การลงทุนทางรถไฟยักษ์

การลงทุนทางรถไฟขนาดยักษ์ของAydına: ในตอนท้ายของการประชุมครั้งที่สองของสภาเทศบาล Efeler ในเดือนสิงหาคมมีการแบ่งปันโครงการจาก TCDD General Directorate 3rd Regional Directorate กับสมาชิกสภา

ในจดหมายอย่างเป็นทางการที่ส่งถึง Efeler Municipality ผู้อำนวยการภูมิภาคที่ 3 ของการรถไฟแห่งรัฐระบุว่าจะมีการเพิ่มสายที่สองในเส้นทางรถไฟİzmir-Aydın-Denizli ที่มีอยู่และขอแผนการแบ่งเขต 1/1000 เพื่อใช้ในการศึกษาเหล่านี้ คำขอของคณะกรรมการการรถไฟประจำภูมิภาคที่ 3 จากเทศบาลเมือง Efeler ให้สร้างสายที่สองบนเส้นทางรถไฟİzmir-Aydın-Denizli ที่มีอยู่เปิดเส้นทางรถไฟในเมืองเพื่อหารือ สมาชิกของ CHP, AK Party และ MHP ได้แบ่งปันมุมมองร่วมกันใน Efeler Assembly สำหรับเส้นทางรถไฟที่ผ่านเมืองที่จะผ่านจากทางใต้ อันเป็นผลมาจากการลบเส้นที่ผ่านเมืองเส้นทางรถไฟสายใหม่จะเริ่มจาก Incirliova และผ่านทางตอนใต้ของเมืองและจะเชื่อมต่อกับสายเก่าอีกครั้งในSerçeköy เส้นทางรถไฟในเมืองมีแผนที่จะใช้เป็น "เส้นทางระบบรถไฟฟ้ารางเบาในเมือง"

"โครงการในฐานะผู้ปฏิวัติ"
การแสดงออกว่าโครงการนี้เป็นการปฏิวัติÖzakcanกล่าวว่า“ คำขอและโครงการนี้จากคณะกรรมการภูมิภาคที่ 3 ของคณะกรรมการทั่วไปของ TCDD ถือเป็นการปฏิวัติของAydın ผมเชื่อว่ามันจะเป็นโครงการทั่วไปที่เราทุกคนยอมรับ ไม่ว่าพรรคการเมืองใด ๆ จะเลือกปฏิบัติในเรื่องนี้ผมเชื่อว่าประชาชนของเราทุกคนโดยเฉพาะสมาชิกสภาควรสนับสนุนโครงการนี้ "ฉันต้องการทำงานนี้ร่วมกันในช่วงเวลาต่อ ๆ ไป"

Zoning Director ประกาศโครงการYüksel
แจ้งให้สมาชิกสภาทราบเกี่ยวกับโครงการและผลประโยชน์ของโครงการแก่Aydınผู้จัดการฝ่ายพัฒนาและวางผังเมืองของ Efeler, Ayla Yükselกล่าวว่า โครงการรถไฟAydın-Çine-Güllükซึ่งได้รับการพัฒนาสำหรับภูมิภาคโดยคณะกรรมการทั่วไปของ DLH ได้รวมอยู่ในแผนโดยระบุว่าข้อบกพร่องนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อกำจัดให้มากที่สุดเนื่องจากระบบการขนส่งและยังเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟระหว่างเมืองที่มีอยู่ระหว่างย่านKardeşköy-Urnurlu ได้รับการกำหนดให้เป็น "Urban Light Rail System Route" สำหรับเส้นทางรถไฟระหว่างเมืองระหว่างการตั้งถิ่นฐานของSerçeköyในส่วนนี้เส้นทางถูกกำหนดในทิศทางใต้ขนานกับคราบการตั้งถิ่นฐานของเมือง Efeler และเส้นทางระหว่างเมืองแยกออกจากการตั้งถิ่นฐานในเมือง

ดังนั้นโดยการใช้เส้นทางรถไฟระหว่างเมืองไปทางทิศใต้จึงมีจุดมุ่งหมายเพื่อกำจัดความไม่ดีในระบบที่สร้างความเท่าเทียมทางกายภาพเชิงลบในเมืองและทำให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยในการขนส่ง โครงการสร้างทางรถไฟสายที่สองไปยังเส้นทางรถไฟที่มีอยู่ระหว่างAydınและ Denizli ซึ่งพัฒนาโดย General Directorate of State Railways ขัดต่อการตัดสินใจแผนสิ่งแวดล้อมระดับสูงที่มีผลบังคับใช้และจะทำให้ยากที่จะย้ายเส้นทางเดิมไปทางทิศใต้ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อเปลี่ยนระบบรางไฟในเมืองและทรัพยากรที่จัดสรรให้กับกระบวนการนี้จะถูกย้ายไปทางทิศใต้ สามารถระบุได้อย่างชัดเจนว่ามีผลประโยชน์สาธารณะที่โดดเด่นในการใช้งาน ถือได้ว่าจำเป็นต้องได้รับความร่วมมืออย่างมีประสิทธิภาพจากหน่วยงานท้องถิ่นสถาบันที่เกี่ยวข้องและองค์กรพัฒนาเอกชนเพื่อเปลี่ยนเส้นทางนี้ไปทางทิศใต้แทนที่จะพัฒนาเส้นทางรถไฟที่มีอยู่ตามที่คาดการณ์ไว้ในแผนสิ่งแวดล้อมที่ปรับขนาด 1/100.000 "

"พื้นที่ที่ได้รับสามารถใช้เป็นที่จอดรถคนเดินเท้าและถนนจักรยานพื้นที่กีฬา"
โดยระบุว่าด้วยโครงการนี้โครงการหลายโครงการเช่นสวนสาธารณะพื้นที่กีฬาทางเดินเท้าและทางจักรยานที่จำเป็นในทิศทางตะวันออก - ตะวันตกของเมืองสามารถดำเนินการได้โดยการย้ายเส้นและระบบรถไฟใต้ดินในเมืองYükselกล่าวว่า“ เส้นทางของเส้นนี้ในเมืองประมาณ 10 กม. ยาวเฉลี่ย 20.00 ม. ในเชิงลึก พื้นที่ที่จะได้รับประมาณ 20 เฮกแตร์ นั่นคือ 200.000 ตร.ม. พื้นที่นี้จะได้รับรางวัล; ตัวอย่างเช่นโดยการใช้ระบบรถไฟใต้ดินในเมืองพื้นที่เปิดโล่งสวนสาธารณะการขนส่งคนเดินเท้าและจักรยานกีฬา ฯลฯ ที่จำเป็นในทิศทางตะวันออก - ตะวันตกของเมือง เนื้อหาโครงการประกอบด้วยโอกาสและศักยภาพที่สำคัญในการเพิ่มคุณภาพชีวิตคนเมือง”