Metro หรือ havaray: อาจารย์สถาปนิก Urbanist Professor ดร. Ahmet Vefik Alp เชื่อว่ารถรางแห่งความคิดถึงรถไฟใต้ดินเบาและถนนที่แคบและแคบ และการโต้เถียงว่าเมโทรสายเกินไปและมีราคาแพงและช้าในการสร้างเขาพูดว่า:
อิสตันบูลอิสตันบูลจะสิ้นสุดจนถึงสิ้น หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องสนับสนุนรถไฟใต้ดินด้วยระบบที่รวดเร็วและประหยัดอีกระบบ 'โมโนเรล' กล่าวอีกนัยหนึ่ง 'ฮาวาเรย์' เป็นสถานที่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับสิ่งนี้ ระบบนี้ซึ่งใช้เส้นทางเดียวบนเสาถูกใช้อย่างประสบความสำเร็จในหลายประเทศ มันเร็วกว่าและถูกกว่ารถไฟใต้ดินมาก
ซาอุดีอาระเบียลงนามในสัญญาการออกแบบกับ Systra สำหรับรถไฟใต้ดินเจดดาห์: เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม รัฐบาลซาอุดีอาระเบียลงนามในสัญญาการออกแบบเบื้องต้นทางวิศวกรรมกับบริษัท Systra ของฝรั่งเศสสำหรับรถไฟใต้ดินเจดดาห์ [อ่านต่อ ... ]
บริษัทต่างๆ ที่ก่อร่างการรถไฟตุรกีมาร่วมกับบริษัทอิตาลี: ARUS (คลัสเตอร์ระบบการขนส่งทางรถไฟอนาโตเลีย), TCDD, TÜDEMSAĘ, TÜVASAŠ, TÜLOMSAŠ, ASELSAN, SAVRONİK ซึ่งเป็นผู้กำหนดรูปแบบการรถไฟตุรกี [อ่านต่อ ... ]
ทางออกที่รวดเร็วและใช้งานได้จริงที่สุดสำหรับการขนส่งสาธารณะในปัจจุบันคือรถไฟใต้ดิน ให้บริการขนส่งระหว่างจุดสองจุดอย่างรวดเร็ว ตรงเวลา และสะดวกสบาย โดยไม่ติดขัดในการจราจร รถไฟใต้ดินในเมืองสมัยใหม่ [อ่านต่อ ... ]
© ลิขสิทธิ์ของข่าวและภาพถ่ายที่เผยแพร่เป็นของ ÖzenRay Railway Ltd.
©ไม่มีบทความที่เผยแพร่ในเว็บไซต์ไม่สามารถเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาตจากเจ้าของลิขสิทธิ์
ออกแบบและโดย SEO Levent Özen | ลิขสิทธิ์© RayHaber | 2011 2024-
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น