อุบัติเหตุรถไฟอยู่ในวาระการประชุม: นาย Aylin Nazlıakaผู้ช่วยของ CHP อังการานำอุบัติเหตุรถไฟเข้าสู่วาระการประชุมในคำถามของรัฐสภาที่เธอส่งไปยังรัฐสภาตามคำร้องของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารLütfi Elvan
โดยอ้างว่ารัฐบาล AKP มี "รายงานที่ไม่ดี" เกี่ยวกับอุบัติเหตุทางรถไฟNazlıakaกล่าวว่า "การแยกย่อยใน YHT แสดงให้เห็นว่าปัญหาทางเทคนิคในทางรถไฟควรได้รับการกำจัดและควรทบทวนปัญหาที่เกิดขึ้นทันทีเพื่อป้องกันภัยพิบัติครั้งใหม่"
- เตือนอุบัติเหตุ -
Nazlıakaชี้ให้เห็นอุบัติเหตุที่สำคัญในระหว่างการปกครองของ AKP และกล่าวว่า:
“ เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2004 มีผู้เสียชีวิต 41 คนและ 89 คนได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุรถไฟที่เกิดขึ้นในเขตปามูโกวาเมืองซาคาร์ยา
11 สิงหาคม 2004 ที่ Kocaeli / Tavşancılรถไฟโดยสาร 8 ขบวนชนกันพลเมืองของเราเสียชีวิต 88 คนและบาดเจ็บ XNUMX คน
เมื่อวันที่ 27 มกราคม 2008 รถบรรทุก Pamukkale Express ตกรางใกล้หมู่บ้านÇöğürlerในเมืองKütahyaมีผู้เสียชีวิต 9 คนและบาดเจ็บ 30 คน
เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2008 รถไฟชานเมืองได้ชนกับ Anatolian Express ซึ่งจอดส่งผู้โดยสารที่สถานีรถไฟอังการาซินแคนและมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 13 คน
ที่ 23 กุมภาพันธ์ 2008 รถไฟโดยสารชนกับรถไฟ 4 Eylül Mavi ในเขตŞarkışlaของ Sivas และมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 5 คน
เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2009 รถไฟบรรทุกสินค้า XNUMX ขบวนชนกันในเมือง Sivas และช่างเครื่องเสียชีวิต
Cumhuriyet Express ซึ่งทำให้เที่ยวบินEskişehir-Istanbul เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2009 ชนเครื่องจักรก่อสร้างที่ทางออก Bilecik และถูกโค่นล้ม มีผู้เสียชีวิต 5 คนบาดเจ็บ 21 คน
ที่ 3 มกราคม 2010 Eskişehir Expresses สองคนชนกันระหว่าง Vezirhan และBakırköyใน Bilecik; มีผู้เสียชีวิต 1 คนและมีพลเมืองแปดคนได้รับบาดเจ็บ "
- "เป็นไปตามมาตรฐานสากลหรือไม่"
ต้องการทราบว่าโครงสร้างพื้นฐานและระบบรางของ YHT สอดคล้องกับมาตรฐานสากลหรือไม่Nazlıakaกล่าวว่า "ถ้าไม่เป็นเช่นนั้นสาเหตุของความผิดปกติคืออะไร" เธอถาม.
Nazlıakaถามคำถามต่อไปนี้:
“ แม้ว่าจะเป็นเที่ยวบินแรกของ YHT เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2014 และนายกรัฐมนตรีคณะรัฐมนตรีและสื่อมวลชนก็อยู่บนรถไฟมีการวางแผนการเดินทางอย่างระมัดระวังมากขึ้น แต่รถไฟความเร็วสูงยังคงแล่นอยู่ นี่ไม่ใช่เรื่องอื้อฉาว? ความล้มเหลวนี้แสดงว่านโยบายการขนส่งของ AKP ล้มละลายไปแล้วไม่ใช่หรือ?
อะไรคือสาเหตุของ HHT ที่จะคงอยู่ต่อไป? ความผิดปกติเหล่านี้สามารถป้องกันอุบัติเหตุที่ไม่พึงประสงค์ได้หรือไม่? จะมีมาตรการอะไรเร่งด่วนที่จะแก้ไขปัญหาที่มีอยู่
มีประเทศอื่น ๆ ที่ให้บริการรถไฟความเร็วสูงหรือไม่?
เป็นสาเหตุของความล้มเหลวที่เกิดจาก HHT เพราะรัฐบาลรีบนำรถไฟความเร็วสูงเข้ามาให้บริการเพื่อแสดงโดยไม่สนใจความปลอดภัยในการขนส่งของประชาชนหรือไม่
คุณคิดว่าคุณจะขอโทษประชาชนของเราที่เคยตกเป็นเหยื่อของความล่าช้าในการขนส่งหรือไม่?
ระยะเวลาในการบำรุงรักษาทางรถไฟระหว่าง 2002-2014 คือเท่าไหร่ อัตราส่วนของเครือข่ายทางรถไฟทั้งหมดคือเท่าใด จำนวนทรัพยากรที่จัดสรรให้สำหรับสิ่งนี้คืออะไร?
บัตรรายงานเสียของ AKP ในอุบัติเหตุทางรถไฟมีอะไรบ้าง? มีมาตรการอะไรบ้างในเรื่องนี้?
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น