ประสบการณ์ที่ไร้ที่ติกับรถรางที่ติดตั้ง Allison: รถรางที่ติดตั้ง Allison ที่ Warsteiner Factory มอบประสบการณ์การท่องเที่ยวที่สมบูรณ์แบบให้กับนักท่องเที่ยว
Warsteiner Brewery มีรถรางนำเที่ยวพร้อมตัวถังรถเมอร์เซเดส - เบนซ์ Atego 2000 AF ที่ติดตั้ง Allison 922 series ระบบเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบเพื่อการขนส่งที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับผู้เยี่ยมชม
ที่ Warsteiner Brewery ซึ่งเป็นหนึ่งในโรงเบียร์เอกชนที่ใหญ่ที่สุดในเยอรมนีตั้งแต่ 1753 ผู้เยี่ยมชมใกล้กับ 50,000 เป็นประจำทุกปีสามารถเที่ยวชมพื้นที่ 119 เอเคอร์ด้วยรถรางฟรี เมอร์เซเดส - เบนซ์ Atego 922 AF มาพร้อมกับชุดการขนส่งตามแชสซีและรถเข็นเกวียน 3, เครื่องยนต์สี่สูบ OM 160 LA สี่สูบที่ให้ 218 kW (924 HP) และ Allison 2000 ซีรีส์
Reinhard Finger หัวหน้าหน่วยยานพาหนะของ บริษัท Sayesinde Allison ระบบเกียร์อัตโนมัติช่วยให้ผู้เยี่ยมชมโรงงาน Warsteiner ได้รับประสบการณ์ที่เงียบสงบและสะดวกสบายมาก” เขากล่าว
ใน Stein World of Warsteiner üçการฝึกกระโดดที่มีความพิการเป็นระยะเวลาสามไมล์สำหรับผู้เข้าชมนำไปสู่ ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับรถรางทัวร์คือสิ่งอำนวยความสะดวกมีประตูและทางเดินแคบ ๆ มากมายที่เหลือน้อยกว่าหนึ่งนิ้วระหว่างผนังและตัวถังรถยนต์ Christian Huber จาก Paul Nutzfahrzeuge GmbH กล่าวว่าระบบส่งกำลังอัตโนมัติของ Allison เป็นการสนับสนุนที่สมบูรณ์แบบสำหรับทางเดินแคบ ๆ ในทางตรงกันข้ามมันเป็นสภาพภูมิอากาศที่มีลมแรงของภูมิภาค Sauerland ของ Westphalia ที่พืชที่มีความลาดชันใกล้กับ 10% เป็นความท้าทายอีกประการหนึ่ง ระบบเกียร์อัตโนมัติของ Allison ยังทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในสภาพการทำงานที่หนักหน่วงเช่นนี้
ฮิวในคำอธิบาย; “ ในระหว่างกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์เราต้องคำนึงถึงฐานรากแคบและแรงดึงสูงและความสามารถในการรับน้ำหนัก นอกเหนือจากความสะดวกในการติดตั้งตัวที่ดีที่สุดแล้วยังมีปัจจัยที่สำคัญเช่นกัน การส่งสัญญาณของ Allison นั้นให้การขับขี่ที่ไร้ที่ติและราบรื่น แต่ก็ยังเป็นที่พอใจของผู้ขับขี่ ผู้ขับขี่ที่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองสามารถมีสมาธิอย่างเต็มที่ในการซ้อมรบ นี่เป็นปัจจัยหลักในการเลือกแชสซี Atego 922 AF ที่มี Allison ระบบเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบ ประสบการณ์ทั้งหมดของเรากับการส่งสัญญาณของ Allison เป็นเวลาหลายปีเป็นสิ่งที่ดี”
การส่งสัญญาณของอัลลิสันลดการสึกหรอของเบรกและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในขณะที่รักษาความเร็วของรถให้คงที่บนทางลาดชันและเนินลาดที่ต้องการระดับความปลอดภัยที่สูงขึ้น ฟังก์ชั่นการขับเคลื่อนของล้อทุกตัวเป็นปัจจัยอำนวยความสะดวกที่โรงงาน Warsteiner ในระหว่างการเดินทางไปกลับหนึ่งชั่วโมงบนรถรางที่เต็มไปด้วยยานพาหนะลากจูงจะเลื่อนขึ้นไปที่ 28 ตัน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น