จะเกิดอะไรขึ้นกับHaydarpaşa: หลายปีที่ผ่านมาHaydarpaşaเป็นชื่อประตูสู่ยุโรปของอนาโตเลียและความหวังของผู้คนโดยได้จัดฉากที่น่าจดจำจากภาพยนตร์Yeşilçam มันตราตรึงอยู่ในใจของทุกคนด้วยประโยคที่ว่า "I will beat you Istanbul" วันนี้เขากำลังรอคำตอบว่าอนาคตของเขาจะเป็นอย่างไร
หัวหน้าของ UCTEA Chamber of Architects EyüpMuhçuกล่าวว่า“ มันจะไม่สมบูรณ์หากจะดำเนินการสนทนาต่อผ่านHaydarpaşaเท่านั้น เนื่องจากภายในขอบเขตของโครงการการรวมพื้นที่สาธารณะที่มีขนาดใหญ่กว่า 1 ล้านตารางเมตรหมายถึงการกำจัดการทำงานของท่าเรือและสถานีในภูมิภาคและปิดบางส่วนของพื้นที่สาธารณะ นอกจากนี้ยังเป็นวาระในการแจกจ่ายพื้นที่โดยรอบเช่นYeldeğirmenเพื่อแจกจ่ายผู้คนที่อาศัยอยู่ที่นี่ไปยังที่อื่นและทำลายโครงสร้างทางวัฒนธรรมและสังคม” ผลงานเก่าแก่กว่าศตวรรษนี้ซึ่งเริ่มให้บริการในช่วงเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟอิสตันบูล - แบกแดดในปี 1908 เป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของอิสตันบูล เขารู้เห็นเหตุการณ์มากมาย มันถูกใช้เป็นคลังแสงในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและถูกเปลวไฟอันเนื่องมาจากการก่อวินาศกรรม จากนั้นกระจกสีได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุทางทะเลในปีพ. ศ. 1979 สถานีประวัติศาสตร์ซึ่งได้รับการบูรณะตามต้นฉบับในที่สุดก็ถูกเปลวเพลิงในเดือนพฤศจิกายน 2010 ซึ่งเราทุกคนจะจำได้ แต่ในช่วงเวลาเหล่านี้สถานีทหารผ่านศึกเป็นประตูสู่ทะเลมาร์มาราและอิสตันบูลของอนาโตเลียมาโดยตลอด ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้การเดินทางหยุดเป็นเวลาสองปีเนื่องจากงานที่ดำเนินการภายใต้ขอบเขตของโครงการรถไฟความเร็วสูง ปัจจุบันสถานีประวัติศาสตร์แห่งนี้เป็นที่จดจำในโครงการHaydarpaşa Port การอภิปรายเริ่มต้นเมื่อ 8 ปีที่แล้ว ตั้งแต่ปี 2004 องค์กรพัฒนาเอกชนคัดค้านโครงการนี้โดยกล่าวว่า "โครงการนี้ไม่ได้ทำเพื่อสาธารณประโยชน์ทำลายคุณค่าทางธรรมชาติและประวัติศาสตร์ถือเป็นการกระทำที่ขัดต่อหลักการของสังคมเมืองและกฎหมายคุ้มครองทั้งประเทศ อย่างไรก็ตามสภาเทศบาลนครอิสตันบูลได้อนุมัติ "Haydarpaşa Port Protection Master Zoning Plan" เมื่อเร็ว ๆ นี้ หลังจากขั้นตอนการประกวดราคาเสร็จสิ้นการขุดครั้งแรกจะถูกยิง สถานีรถไฟHaydarpaşaซึ่งเป็นหนึ่งในค่าสัญลักษณ์ของอิสตันบูลและเป็นองค์ประกอบสำคัญของการคมนาคมในเมืองและสภาพแวดล้อมในบริเวณใกล้เคียงได้รับการขึ้นทะเบียนให้เป็นทรัพย์สินทางวัฒนธรรมกลุ่มที่ 1 ซึ่งต้องได้รับการอนุรักษ์ไว้ด้วยคุณค่าทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมและได้รับการพิจารณาจาก UNESCO ว่าเป็นทรัพย์สินที่ขาดไม่ได้ของเส้นขอบฟ้าอิสตันบูล . นอกจากนี้พื้นที่นี้ยังสามารถใช้เป็นศูนย์รวบรวมและกระจายสินค้าในฝั่ง Anatolian ของเมืองของเราซึ่งกำลังรอแผ่นดินไหวและเป็นพื้นที่เดียวที่ภูมิภาคนี้สามารถติดต่อกับโลกด้วยการเชื่อมต่อทางทะเลและทางรถไฟ
โครงการท่าเรือHaydarpaşaที่ก่อให้เกิดการถกเถียงและคัดค้านเป็นอย่างไร
เมื่อโครงการHaydarpaşa Port ถูกนำเข้าสู่วาระการประชุมครั้งแรกในปี 2004 พื้นที่นี้ได้รับการวางแผนให้เป็นเหมือน "แมนฮัตตัน" และสร้างตึกระฟ้าเจ็ดแห่ง หลังจากเกิดปฏิกิริยาจากสาธารณชนก็มีการประกาศว่าสิ่งนี้ถูกละทิ้ง จากนั้นการก่อสร้างสถานีรถไฟHaydarpaşaเพื่อเป็นโรงแรมก็มาถึงจุดหน้า อีกครั้งเมื่อมีการคัดค้านมีการกล่าวว่าชั้นล่างของอาคารสถานีจะยังคงใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการขนส่งต่อไปแม้ว่าจะไม่ได้ถูกทิ้งร้างในแผนก็ตาม ตามแผนแม่บทการอนุรักษ์ที่ได้รับการอนุมัติโดยสมัชชา IMM ในช่วงหลายวันที่ผ่านมาสถานีประวัติศาสตร์ถูกแยกออกเป็น 'ที่พักทางวัฒนธรรมและพื้นที่การท่องเที่ยว' อย่างไรก็ตามไม่มีคำอธิบายที่ชัดเจนเกี่ยวกับสิ่งที่จะเกิดขึ้น ตามโครงการที่ได้รับการอนุมัติพื้นที่ 1 ล้านตารางเมตรจะกลายเป็นทะเลคอนกรีต 'Salacak, Harem Bus Station, Harem Port, State Supply Office, Haydarpaşa Train Station และองค์กรของ TCDD จาก Et Balık Kadıköy ส่วนหนึ่งของ Moda จะกลายเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวและการค้าขนาดใหญ่ นอกจากนั้นท่าเรือสำราญแห่งใหม่จะถูกสร้างขึ้นในHaydarpaşaซึ่งจะปิดให้บริการ ในภูมิภาคซึ่งมีแผนจะเป็นศูนย์กลาง "การค้าและการท่องเที่ยว" จะมีการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกทางศาสนาสี่แห่งนอกเหนือจากโครงสร้างเช่นวัฒนธรรมพื้นที่การท่องเที่ยวสิ่งอำนวยความสะดวกด้านที่พัก
สถานีรถไฟHaydarpaşaท่าเรือและบริเวณโดยรอบได้รับการขึ้นทะเบียนและได้รับการคุ้มครองให้เป็น "พื้นที่ในเมืองและสถานที่ทางประวัติศาสตร์" ด้วยการตัดสินใจของคณะกรรมการอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมและมรดกทางธรรมชาติของอิสตันบูล V ลงวันที่ 26.04.2010 และมีหมายเลข 85 เนื่องจากความคิดริเริ่มและคุณค่าด้านสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่กล่าวว่าสิ่งนี้ไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อโครงการที่วางแผนไว้ เจ้าหน้าที่ของ IMM Zoning Directorate กล่าวว่าความขัดแย้งระหว่างพวกเขากับคณะกรรมการอนุรักษ์เกี่ยวกับพื้นที่คุ้มครองได้รับการแก้ไขแล้วและแผนได้รับการสรุปแล้ว
มติมหาชน
Haydarpaşaมีความเป็นปึกแผ่นเพื่อชุมชนเมืองและสิ่งแวดล้อมที่รวมตัวกันเป็นจำนวนมากจากห้องมืออาชีพและองค์กรพัฒนาเอกชนหลังจากที่โครงการได้รับการยอมรับและประเมินสถานการณ์
SaltıkYüceerประธานคณะกรรมการหอการค้าอิสตันบูลสาขาBüyükkent Anatolia กล่าวว่าไม่มีใครรู้ว่าสิ่งที่เกิดขึ้นในโครงการในวันนี้ “ เสียงแต่ละอันมีความแตกต่างกัน ศูนย์วัฒนธรรมและการท่องเที่ยวเรียกว่า บางคนถูกเรียกว่าไปที่พิพิธภัณฑ์ ทุกวันนี้เราขอให้ประชาชนตัดสินใจด้วยกัน”
ผู้จัดการทั่วไป TMMOB หอการค้าสถาปนิกEyüpMuhçuอธิบายโครงการท่าเรือHaydarpaşaด้วยคำต่อไปนี้: dönüşümการเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นภายใต้ชื่อโครงการท่าเรือHaydarpaşaครอบคลุมพื้นที่กว้าง ความต่อเนื่องของการสนทนาผ่านHaydarpaşaไม่สมบูรณ์ เพราะภายในขอบเขตของโครงการ 1 หมายถึงการทำให้เป็นรูปธรรมของพื้นที่สาธารณะมากกว่าล้านตารางเมตรการยกเลิกการทำงานของพอร์ตและสถานีในภูมิภาคและการปิดบางส่วนสู่สาธารณะ นอกจากนี้การกระจายตัวของพื้นที่โดยรอบเช่นYeldeğirmenหมายถึงการกระจายตัวของผู้คนที่อาศัยอยู่ที่นั่นและการทำลายโครงสร้างทางวัฒนธรรมและสังคม นอกจากนี้ยังไม่ชัดเจนว่าสถานีและคนงานท่าเรือทำงานที่สถานีรถไฟHaydarpaşaและท่าเรือจะมีชะตากรรม ดังนั้นดังที่เราได้กล่าวมาตั้งแต่ต้นสินทรัพย์ทางประวัติศาสตร์วัฒนธรรมและยุทธศาสตร์ของเราประกอบด้วยสถานีรถไฟHaydarpaşaท่าเรือและเขตทุรกันดาร เราจะยังคงสนับสนุนต่อไปว่าจะต้องมีการวางแผนในแง่ของกฏหมายและกฏหมายการปกป้องสากลด้วยความระมัดระวังที่สมควรได้รับการโอนไปสู่คนรุ่นต่อไปในอนาคตว่าได้รับการปกป้องด้วยค่านิยมและหน้าที่ทั้งหมดของมัน "
Muhçuยังระบุด้วยว่าพวกเขาจะยื่นฟ้องคดีก่อนเดือนตุลาคมซึ่งเป็นวันคัดค้านครั้งสุดท้ายสำหรับโครงการที่ได้รับอนุมัติและเรียกร้องให้มีห้องประชุมวิชาชีพและองค์กรมวลชนประชาธิปไตยเข้าร่วมในคดีนี้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น