การทดสอบไม่ได้สิ้นสุดในระบบขนส่งเชื่อมต่อของอิซเมียร์

การทดสอบไม่ได้จบลงในระบบขนส่งเชื่อมต่อของอิซเมียร์: เที่ยวบินเพิ่มเติมที่กำหนดขึ้นเพื่อบรรเทาปัญหาในการเชื่อมต่อการขนส่งไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาเช่นกัน โดยระบุว่าพวกเขาสามารถเดินทางได้เพียง 20 นาทีถึงหนึ่งชั่วโมงประชาชนต้องการให้รถประจำทางที่วิ่งเป็นสายยาวกลับมาให้บริการอีกครั้ง
ความสับสนวุ่นวายที่เกิดขึ้นกับระบบขนส่งถ่ายโอนที่ดำเนินการโดยเทศบาลเมืองอิซเมียร์ในช่วงฤดูร้อนเริ่มทำให้ตัวเองรู้สึกดีขึ้นในสัปดาห์ที่สองเมื่อโรงเรียนเปิดทำการ ประชาชนที่ต้องการให้ระบบกลับสู่สถานะเดิมและนำรถประจำทางที่วิ่งเป็นแถวยาวกลับมาให้บริการกล่าวว่า“ อาซิซโคเคาลูนายกเทศมนตรีเทศบาลนครหลวงควรละทิ้งความดื้อรั้นโดยสิ้นเชิง ระบบนี้ไม่ทำงาน ปมนี้ขาดไม่ได้ด้วยการกำหนดเที่ยวบินเพิ่มเติม 145 เที่ยวสำหรับนักเรียนเพียงอย่างเดียว ไม่ใช่แค่นักเรียนเท่านั้นที่อาศัยอยู่ในเมืองนี้ “ ความผิดพลาดนี้จะต้องถูกพลิกกลับโดยสิ้นเชิง” เขากล่าว
จำนวนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น
ในขณะเดียวกันการบรรเทาการจราจรในใจกลางเมืองเพื่อลบบริการรถโดยสารไม่เพียงพอที่จะบรรเทาการจราจร พลเมืองที่ไม่ต้องการเดินทางเป็นเวลาหลายชั่วโมงและเสียเวลาโดยเลือกที่จะเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัว ด้วยเหตุนี้ปริมาณการใช้ข้อมูลจึงทวีความรุนแรงมากขึ้นกว่าเดิมด้วยการเปิดโรงเรียน
เสียเวลาและเงิน
ที่Halkapınar Transfer Center ผู้ใช้รถไฟใต้ดินและรถประจำทางจะต้องต่อคิวยาว ๆ ในขณะที่นักเรียนที่ต้องดิ้นรนเพื่อไปโรงเรียนด้วยรถขนส่งสาธารณะที่พวกเขาโดยสารทีละคนรวมทั้งประชาชนไปถึงที่ทำงานและมีปัญหาในการเดินทางกลับบ้านเมื่อสิ้นสุดเวลาทำงาน
ด้วยการยกเลิกสายยาวในขณะที่ศูนย์การถ่ายโอนเปลี่ยนเป็น "ศูนย์แฮงค์" ประชาชนจำนวนมากสามารถไปถึงสถานที่ที่พวกเขาสามารถไปได้ภายใน 20-25 นาทีก่อนเวลา 1-1.5 ชั่วโมงเนื่องจากระบบการถ่ายโอน ระบบใหม่นี้ยังมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับพลเมืองที่เสียเวลา พลเมืองที่สามารถเดินทางได้แม้ในระยะทางไกลที่สุดสำหรับ 2 TL ในอดีตต้องจ่ายเงินอีกครั้งเมื่อพวกเขาเติม 90 นาทีบนท้องถนนด้วยระบบใหม่