ชาวอิสตันบูลกำลังรอให้รถไฟใต้ดินเปิดทำการ

ผู้อยู่อาศัยในอิสตันบูลกำลังรอรถไฟใต้ดินเปิดให้บริการ: หลังจากรถไฟความเร็วสูงสายตาจะเข้ามาในเมือง

2013'da เส้นชานเมืองที่ปิดยังคงทำงานอยู่ Haydarpaşa-Pendik ในเดือนมิถุนายน 2015, Kazlıçeşme-Halkalı จะเปิดในเดือนมีนาคม 2015 การจราจรในอิสตันบูลจะบรรเทาลงด้วยหากมีการเปิดสายในช่วงเวลาของการประกาศ

ทางรถไฟสายชานเมืองระหว่างHAYDARPAŞA-Pendik ถูกปิดหลังจากการเดินทางครั้งล่าสุดเมื่อเดือนมิถุนายน 19 เนื่องจากมีการต่ออายุงานในสายที่วางแผนจะรวมเข้ากับโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูล (YHT) เมื่อเร็ว ๆ นี้รางรถไฟในสายถูกรื้อถอนและรถไฟกลับสู่ทางหลวง แถวชานเมืองซึ่งมีการวางแผนที่จะสร้างในเดือน 2013 และจะได้รับการต่ออายุจนกว่าSöğütlüçeşmeทางฝั่ง Anatolian จะมีการเปิดอีกครั้งในเดือนมิถุนายนของ 24

เจ้าหน้าที่ของ TCDD ระบุว่าเส้นทางจะเป็นถนน 3 และกล่าวว่า orta มีแพลตฟอร์มกลางระหว่างถนนสองสายและบันไดเลื่อนนำไปสู่แพลตฟอร์มกลาง นอกจากนี้ถนนถูกสร้างขึ้นสำหรับรถไฟความเร็วสูงและเชื่อมต่อกับ Marmaray จะมีถนน 3 ระหว่าง Gebze และSöğütlüçeşme อีกขบวนหนึ่งสำหรับรถไฟความเร็วสูงและรถไฟบรรทุกสินค้าส่วนอีกสองขบวนสำหรับผู้โดยสารรถไฟ” เจ้าหน้าที่ตั้งข้อสังเกตว่าการประมูลของสถานีประวัติศาสตร์เก่าแก่ก็มีขึ้นเช่นกันและการออกใบอนุญาต:

จะไม่เสียเปล่า

“ สถานีจะถูกกู้คืนและกู้คืนสู่ระดับเดิม ไม่มีการยุบ เราจะไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นต่อไป บางส่วนจะถูกใช้เป็นสถานี ตัวอย่างเช่นตั๋วสำหรับรถไฟความเร็วสูงจะขายในBostancı, Maltepe และErenköy มีสถานี Kiziltoprak เท่านั้น อาคารสถานียังคงอยู่ในสถานที่ มันหยุดที่ Feneryolu แต่มีสถานีขนาดเล็กแยกต่างหาก สถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่จะอยู่ ขณะนี้กำลังดำเนินงานโครงสร้างพื้นฐานอยู่ งานโครงสร้างพื้นฐานทำได้อย่างรวดเร็วด้วย 24 watch shift หลังจากงานเหล่านี้เสร็จสิ้นรางจะถูกติดตั้งสัญญาณของสายจะถูกตั้งค่าสายเคเบิลจะถูกดึงและโซ่จะถูกเย็บ พวกเขาไม่ใช้เวลามากอยู่ดี มีความจำเป็นต้องทำให้โครงสร้างพื้นฐานไม่เป็นอันตราย ดังนั้นโครงสร้างพื้นฐานจึงมีความสำคัญมาก เมื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานแล้วมันจะง่ายต่อการสร้างทางรถไฟ”

พลเมืองกำลังมองหา

hanlhan Aktaşผู้ดำเนินรายการข่าวที่สถานีรถไฟErenköyกล่าวว่า“ ผู้คนโกรธว่ารถไฟกำลังมาสาย แต่ตอนนี้พวกเขาเข้าใจคุณค่าของรถไฟและต้องการให้มันเปิดโดยเร็วที่สุด พลเมืองกำลังมองหารถไฟ หนึ่งไม่สามารถทำการซื้อขายทำงาน เราไม่สามารถจ่ายภาษีของเราเช่าได้ตั้งแต่ปิดสถานี เราทำเงินจากผู้โดยสารรถไฟ เราคาดว่าจะเปิดให้บริการโดยเร็วที่สุด "

จะต้องมีกำแพงเสียง

VATANDAŞ Nejat Kuzgunkaya กล่าวว่าชานเมืองจะดีและพูดว่า“ ในขณะนี้รถไฟความเร็วสูงกำลังถูกตัดจาก Pendik พลเมืองจากที่นั่นโดยรถบัสหรือรถมินิบัส Kadıköyพวกเขาไปที่Üsküdar แต่ถ้าเปิดแถวชานเมืองนี้การเดินทางของพวกเขาจะสะดวกและรวดเร็วขึ้น มันจะดีในแง่ของการจราจร นอกจากนี้ยังมีเสียงดังมากเมื่อรถไฟผ่านมาที่นี่ อาคารที่เรานั่งสั่นอยู่ ในต่างประเทศมีการสร้างกำแพงสูงในสถานที่ที่รถไฟแล่นผ่านเพื่อหลีกเลี่ยงเสียงดัง หากทำที่นี่ผู้คนที่นั่งบนเส้นทางรถไฟจะไม่ถูกรบกวนด้วยเสียง”

Kazlıçeşme-Halkalı จะถูกนำไปใช้ในเดือนมีนาคม

Kazlıçeşme - หนึ่งในเส้นทางรถไฟที่เก่าแก่และคึกคักที่สุดในİSTANBUL-Halkalı บรรทัดถูกปิดในเดือนมีนาคม 2013 เพื่อรวมเข้ากับโครงการ Marmaray Kazlıçeşme-Halkalı ระยะเวลารายเดือน 24 ถูกคาดการณ์ไว้สำหรับสาย 2015 จะหมดอายุในเดือนมีนาคม สถานีสุดท้ายในฝั่งยุโรปและการถ่ายโอน IETT, Topkapi, Edirnekapi, Zeytinburnu Metro, Yenibosna Metro ซึ่งอนุญาตให้ถ่ายโอนไปยังพื้นที่ต่าง ๆ เช่นสถานีรถไฟ Kazlicesme ได้รับการพิจารณาว่าเป็นลำดับความสำคัญ ส่วน 5 km ระหว่าง Kazlicesme และ Bakirkoy มีการวางแผนที่จะเพิ่มใน Marmaray ในปีนี้ ในส่วนนี้จะมีการต่ออายุสถานี Zeytinburnu และ Yenimahalle สถานีBakırköyจะถูกคืนค่าและโครงสร้างใหม่จะถูกสร้างขึ้นทางด้านทิศใต้ มีงานโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่ต้องทำเพื่อเพิ่มเส้นแบ่งระหว่างKazlıçeşmeและ Zeytinburnu เป็น 3 ระหว่าง Zeytinburnu และ Yenimahalle มีสิ่งปลูกสร้างเช่นการข้ามแม่น้ำและทางลอดทางหลวงในภูมิภาค Veliefendi โครงสร้างเหล่านี้อนุญาตให้ผ่านของบรรทัด 2 ถัดจากโครงสร้างเพิ่มเติมที่วางแผนไว้เพื่อเพิ่มลงในบรรทัด 3 Halkalı-Kazlıçeşmeหลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างชานเมืองจะเชื่อมต่อกับ Marmaray และ Gebze'den Halkalıจะสามารถเข้าถึง 105 ในไม่กี่นาที