5 163 ต่อปีสำหรับอาการปวดตาครั้งแรกของประวัติศาสตร์ยานยนต์ตุรกี

ประวัติศาสตร์ยานยนต์ของตุรกีปวดตาครั้งแรกถึง 5 ปี 163 ผู้เยี่ยมชม: โรงงานรถไฟEskişehirในยุคของคำแนะนำของประธานาธิบดี Cemal Gursel ที่ผลิตในปี 1961 ซึ่งเป็นรถยนต์พื้นเมืองคันแรกของตุรกี "Revolution", Turkey Locomotive and Engine Industry AŞ (TÜLOMSAŞ) จัดแสดงพื้นที่ มีผู้เข้าชม 5 คนใน 163 ปี
โฆษณา
ตามคำแนะนำของประธานาธิบดีGürsel Devrim ซึ่งผลิตในประเทศใน 4,5 เดือนในTÜLOMSAŞซึ่งเรียกว่าEskişehir Railway Factory ในเวลานั้นยกเว้นยางและกระจกหน้าและหลังถูกนำไปอังการาในปี 1961 โดยรถไฟ
กฎหมายการรถไฟในยุคนั้นต้องการเชื้อเพลิงน้อยกว่าที่จะใส่ลงในถัง "Revolution" หยุดลงเมื่อการทดสอบครั้งแรกของGürselเพื่อใช้การผลิตรถยนต์ในประเทศในตุรกีตกลงไปในน้ำ
Devrim ซึ่งดึงดูดความสนใจด้วยคุณสมบัติต่างๆเช่นท่อไอเสียที่ด้านข้างไฟหน้าสูงและต่ำที่วิ่งด้วยเท้าแป้นจุดระเบิดและการใช้งานแบบแมนนวลถูกนำจากอังการาไปยังEskişehirโดยรถไฟหลังจากเกิดเหตุร้าย การปฏิวัติที่มีแชสซี 0002 และหมายเลขเครื่องยนต์ 0002 น้ำหนัก 250 กิโลกรัมและมาตรวัดความเร็วสูงสุด 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมงถูกนำมาใช้ในโรงงานระยะหนึ่งหลังจากเกิดเหตุร้ายนี้
ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยจึงไม่มีการใส่ก๊าซลงในถังเชื้อเพลิงของ Devrim ซึ่งจัดแสดงในสวนของโรงงานที่ผลิตมาประมาณ 15 ปีและมีการถ่ายทำสารคดีและภาพยนตร์ Devrim ซึ่งเป็นอาการปวดตาครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรถยนต์ตุรกีถูกนำเสนอครั้งสุดท้ายในงานอุตสาหกรรมและการค้าที่จัดขึ้นที่เมืองเบอร์ซาในปี 2005
บริการรถไฟความเร็วสูง (YHT) ระหว่างEskişehir-Ankara, Eskişehir-Istanbul และบริการนำเที่ยวที่จัดขึ้นในเมืองยังเพิ่มความสนใจใน Devrim การปฏิวัติมีผู้เข้าเยี่ยมชม 2010 คนในปี 31 2011 คนในปี 30, 2012 คนในปี 34, 2013 ในปี 35 และ 2014 คนใน 10 เดือนแรกของปี 33
นักท่องเที่ยวในประเทศและต่างประเทศที่มาที่Eskişehirยังมีภาพที่ระลึกที่ถ่ายกับการปฏิวัติซึ่งเก็บไว้ในบานกระจกพิเศษที่เตรียมไว้สำหรับเขาในTÜLOMSAŞ เจ้าหน้าที่TÜLOMSAŞและผู้เยี่ยมชมจะได้รับแจ้งเกี่ยวกับรถผ่านจอ LCD ในพื้นที่นิทรรศการ