Bursaray อ้างว่าใช้เศษเกวียน

การอ้างสิทธิ์ว่า Bursaray จะใช้เกวียนบรรทุก: มีข้อเสนอแนะว่ารถไฟเก่าที่ใช้ในสายArabayatağı-Kestel และความล้มเหลวและอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบ่อย ๆ ได้ถูกจัดทำขึ้นเพื่อใช้ในทุกบรรทัด

วิศวกรโยธา Necati Sahin, Arabayatagi - ใช้ในทุก Bursaray เศษเกวียนที่ใช้ในสาย Kestel ตอบสนองต่อการเตรียมเทศบาลนคร Sahin, "Metropolitan, Arabayatağı-Kestel การชำรุดและอุบัติเหตุบ่อยครั้งในยานพาหนะเศษซากที่แพร่กระจายไปทั่ว Bursaray กำลังเตรียมที่จะขยายปัญหาที่มีอยู่" เขากล่าว

นึกว่ามีรายงานในหนังสือพิมพ์ Bursa ว่ารถบรรทุกเศษซากที่นำเข้าจากเนเธอร์แลนด์และใช้ในสาย Bursaray Arabayatağı-Kestel กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการใช้งานในทุกบรรทัดŞahinกล่าวว่าอาหรับเนื่องจากรถบรรทุกเศษเริ่มใช้งานบ่อยครั้ง ยานพาหนะปรับอากาศแม้ไม่มีสัญญาณก็สร้างความเสี่ยงด้านความปลอดภัยได้อย่างมาก ราวกับว่ามันยังไม่เพียงพอรถเศษซากเหล่านี้กระจายไปทั่วสาย Bursaray และปัญหาในปัจจุบันกำลังขยายตัวมากกว่าที่จะแก้ไข เทศบาลนครจะเป็นผู้รับผิดชอบโดยตรงสำหรับการปฏิเสธทั้งหมดที่จะได้รับประสบการณ์”

Şahinกล่าวว่า teknik ความถูกต้องของการใช้ยานพาหนะมือสองใน Bursaray ควรได้รับการพูดคุยทางเทคนิค ความยาวยานพาหนะแตกต่างกัน เนื่องจากความยาวสถานีเป็น 120 เมตรจึงไม่สามารถเรียกใช้ยานพาหนะเหล่านี้ในฐานะซีรี่ส์ 4 ได้”

'สถานะของ Bursaray น่าเสียดาย'
Şahinยืนยันว่ามีข้อผิดพลาดในการวางแผนใน Bursaray“ เรามักจะพูดเสมอว่าไม่มีระบบรถไฟโดยการวางรางการวางแผนที่ผิดอย่างสมบูรณ์แม้กระทั่งจุดที่ Bursaray น่าเสียดาย นี่คือผลิตภัณฑ์ของความคิด 'เรารู้ทุกอย่าง' Bursali จ่ายราคา

ยานพาหนะประเภท 3 ถูกใช้ใน Bursaray หน่วย 48 ซีเมนส์ B80 หน่วย 30 หน่วย Bombardier, หน่วย 24 Düwagยานพาหนะที่ใช้ ในการประกวดขั้นแรกของระบบรางจำนวนยานพาหนะที่ระบุไว้สำหรับเส้นทาง 52 กิโลเมตรคือ 2,5 ในความเป็นไปได้ในขณะที่ 472 มักจะเป็นนาทีแม้ว่าจำนวนยานพาหนะจะมากกว่าครึ่งหนึ่งของความยาว แต่จำนวนยานพาหนะอยู่ที่ 100 เป็นเรื่องปกติที่ระบบไม่สามารถใช้งานได้ เครื่องมืออย่างน้อย 120 ต้องการเพิ่มเติม อย่างไรก็ตามการซื้อยานพาหนะที่มีค่าเช่าจำนวนมากในตอนท้ายไม่ได้ดำเนินการควบคู่ไปกับความยาวบรรทัด ด้วยเหตุนี้ Bursa จึงต้องทนทุกข์ทรมาน มันเป็นสิทธิ์ของ Bursal ที่จะรู้ว่าทำไมอย่างน้อยสัญญาของสายมหาวิทยาลัยไม่ได้ซื้อทางเลือกหลังจากรถ 30 คันแรก แต่รถ 30 คันที่สองราคาประมาณ 500 พันยูโรราคาถูกกว่า”

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*