 64 กิโลเมตรไปสู่มาตรฐานรถไฟใต้ดินในทางกลับกันพวกเขาได้พัฒนาเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่มีอยู่ในอิสตันบูลพวกเขายังคงดำเนินการก่อสร้างรถไฟใต้ดินสาย Levent-Boğaziçi University (BU) รายงานว่าพวกเขาเล็ง
Elvan ตั้งข้อสังเกตว่ากระบวนการประกวดราคาของBakırköy-Bahçelievler-Kirazlıและ Kaynarca-Sabiha Gökçen Airport Metro ซึ่งดำเนินการก่อสร้างกระทรวงยังคงดำเนินต่อไปและพวกเขากำลังวางแผนที่จะดำเนินการประมูลให้เสร็จสิ้นในปลายเดือนธันวาคม ถ่ายโอนสิ่งที่พวกเขาเชื่อมต่อ
17 พันล้านลีราสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของอิสตันบูล
Elvan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการเดินเรือและการสื่อสารกล่าวว่า:
“ เราเชื่อมโยงพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นของอิสตันบูลกับความยากลำบากในการคมนาคมเข้ากับระบบขนส่งสาธารณะทางบกทางทะเลและทางรถไฟ เราทำให้สนามบิน Sabiha Gökçenสามารถเข้าถึงได้ด้วยระบบรางด้วยวิธีที่สั้นที่สุด สำหรับวันนี้จำนวนเงินลงทุนทั้งหมดสำหรับรถไฟใต้ดินอิสตันบูลคือ 6,3 พันล้าน TL กล่าวอีกนัยหนึ่งเราใช้เงิน 6,3 สี่ล้านล้านดอลลาร์สำหรับกระทรวง ปัจจุบันโครงการลงทุน 7 ล้านล้านของเรายังคงดำเนินต่อไปสำหรับอิสตันบูล โครงการ 4 สี่ล้านล้านของเราอยู่ในขั้นตอนการจัดทำและส่วนที่ 2 สี่ล้านล้านอยู่ในขั้นตอนการประกวดราคา
กล่าวโดยสรุปคือกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารของเราได้จัดสรร 17 ล้านล้านลีราสสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของอิสตันบูล และประสบความสำเร็จเป็นส่วนสำคัญ การเชื่อมต่อ 700 เมตรที่เรานำมาใช้ในวันนี้และสถานีใหม่ที่เปิดใช้คือการสร้างทางเชื่อมที่หายไปกับสนามบินAtatürk, Marmaray และการเชื่อมต่อรถไฟใต้ดิน Taksim การเชื่อมต่อที่มีความหมายนี้ดึงดูดผู้คนกว่า 900 คนที่เดินทางด้วยรถไฟใต้ดินและมาร์มาเรย์ต่อวัน "
Topbaş: "เส้นสั้น ๆ แต่พิเศษมาก"
Kadir Topbaşนายกเทศมนตรีเทศบาลนครอิสตันบูลกล่าวในการเปิดงานกล่าวว่าการใช้ชีวิตในฐานะผู้จัดการในอิสตันบูลทำให้เกิดความรับผิดชอบและความสุขที่แยกจากกันและกล่าวว่าพวกเขายินดีที่จะสานต่อความเข้าใจในการให้บริการซึ่งเริ่มต้นจากประธานาธิบดีErdoğan
Topbas กล่าวว่าปัญหาสำคัญอันดับแรกของเมืองในเมืองคือการคมนาคมและการเพิ่มความเป็นเมืองทำให้เชื้อเพลิงเป็นปัญหานี้Topbaşยังชี้ให้เห็นว่าการขนส่งจะทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงในเมืองหากไม่ดำเนินการอย่างถูกต้อง
Topbas กล่าวว่า:
“ เมื่อเราเข้ารับตำแหน่งในปี 2004 กิจกรรมประจำวันในอิสตันบูลอยู่ที่ประมาณ 11 ล้านคนและปัจจุบันเพิ่มขึ้นเป็น 23 ล้านคน เป็นไปไม่ได้ที่จะตอบสนองความคล่องตัวนี้ด้วยเครื่องมือแต่ละชิ้น ขนาดอารยธรรมของเมืองขึ้นอยู่กับอัตราของผู้คนที่อาศัยอยู่ในเมืองนั้นโดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะ เพื่อให้คนของเราได้ใช้บริการรถสาธารณะต้องสร้างระบบที่มีคุณภาพสะดวกสบายรวดเร็วและปลอดภัย
เมื่อเราเข้ารับตำแหน่งเราได้จัดทำแผนแม่บทการขนส่งของเมือง และตอนนี้เรากำลังดำเนินการตามแผนเหล่านั้นที่เราทำทีละรายการ สายที่เราเปิดวันนี้พิเศษมาก ในฐานะเทศบาลเราได้ลงทุนไป 32,5 พันล้านเฉพาะในการขนส่ง แต่ยังมีหนทางอีกยาวไกลและเรานับว่าเป็นจุดเริ่มต้น เส้นสั้น ๆ แต่พิเศษมากที่เราจะเปิดในวันนี้จะนำความสะดวกสบายที่สำคัญมาสู่อิสตันบูล ด้วยสายนี้เราจะเปิดให้บริการถือเป็นเสาหลักที่สำคัญของการคมนาคมในอิสตันบูลอย่างไม่หยุดยั้ง งานนี้ใช้เวลานานเพราะเราไปถึงซากทางโบราณคดีระหว่างที่เราทำงานในYenikapı ในการเชื่อมต่อนี้ประวัติศาสตร์ของอิสตันบูลถูกเขียนขึ้นใหม่ ด้วยสายนี้เราจะเปิด 13 เขตจะเชื่อมต่อกัน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น