ระบบรางและการขนส่งของอิซเมียร์: แม้ว่าจะมีรถไฟใต้ดินอิซบันและการขนส่งทางทะเลในอิซเมียร์ แต่น้ำหนักก็คือรถประจำทาง
การขนส่งไปยังİzmirส่วนใหญ่หมุนบนล้อยาง ถึงแม้ว่ารถไฟใต้ดิน Izban การขนส่งทางทะเลจะมีน้ำหนักโดยรถบัส ฉันสงสัยว่าถึงเวลาคิดเกี่ยวกับเคเบิลคาร์เพื่อลดทอนการจราจรหรือไม่ นักข่าวผู้ประสานงานของHabertürk Egeli Abdi Karagözoğluเข้าไปในข่าวของอุโมงค์ Konak และเขียน Izmir Traffic จนกระทั่งโหนด Buca
การขนส่งอิซเมียร์
ระบบขนส่งใหม่ของเทศบาลนครอิชมีร์ได้ตัดสินในหลายภูมิภาค
แม้ว่าจะมีข้อร้องเรียนลดลงในช่วงแรก แต่ก็ชัดเจนว่าเราต้องดำเนินการต่อไปเพื่อแก้ไขปัญหาในบางอำเภอ
ที่สำคัญกว่านั้นต้องมีการลงทุนเพิ่มเติม
ระบบการขนส่งทั้งหมด
*
แม้ว่าเราจะเริ่มใช้การขนส่งทางทะเลกับระบบรางในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่เครือข่ายการขนส่งของİzmirนั้นขึ้นอยู่กับรถล้อยางเป็นหลัก
การพาผู้คนไปยังย่านที่สูงทั้งลำบากและมีค่าใช้จ่ายสูง
เทศบาลกำลังซื้อรถเมล์คันใหม่อย่างต่อเนื่องเพื่อสวมใส่; ถูกบังคับให้ต้องใช้
อย่างไรก็ตามในเมืองทางตะวันตกหลายแห่งที่มียอดเขาสูงระบบการขนส่งทางเลือกใหม่ได้เริ่มดำเนินการแล้ว
ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของ "เคเบิลคาร์" คือ
ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมİzmirซึ่งเป็นเมืองหลวงของที่หนึ่งไม่สนใจระบบ rozmir ropeway ในการขนส่งมวลชนซึ่งเริ่มรวมเข้ากับระบบการขนส่งแม้ในอนาโตเลีย
ผู้ว่าราชการเมืองของเรา Gultepe, Kadifekale, Cimentepe, Esentepe, Ornekkoy, Bornova, Balcova, Goztepe หรือ Guzelbahce สันเขาวางแผนที่จะขึ้นกระเช้าประชาชนของเราไม่สามารถไปสถานีรถไฟใต้ดินได้โดยไม่มีปัญหาจะเลวร้าย
นอกจากนี้ยังเป็นที่ชัดเจนว่าการพัฒนาโครงการดังกล่าวจะเพิ่มมูลค่าของอาคารชานเมืองและอาคารเก่าแก่ที่สุดและเร่งการเปลี่ยนแปลงของเมือง
*
ในขณะที่โลกกำลังมองหาทางเลือกสำหรับการขนส่งสาธารณะเรากำลังหารือเกี่ยวกับการก่อสร้างอุโมงค์ Konak
ในอีกแง่หนึ่งเราไม่ได้ลงทุนด้านการขนส่งอย่างเพียงพอในทางกลับกันเราวิจารณ์ว่าได้ทำอะไรไปแล้ว
AK Party Izmir รอง Ilknur Denizli การจราจร Buca จะถูกบรรเทาเมื่ออุโมงค์ Konak เสร็จแล้วให้ข่าวดีสำหรับการก่อสร้างเมื่อวานนี้:
“ ผู้คนในİzmirมีความทรงจำที่ไม่ดีเมื่อคุณพูดอุโมงค์ ความล้มเหลวในอดีตของเทศบาลนครอิชมีร์ได้สร้างการบาดเจ็บสาหัสสำหรับชาวอิชมีร์ อุโมงค์เมื่อคุณพูดว่าโครงการใหญ่จะคงอยู่นานหลายปีพวกเขาคิดว่ามันจะไม่สิ้นสุด ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับอิชมีร์ พลังของเราให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่ออิชมีร์ อุโมงค์จะเสร็จในเวลาอันสั้น”
การขนส่งในเมืองเป็นการยากที่จะแก้ไขอย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตามการพักผ่อนความคล่องแคล่วเป็นไปได้ วิธีเดียวที่จะทำเช่นนี้คือการใช้ประโยชน์จากทุกระบบให้ดีที่สุด
เปิดคำเชิญสำหรับ Buca
การพูดของ Buca; จำนวนรถยนต์ที่ขับบนถนนวงแหวนที่เป็นที่รู้จักนั้นเพิ่มขึ้นทุกวัน ดังนั้นการพยายามเข้าสู่ Buca ตามถนนวงแหวนในตอนเย็นกลายเป็นความเจ็บปวดและโศกนาฏกรรมครั้งใหญ่ ฉันอยากเชิญผู้ว่าราชการของเมืองมาที่ชุมทาง Buca ในตอนเย็นกับประธานาธิบดี Levent Piriştinaและเจ้าหน้าที่ของเขาผู้กล่าวว่า urum ฉันจะเป็นเหยื่อของ Buca kurban
Ki; เพื่อดูรถพยาบาลข้าม 200 เมตรระยะทาง 40 ต่อนาทีเพื่อให้พวกเขาสามารถดำเนินการเพื่อเข้าสู่ Buca อีกทางหนึ่งจากถนนวงแหวน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น