อุโมงค์ Ovit ไม่แตก

อุโมงค์ Ovit ไม่ได้อยู่โดยไม่มีKırık: โครงการแห่งศตวรรษเมื่ออุโมงค์ Ovit เป็นหนึ่งในเสาหลักที่สำคัญที่สุดก็ยังไม่ชัดเจนเมื่อมันจะถูกสร้างขึ้น 'ไร้ประโยชน์โดยไม่ทำลาย' ผู้ที่กล่าวว่าอธิบดีกรมทางหลวงควรเริ่มการก่อสร้างอุโมงค์นี้โดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
เมื่อการก่อสร้าง Erzurum Güncel-Erzurum-Rize เสร็จสิ้นแล้วอุโมงค์ Ovit ซึ่งจะเป็นอุโมงค์ที่ยาวที่สุดในโลกยังคงเป็นปริศนาของ Broken Tunnel ที่วางแผนไว้เป็นประตูต่อไป ชายฝั่งทะเลดำในภูมิภาคซึ่งถือเป็นอุโมงค์ที่สำคัญที่สุดในการไปถึงตะวันออกเฉียงใต้และระยะทางไปยังถนนเพื่อตัดทอนระยะทางไม่ชัดเจนเมื่อเริ่มอุโมงค์อุโมงค์ อุโมงค์ Ovit ถูกมองว่าเป็นหนึ่งในเสาหลักที่สำคัญที่สุด
ไม่มีเสียงในKırık
ด้วยอุโมงค์ที่จะสร้างระหว่าง Erzurum และ Rize ถนนที่ปิดการจราจรจะเปิดในเดือน 9 ของปี แต่ระยะทางถนนจะลดลง ความฝัน Ovit ครั้งที่สองซึ่ง Abdulhamid II สร้างขึ้นและตระหนักได้หลังจาก 130 ปีน้อยกว่า 2 ปี โครงการจะมีความหมายมากขึ้นเมื่อเสร็จสิ้นการ Dallikavak และ Broken Tunnels ที่พิจารณาที่ทางเข้าอุโมงค์ Ovit อย่างไรก็ตามผู้อำนวยการทั่วไปของอุโมงค์ Dallikavak ทางหลวงกำลังจะแล้วเสร็จในขณะที่ Broken Tunnel ไม่สามารถกำจัดขั้นตอนอย่างเป็นทางการใด ๆ ได้มีการกล่าวกันว่าศาลของอุโมงค์Kırıkซึ่งออกโดยคณะกรรมการทั่วไปของทางหลวงและถูกยกเลิกในเหตุที่ว่า "ไม่ได้เป็นความต้องการลำดับต้น ๆ ของsonuçปกครอง สมาชิกสภาเทศบาลเมือง Erzurum Tahsin Bayramoglu ผู้ซึ่งกล่าวว่า บริษัท ที่ชนะศาลคัดค้านการยกเลิกการตัดสินอุโมงค์ชนะศาลและกล่าวว่า 'การสร้างอุโมงค์มีความสำคัญเท่ากับ Ovit'
Ovit Front Leg Broken
หนึ่งในเสาที่สำคัญที่สุดของอุโมงค์ Ovit ซึ่งถือเป็นโครงการแห่งศตวรรษของประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanคืออุโมงค์แตกเป็นสิ่งสำคัญเพราะเป็นอุโมงค์เดียวที่จะลดระยะห่างระหว่างอุโมงค์ที่กำลังก่อสร้างในภูมิภาค อุโมงค์ซึ่งมีการวางแผนที่จะสร้างระหว่าง Erzurum และ irspir จะทำให้ทางเข้า Ovit สั้นลงอย่างมาก กิโลเมตรที่ 140 กิโลเมตรอุโมงค์ 40 กิโลเมตรซึ่งจะทำให้ถนน Erzurum-İspirสั้นลงประมาณ 7 กิโลเมตรและจะมีทางเข้า Ovit จากที่นี่ เมื่อพิจารณาถึงความจริงที่ว่าอุโมงค์อื่นถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ถนนปิดเนื่องจากสภาพทางธรรมชาติอุโมงค์แตกก็เป็นวิธีที่สำคัญที่สุดในการเชื่อมต่อทางตะวันออกเฉียงใต้และชายฝั่งทะเลดำ โครงการแห่งศตวรรษนี้เป็นทางเข้าด้านหน้าของอุโมงค์อุโมงค์ Ovit ที่หักพังเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับประชาชน Rizeli และพลเมืองของ Erzurum ซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมาก แม้ว่าจะยังไม่ได้กำหนดวันที่สำหรับการก่อสร้างอุโมงค์ภายใต้คณะกรรมการภูมิภาค Erzurum แต่คาดว่าจะเริ่มในอีกไม่กี่ปี
Ov หากไม่แตก Ovit ก็เป็นแค่อุโมงค์ "
เมื่อพูดถึงเรื่องนี้และ 30 สำหรับอุโมงค์ Ovit ที่ดิ้นรนตลอดทั้งปีสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร Tahsin Bayramoğlu, อุโมงค์ Ovit อุโมงค์ควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นการถ่ายโอนโดยเน้นว่างานก่อสร้างควรจะเริ่มโดยเร็วที่สุด Bayramoğluกล่าวว่า bu เส้นทางขนส่งที่สำคัญนี้ซึ่งจะเชื่อมต่อถนนเลียบชายฝั่งทะเลดำไปยัง Erzurum จะถือว่าเป็นสถาปัตยกรรมหลักของการพัฒนาเต็มรูปแบบในทุกสาขาทั้งในด้านการค้าการศึกษาการท่องเที่ยวและสุขภาพ อุโมงค์ Ovit ที่เราใฝ่ฝันมาหลายปีและทำงานหนักเพื่อมันขอบคุณพระเจ้าที่เหลืออยู่น้อยมาก เรายังคงทำงานในลักษณะเดียวกันในอุโมงค์ Dallikavak แต่เรารู้สึกเสียใจอย่างยิ่งที่ Broken Tunnel ซึ่งมีความสำคัญพอ ๆ กับสิ่งเหล่านี้และยังทำให้ถนนบนเส้นทางการขนส่งสั้นลงยังไม่ได้สร้างขึ้น ความฝันของอุโมงค์ Ovit เพื่อเชื่อมต่อทะเลดำและตะวันออกเฉียงใต้เป็นไปได้เฉพาะเมื่อมีอุโมงค์นี้ มิฉะนั้นมีเพียงคนขับเท่านั้นที่เดินทางอย่างสะดวกสบายจาก Ispir ไปยัง Rize นั่นไม่ใช่ความฝันของเรา อุโมงค์สำคัญทั้งสองนี้ต้องเสร็จสิ้นในเวลาเดียวกัน แต่มันก็ไม่ได้ เราเรียนรู้ว่าศาลตัดสินให้ บริษัท ที่ได้รับการเสนอซื้อ ฉันหวังว่าการก่อสร้างอุโมงค์สำคัญนี้จะเริ่มขึ้นโดยเร็วที่สุดและความฝันของเราจะได้รับการตระหนักอย่างสมบูรณ์ U
เมื่อเร็ว ๆ นี้สมาชิกสภาเทศบาลเมือง Erzurum ได้สังเกตการณ์ในภูมิภาคนี้ Fevzi Polat รองประธานรัฐสภากล่าวว่าอุโมงค์ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ Erzurum และการค้าในภูมิภาคจะมีการหารือโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และการก่อสร้างอุโมงค์ที่ขาดนั้นเป็นสิ่งที่จำเป็นและ Ovit Tunnel สามารถบรรลุวิสัยทัศน์ได้