อิสตันบูลแทรมเปิดตัวในเบอร์ลิน: อิสตันบูลแทรมได้รับการออกแบบและออกแบบด้วยตัวเองและผลิตโดยความร่วมมือกับอิสตันบูลแทรมเวย์ในท้องถิ่นที่เปิดตัวในเบอร์ลิน รถรางเป็นตัวแทนประเทศของเราที่งาน InnoTrans งานแสดงสินค้านานาชาติที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
23-26 ปีนี้ 2014 ถูกจัดขึ้นที่กรุงเบอร์ลินประเทศเยอรมนีระหว่างเดือนกันยายน 10 InnoTrans เป็นระบบรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในโลก ผู้เข้าร่วมประชุมเป็นธรรมจากตุรกี, อิสตันบูล บริษัท ขนส่งเปิดตัวกิจกรรมในพื้นที่ของการบำรุงรักษาและการวิศวกรรมที่ยุติธรรม
บริษัท เข้าร่วม 37 ตุรกี
นอกจากนี้ในการยุติธรรมซึ่งแสดงรางอิสตันบูล, ตุรกีสุไหงโกรวมทั้งตุรกี Bursa นครหลวงเทศบาลBurulaşของ บริษัท ระบบขนส่งสาธารณะในเมืองและได้เข้าร่วมโดยอุตสาหกรรมในท้องถิ่นหลาย บริษัท บริษัท 37 รวมซึ่งยัง เทศบาลนครอิสตันบูล 2019 มุ่งมั่นที่จะสร้างระบบรถไฟยาว 400 กม. ในปีนี้ยังคงพยายามใช้ยานพาหนะและอุปกรณ์ในประเทศภายในขอบเขตของวิสัยทัศน์ในระบบรถไฟ รถรางอิสตันบูลซึ่งเป็นงานออกแบบและวิศวกรรมของอิสตันบูลแทรมซึ่งเป็น บริษัท ในเครือของเทศบาลนครได้จัดแสดงที่ InnoTrans งานแสดงสินค้าที่ยิ่งใหญ่และมีชื่อเสียงที่สุดซึ่งจัดขึ้นที่กรุงเบอร์ลินในเดือนกันยายน 23-26
ให้ข่าวประเสริฐในเดือนมีนาคม
อิสตันบูลการขนส่งออกแบบและผลิตรถรางอิสตันบูล 2014 กุมภาพันธ์ 'หนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ของคำขวัญอิสตันบูลในการติดตามและแนะนำส่วนตัวยานพาหนะประธานาธิบดี Topbas ยังทำแคมเปญทดลองครั้งแรก จากนั้นประธานTopbaş, 2014 March 4 ที่จัดขึ้นในอิสตันบูล เขาแนะนำรถยนต์ที่จัดแสดงเป็นครั้งแรกที่งาน EurasiaRail และให้ข่าวดีว่าอิสตันบูลแทรมเวย์จะเป็นตัวแทนประเทศของเราในเยอรมนี
สะท้อนกลับอิสตันบูล
การออกแบบรถรางท้องถิ่นผสมผสานระหว่างอดีตและปัจจุบันของอิสตันบูลพร้อมกับแสดงให้เห็นถึงเทคโนโลยีขั้นสูงและคุณสมบัติทางวิศวกรรมของยานพาหนะ ดังนั้นในยานพาหนะหลายตัวตนซึ่งถือเป็นเส้นขอบฟ้าของเมืองอิสตันบูล แต่ก็มีการใช้ตัวบ่งชี้อัตลักษณ์ทั้งหมดในหม้อเดียวกัน
ผ่านการทดสอบ
ยานพาหนะในประเทศซึ่งสามารถใช้ได้ทั้งแบบรถไฟใต้ดินเบาและรถรางได้รับการออกแบบตามเงื่อนไขของอิสตันบูล หนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ของรถรางท้องถิ่นของอิสตันบูลเป็นไปตามมาตรฐานสากลและผ่านการทดสอบความปลอดภัยที่จำเป็นทั้งหมดรวมถึงการทดสอบฟังก์ชั่นการทดสอบแบบสแตติกและแบบไดนามิกการทดสอบความปลอดภัยล่องเรือการทดสอบประสิทธิภาพและเบรกภายใต้การดูแลขององค์กรที่ได้รับการรับรอง
มากกว่า 250 บริษัท มีลายเซ็น
แม้ภายใต้ประทุนของรถยนต์ที่ใช้เป็นผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย 250 มีลายเซ็นของ บริษัท มากกว่าหนึ่ง บริษัท ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นถนนหรือทางรถไฟผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้ไม่ได้เป็น บริษัท เดียว มี บริษัท ผู้ผลิตมากมายในอุตสาหกรรมฐาน
17 ปีที่เริ่มต้นอีกครั้ง
ใน 1995 กระบวนการเริ่มต้นจากการผลิตด้ามจับในเกวียนและการผลิตชิ้นส่วนโดยความร่วมมือกับอุตสาหกรรมในประเทศ ด้วยความได้เปรียบด้านประสบการณ์ทางวิศวกรรมของ บริษัท 1997 ได้ถูกเปลี่ยนเป็นงานออกแบบยานยนต์ในประเทศตั้งแต่ปี
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น