รถไฟแห่งชาติบนรางในเดือนพฤศจิกายน

รถไฟแห่งชาติบนรางในเดือนพฤศจิกายน: รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวิทยาศาสตร์อุตสาหกรรมและเทคโนโลยี Fikri Işıkกล่าวว่ารถไฟแห่งชาติจะอยู่บนรางในเดือนพฤศจิกายน

Fikri Işıkรัฐมนตรีว่าการกระทรวงวิทยาศาสตร์อุตสาหกรรมและเทคโนโลยีกล่าวถึงโครงการ National Electric Locomotive E1000 กล่าวว่ารถจักรไฟฟ้าขนาด 1 เมกะวัตต์ได้รับการพัฒนาและผลิตต้นแบบเพื่อตอบสนองความต้องการในการเคลื่อนย้ายและขนส่งสินค้าระยะสั้นของ TCDD

โดยระบุว่าระบบลากที่ช่วยให้รถไฟความเร็วสูงและรถไฟความเร็วสูงสามารถเคลื่อนที่ได้นั้นเสร็จสมบูรณ์ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกภายในประเทศIşıkกล่าวว่า“ เราให้คำจำกัดความว่ามันเป็นหัวรถจักร แต่ตอนนี้เราได้สร้างระบบฉุดของรถไฟความเร็วสูงแล้ว ทั้งหมดถูกนำเข้ามาจนถึงปัจจุบัน "สิ่งต่างๆกำลังดำเนินไปด้วยดีในขั้นตอนสุดท้ายของการทดสอบเราได้ก้าวไปสู่ขั้นต่อไป" เขากล่าว

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง I pointedıkชี้ให้เห็นว่ามีการศึกษาเกี่ยวกับระบบฉุดลากของรถไฟความเร็วสูงและกล่าวว่า“ เราจะเปลี่ยนจากระบบลาก 1 เมกะวัตต์เป็นระบบลาก 5 เมกะวัตต์ โครงการดังกล่าวเป็นขั้นตอนที่สำคัญมากในการลดการขาดดุลบัญชีเดินสะพัดและเพิ่มการส่งออก ตุรกีจะเป็นหนึ่งในโลกหลังจากหน่วยงานด้านระบบราง” เขากล่าว

TUBITAK ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากผลงานของนักวิทยาศาสตร์ 18 คนและงบประมาณประมาณ 10 ล้านปอนด์ของโครงการ Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TULOMSAS) และดำเนินการไปพร้อมกันและซัพพลายเออร์ที่อธิบายการจัดหาวัสดุที่จำเป็นจาก บริษัท อุตสาหกรรม Light ได้ให้ข้อมูลต่อไปนี้:

“ ตู้รถไฟ DE11000 ซึ่งอยู่ในคลัง TCDD และมีปัญหาในการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่จากต่างประเทศได้รับการพยายามปรับปรุงให้ทันสมัยตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 90 ในปี 2008 ในการศึกษาการพัฒนาธุรกิจของTÜLOMSAŞร่วมกับTÜBİTAK MAM ได้นำตู้รถไฟประเภท DE11000 ที่ทันสมัยโดยการแปลงเป็นไฟฟ้าให้สอดคล้องกับความต้องการของ TCDD มีการจัดเตรียมข้อเสนอโครงการสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้ซึ่งเป็นที่ต้องการของภาคยานยนต์รางในประเทศของเราและมีมูลค่าเพิ่มสูงมากและโครงการ 'E1 Type Locomotive Development' ที่มีกำลังไฟฟ้า 1000 เมกะวัตต์ได้ถูกส่งไปยังTÜBİTAK KAMAG ภายใต้กรอบของโครงการ TARAL 1007 โครงการซึ่งเริ่มในปี 2011 มีแผนจะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของโครงการเนื่องจากระบบขนส่งทางรถไฟและระบบลากและระบบควบคุมรถไฟซึ่งเราต้องพึ่งพาการออกแบบทั้งหมดและในต่างประเทศเป็นครั้งแรกในตุรกีการรวมระบบผ่านหัวรถจักรจะถูกส่งไปยัง TCDD เราผลิตรถจักรไฟฟ้าไดรฟ์ทดสอบเสร็จสมบูรณ์ เราได้ก้าวสำคัญไปสู่รถไฟแห่งชาติดั้งเดิมและมีรถยนต์ไฟฟ้า "

Işıkระบุว่าพวกเขากำลังวางแผนที่จะวางตู้รถไฟ 2023 ตู้และรถไฟความเร็วสูง 70 ขบวนให้บริการในประเทศภายในปี 110 เมื่อกล่าวถึงTÜLOMSAŞมีการเชื่อมต่อกับตลาดต่างประเทศIşıkระบุว่า บริษัท ส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แอฟริกาเหนือและประเทศในตะวันออกกลางซึ่งภาคการขนส่งทางรางได้เริ่มพัฒนา

ตามเป้าหมายของ 2023 ของกระทรวงคมนาคม, กิจการทางทะเลและการสื่อสารIşıkระบุว่าจำนวนของการลงทุนที่วางแผนไว้ว่าจะทำในภาคการขนส่งทางรถไฟคือ 45 พันล้านดอลลาร์ ชี้ให้เห็นว่างานที่ดำเนินการในโครงการสามารถนำไปใช้กับยานพาหนะรางอื่นได้Işıkกล่าวว่า:

“ ระบบฉุดลากในรถรางสมัยใหม่ใช้เทคโนโลยีเดียวกัน โครงการ TUBITAK MAM ที่พัฒนาขึ้นด้วยระบบมูลค่าเพิ่มสูงพร้อมที่จะนำไปสู่ความสอดคล้องกับระบบขนส่งทางรถไฟสายหลักและในเมืองในตุรกี ด้วยประสบการณ์และความรู้ที่ได้รับ; นอกจากนี้ยังสามารถรับรู้การหลบหลีกและหัวรถจักรระยะสั้นรถราง - รถไฟใต้ดินสำหรับการขนส่งในเมืองรถจักรไฮบริดการพัฒนาระบบมัลติอาร์เรย์ไฟฟ้า - ดีเซลไฟฟ้าสำหรับการขนส่งผู้โดยสารหัวรถจักรสายหลักและโครงการรถไฟความเร็วสูง