ส. ส. Arslan ชี้แจงการวิพากษ์วิจารณ์เกี่ยวกับโครงการรถไฟ BTK: AK Party รอง Ahmet Arslan ชี้แจงการวิพากษ์วิจารณ์ในข่าวเกี่ยวกับบากู, ทบิลิซี, โครงการรถไฟ Kars ในคณะกรรมการที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งLütfi Elvan ก็มี
Arslan, ข่าว, รัฐบาลและโครงการที่ประสบความสำเร็จในการสวมใส่สิ่งที่ผิดโดยการวางประโยคที่ผิดระหว่างนโยบายการขัดสีเขากล่าวว่า
รองผู้อำนวยการ AK พรรคคาร์ส Ahmet Arslan ขอบคุณรัฐมนตรีว่าการกระทรวง Elvan สำหรับสิ่งที่ทำกับคาร์สโดยกระทรวงคมนาคมและการวางแผนที่แผนและคณะกรรมาธิการงบประมาณและกล่าวว่าโครงการบากู - ทบิลิซี - คาร์สเต็มไปด้วยความผันผวน
Arslan กล่าวว่าเขาเป็นอดีตสมาชิกของกระทรวงคมนาคมและกล่าวว่า: bazıข่าวบางอย่างในนโยบายสื่อมวลชนและการออกอากาศมีการติดตามด้วยนโยบายการขัดสีโดยวางประโยคที่ผิดระหว่างสิ่งที่ถูกต้องเพื่อทำให้รัฐบาลและโครงการที่ประสบความสำเร็จ โครงการรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สยังคงเป็นไปตามแผนที่วางไว้ การประกวดราคาสำหรับโครงการดำเนินการของศูนย์โลจิสติกส์ได้จัดขึ้น”
“ โครงการรถไฟ KARS-Iğdır-NAHÇIVANยังคงดำเนินต่อไป”
Arslan กล่าวว่างานของโครงการรถไฟ Kars-Iğdır-Nakhchivan กำลังดำเนินต่อไปเช่นกัน Arslan กล่าวว่า“ สิ่งเหล่านี้เป็นขอบฟ้าพวกเขาเป็นผลมาจากการวางแผน ดังนั้นฉันรู้สึกขอบคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ คุณได้ระบุศูนย์ 16 แห่งเกี่ยวกับระบบขนส่งอัจฉริยะ คาร์สอยู่ท่ามกลางพวกเขา ในอดีต Kars เคยเป็นเมืองที่ถูกลืม แต่ก็ยังคงเป็น Serhad อยู่ดีมันรออยู่ที่ชายแดน แต่วันนี้มันไม่ใช่แล้ว วันนี้เมื่อมีการวางแผนทุกจุดของประเทศนี้จะถูกนำมาพิจารณาและคำนึงถึงการเข้าถึงและการขนส่งของแต่ละประเทศด้วย หากมีการเดินทางท่องเที่ยวเป็นจำนวนมากการลงทุนเพียงอย่างเดียวจะไม่เกิดขึ้นที่นั่น มีการลงทุนใน Kars เพื่อเพิ่มจำนวนผู้โดยสาร คุณต้องมองไปข้างหลังด้วย คุณกำลังสร้างทางเดินเหนือ - ใต้ ภายในขอบเขตของทางเดินนี้มีการเตรียมการประมูลสำหรับทางหลวงที่แบ่งระหว่าง Kars-Digor-Tuzluca กำลังเตรียมโครงการสำหรับKağızman - Tuzluca ที่แบ่งถนนจาก Khorasan ดังนั้นจึงสามารถพูดได้ว่า: "ไม่มีการจราจรที่นั่นทำไมคุณถึงทำมัน?" อีกครั้งมันเป็นส่วนหนึ่งของภาพใหญ่ เมื่อพิจารณาภาพถ่ายที่ใหญ่ที่สุดไม่เพียง แต่ต้องคำนึงถึงการขนส่งจาก Edirne ไปยัง Kars เท่านั้น แต่ยังรวมถึงจากยุโรปไปยังเอเชียกลาง
สังเกตว่าทางวิ่งฉุกเฉินจะถูกสร้างขึ้นที่สนามบิน Kars Arslan กล่าวว่า“ ในหลาย ๆ เมือง Kars ได้ตัดสินใจสร้างทางวิ่งฉุกเฉินถัดจากอาคารสนามบินที่ทันสมัยมาก
“ ความสำคัญของจอร์เจียในโครงการรถไฟบากู - ทิลิส - คาร์ส”
Arslan กล่าวว่าโครงการรถไฟบากู - ทบิลิซิ - คาร์สเป็นโครงการที่ฉันตามมาจากเวทีประกวดราคาเมื่อฉันฝันโดยปราศจากโครงการไม่มีเงินและพูดว่า "เพราะฉันมาจากคาร์ส จากนั้นผู้ Hasbel ก็มา เราดำเนินการเจรจาสำหรับโครงการนั้นและเริ่มโครงการที่ 2008 เกิดอะไรขึ้นหลังจากเริ่มโครงการ 'อุโมงค์เมตร 1.300 ทางด้านจอร์เจียได้เพิ่มขึ้นเป็นกิโลเมตร 8 หากคุณกำลังทำโครงการระหว่างประเทศหากคู่ค้าของคุณมีการตัดสินใจคุณต้องทำตาม ทำไม? เนื่องจากจอร์เจียอยู่บนฝั่งของนาซีทุกประเทศในโลกจึงพยายามหลีกเลี่ยงโครงการนี้ เช่นนี้จอร์เจียตัดสินใจแตกต่างกันไปทุกวัน แน่นอนถ้าคุณเป็นพันธมิตรคุณจะติดตาม อุโมงค์ 6 นั้นอยู่ใกล้กับหนึ่งกิโลเมตรมันไม่เพียงพอ คุณไม่สามารถพูดว่า "ไม่ฉันไม่ได้ทำตามการตัดสินใจของคณะกรรมการอนุรักษ์" ท่านมีทางลาดชันและลาดชันหลายแห่ง หากคุณกำลังทำโครงการรถไฟในสถานที่สูงเช่น Kars คุณต้องทำให้มีสุขภาพดี เปิด - ปิด 2 กิโลเมตรของอุโมงค์เปิด - ปิด โครงการนี้มีโครงสร้างพื้นฐานเป็นสองเท่า แต่โครงสร้างที่เหนือชั้นของบรรทัดเดียว จากนั้นคาซัคสถานกล่าวว่า“ ฉันมอบสินค้าจำนวน 2,5 ล้านตันต่อปีให้กับโครงการนี้ ในกรณีนี้โครงสร้างส่วนบนได้รับการตัดสินใจให้เป็นสองเท่าซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงในตัวของมันเอง อีกครั้งในตอนแรกก็มีการตัดสินใจแล้วว่าสถานีในเมืองและทางรถไฟสาย 12 กิโลเมตรโดยประมาณที่เชื่อมต่อกับสถานีนั้นจะถูกจัดแยกอย่างอ่อนโยน เมื่อมีการประกวดราคาด้วยเหตุผลที่กล่าวถึงในโครงการเขาก็เข้าร่วมในการประกวดราคาด้วย ดังนั้นจึงมีการทำประกวดราคา น่าเสียดายที่เราไม่ได้ใช้กฎหมายการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ “ เราจะไปแก้ไขกฎหมายการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ” เมื่อมีการกล่าวถึงก็จะกลายเป็นประเด็นถกเถียง เป็นเวลาหลายปีที่มีแอปพลิเคชั่นเช่นการสอบถามราคาต่ำ หากราคาต่ำกว่าราคารวมคุณจะกลับมาและสอบถามราคาต่อหน่วย ดังนั้นแม้ว่าราคาต่อหน่วยจะไม่มีสิทธิ์คุณจะห้ามมิให้บุคคลหรือ บริษัท ทำการประกวดราคา แต่น่าเสียดายที่หากราคารวมที่ให้ไว้สูงกว่าราคาโดยประมาณของคุณคุณจะไม่สามารถย้อนกลับและพูดว่า“ ราคานั้นต่ำราคานั้นจะสูง” ตามความเป็นจริงมีการจัดการใน 10 เพื่อกำจัดสิ่งนี้ ข้อตกลงนี้ให้โอกาสในการกลับมาและดูรายละเอียด อย่างไรก็ตามการประกวดราคานี้เป็นการประกวดราคาที่ 3 คุณไม่มีโอกาสได้มองย้อนกลับไป เมื่อเป็นกรณีนี้หน่วยงานจัดซื้อสาธารณะกล่าวว่าคนที่ฉันต้องไปกับราคาทั้งหมด ฮาสมาชิกบางคนแสดงความเห็นแย้ง มันก็เป็นความจริงที่ว่าถ้าเป็นคำวิจารณ์ที่จะได้รับการยอมรับเราไม่ควรส่งใบเรียกเก็บเงินใด ๆ ไปยังสภานิติบัญญัติในฐานะคณะกรรมาธิการงบประมาณแผน”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น