คำอธิบายของรถจักรยานไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัย: กรมตำรวจสามแสนได้ออกแถลงการณ์ในเรื่องของรถจักรยานไฟฟ้า
ในข้อความเป็นลายลักษณ์อักษร“ ด้วยการแก้ไขในบทความที่ 2918 ของกฎหมายจราจรบนทางหลวงหมายเลข 3 หัวข้อคำจำกัดความโดยมีบทความที่ 12 ของกฎหมายหมายเลข 2013 ลงวันที่ 6495 กรกฎาคม 13
'จักรยาน: เป็นยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ซึ่งเคลื่อนที่โดยการหมุนวงล้อของคันเหยียบหรือมือด้วยพลังกล้ามเนื้อของคนที่อยู่บนนั้น รถจักรยานไฟฟ้าที่มีกำลังการเผาไหม้ต่อเนื่องสูงสุดไม่เกิน 0,25 กิโลวัตต์ซึ่งกำลังจะลดลงเมื่อพวกเขาเร่งความเร็วและมีความเร็วสูงสุด 25 กม. / ชม. หรือมีการตัดกระแสไฟโดยสิ้นเชิงทันทีหลังจากหยุดการถีบชั่วคราวก็รวมอยู่ในคลาสนี้ด้วย
รถจักรยานที่ใช้เครื่องยนต์ (จักรยานยนต์): (แก้ไข: 12 กรกฎาคม 2013 - 6495/13 เดือน) ยานพาหนะสองหรือสามล้อที่มีความเร็วสูงสุดไม่เกิน 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมงโดยมีปริมาตรกระบอกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน 50 เซนติเมตรและมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังขับต่อเนื่องสูงสุด 4 กิโลวัตต์ ยานยนต์สี่ล้อที่มีคุณสมบัติเช่นเดียวกับรถที่มีน้ำหนักสุทธิไม่เกิน 350 กิโลกรัม น้ำหนักของแบตเตอรี่ไม่ได้ถูกนำมาพิจารณาในการคำนวณน้ำหนักสุทธิของผู้ที่ทำงานกับไฟฟ้า ในบริบทนี้รถจักรยานไฟฟ้าที่มีกำลังต่อเนื่องสูงสุดไม่เกิน 0,25 กิโลวัตต์กำลังของพวกเขาจะลดลงเมื่อพวกเขาเร่งความเร็วและกำลังจะถูกตัดอย่างสมบูรณ์หลังจากถึงความเร็วสูงสุด 25 กม. / ชม. หรือทันทีหลังจากหยุดเหยียบจะไม่ต้องลงทะเบียนและสามารถใช้ได้โดยไม่ต้องมีใบขับขี่ประเภทใด ๆ อย่างไรก็ตามจักรยานไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุดตั้งแต่ 0,25 KW ขึ้นไปต้องมีการลงทะเบียนและผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ประเภท (A)”
ข้อมูลต่อไปนี้ถูกจัดเตรียมไว้:
“ ในการตรวจสภาพจราจร จักรยานไฟฟ้าที่ไม่ได้ลงทะเบียนที่มีขนาดตั้งแต่ 0,25 กิโลวัตต์ขึ้นไปจะถูกห้ามมิให้มีการจราจรโดยการออกค่าปรับ 25 TL ตามมาตรา 172 ของกฎหมายจราจรบนทางหลวงและสำหรับผู้ที่ใช้ยานพาหนะเหล่านี้โดยไม่มีใบอนุญาตขับขี่ประเภท A มาตรา 36 ของกฎหมายจราจรบนทางหลวง ดังนั้น 1.462 TL และในเวลาเดียวกันจะต้องออกรายงานการลงโทษจำนวนเดียวกันให้กับเจ้าของจักรยาน ในกรณีที่จักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์ไม่ใช้หมวกกันน็อก 78 TL จากมาตรา 1 / 80b ของกฎหมายเดียวกันและ 66 TL จากมาตรา 172 ของกฎหมายจะถูกลงโทษหากมีการพิจารณาว่าไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรอื่น ๆ ในช่วงฤดูร้อนจักรยานไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับการจราจรบนท้องถนนและเป็นที่เข้าใจจากการใช้งานของพลเมืองของเราและการกำหนดของทีมตรวจสอบว่าพวกเขาก่อให้เกิดอุบัติเหตุจราจรและหลังจากที่ได้ให้ข้อมูลที่จำเป็นแก่เจ้าของสถานที่ทำงานซึ่งพบว่ามีการเช่ารถจักรยานไฟฟ้าในใจกลางเมืองของเราพวกเขาก็เริ่มใช้งานได้
“ ตามคำตัดสินที่เลขที่ 7/2013 ของศาลฎีกาแผนกคดีอาญาที่ 16532 ของสื่อมวลชนในการสอบสวนเกี่ยวกับข้อกล่าวหาที่ว่า 'รถจักรยานไฟฟ้าไม่ต้องจดทะเบียนและไม่ต้องใช้ใบขับขี่'; ตามคำสั่งของกระทรวงมหาดไทยลงวันที่ 15 เมษายน 2011 และมีหมายเลข 81836 ระบุว่าจักรยานไฟฟ้าได้รับการควบคุมในข้อบังคับการอนุมัติประเภทและจักรยานไฟฟ้าที่มีน้ำหนัก 0,25 กิโลวัตต์ขึ้นไปควรได้รับการขึ้นทะเบียนและต้องใช้กับใบขับขี่ประเภท A คำอธิบายซึ่งได้รับการเตือนความจำเสร็จสมบูรณ์ดังต่อไปนี้:“ ตามคำแนะนำนี้; ด้วยเหตุที่ว่า '... แนวคิดเรื่องจักรยานยนต์ไม่สามารถขยายได้ด้วยกฎข้อบังคับซึ่งเป็นกฎข้อบังคับของฝ่ายบริหาร ... ' ด้วยคำวินิจฉัยของศาลฎีกาแผนกที่ 7, ห้องที่ 7 ของศาลฎีกาในศาลฎีกา เป็นที่เข้าใจกันว่าคำตัดสินลงโทษทางปกครองซึ่งลงวันที่ 2013 ได้ถูกยกเลิก ด้วยการแก้ไขเพิ่มเติมโดยมีบทความที่ 16532 ของกฎหมายหมายเลข 19 ของวันที่ 2011 กรกฎาคม 12 ของกฎหมายจราจรบนทางหลวงคำจำกัดความของจักรยานและจักรยานที่ใช้เครื่องยนต์ได้เปลี่ยนไปและมีการเพิ่มจักรยานไฟฟ้าเข้าไปในคำจำกัดความที่เกี่ยวข้อง ตั้งแต่วันที่ 2013 กรกฎาคม 6495 ได้มีการกำหนดคำจำกัดความตามกฎหมายปัญหาในการขยายคำจำกัดความด้วยข้อบังคับทางปกครองได้ถูกลบออกและกฎหมายได้ถูกดำเนินการตามคำตัดสินของศาลฎีกา นอกจากนี้ตามมาตรา 13 ของข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายสำหรับรถจักรยานไฟฟ้าที่มีกำลังไฟสูงสุดมากกว่า 12 กิโลวัตต์ การลงทะเบียนจะดำเนินการเมื่อแสดงใบรับรองความเป็นเจ้าของหนังสือรับรองความสอดคล้องการชำระเงิน SCT นโยบายการประกันความรับผิดภาคบังคับ จนถึงขณะนี้มีการจดทะเบียนรถจักรยานไฟฟ้า 2013 คันเนื่องจากยังไม่ได้ลงทะเบียนและมีการลงทะเบียนรถจักรยานไฟฟ้า 0,25 คันและได้รับใบรับรองและป้ายทะเบียนจากคณะกรรมการของเรา "
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น