ระบบการขนส่งใหม่ของ Izmir กำลังดำเนินอยู่: เจ้าหน้าที่ ESHOT ที่ทำการนำเสนอก่อนการประชุมสภาเทศบาลเมืองกล่าวว่าอัตราการขับขี่รถยนต์ล้อยางลดลงตามคะแนน 3 และระบบรถไฟเพิ่มขึ้นในอัตราเดียวกัน
เจ้าหน้าที่ Eshot ที่ทำการนำเสนอก่อนการประชุมสภานครหลวงรายงานว่าอัตราการขึ้นรถในรถที่ล้อลดลงโดยคะแนน 3 และระบบรถไฟเพิ่มขึ้นในอัตราเดียวกัน ในช่วงเวลาเร่งด่วนจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อรถบัสเปลี่ยนจาก 53 เป็น 45 ทำให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกสบายยิ่งขึ้น ในขณะที่บริการ 25 bin 500 รายวันถูกดำเนินการมาก่อนหน้านี้ 4 พันบริการเพิ่มเติมได้ดำเนินการในระบบใหม่
เทศบาลเมืองอิซเมียร์ ESHOT ผู้อำนวยการทั่วไปแบ่งปันข้อมูลแรกของ“ โครงการออกแบบระบบขนส่งğuซึ่งดำเนินการเมื่อปลายเดือนมิถุนายนกับสมาชิกสภาเทศบาลเมืองอิซเมียร์ มีการนำเสนอในที่ประชุมเกี่ยวกับข้อมูลแรกของโครงการซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อลดความหนาแน่นของการจราจรในเมืองลดระยะเวลาการรอที่ป้ายหยุดและเพิ่มทางเลือกในการขนส่งสาธารณะ ด้วยการดำเนินการตามโครงการที่มีวัตถุประสงค์เพื่อเปลี่ยนนิสัยการขนส่งสาธารณะอัตราการขึ้นเครื่องในยานพาหนะที่มีล้อ (ESHOT + İZULAŞ) ลดลงจาก 69,2 เป็น 66 ร้อยละเป็น 6 จำนวนบอร์ดดิ้งพาสในระบบรางเพิ่มขึ้นจาก 27,6 percent เป็น 30,3 percent อัตราการถ่ายโอนเพิ่มขึ้นจาก 31,9 เปอร์เซ็นต์เป็น 36,2 เปอร์เซ็นต์ ในช่วงเวลาเร่งด่วนจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อรถบัสเปลี่ยนจาก 53 เป็น 45 ทำให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกสบายยิ่งขึ้น ในขณะที่บริการ 25 bin 500 รายวันถูกดำเนินการมาก่อนหน้านี้ 4 พันบริการเพิ่มเติมได้ดำเนินการในระบบใหม่ แม้จะมีจำนวนยานพาหนะและบริการที่เพิ่มขึ้น แต่รถเมล์วิ่งในระยะทางที่สั้นกว่าซึ่งส่งผลให้ค่าไมล์สะสมลดลงและค่าเฉลี่ยรายวัน 6 พัน 300 กิโลเมตรน้อยกว่า
ภายในขอบเขตของงานที่มีเป้าหมายเพื่อขจัดปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการสมัครมีการดำเนินการดังนี้:
•เพื่อเสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่าง Konak และTalatapaşa Street จึงเปิดสาย Konak - Halkapınarหมายเลข 253
•หมายเลขบรรทัด 121 ถูกจัดเรียงใหม่เพื่อให้บริการผู้โดยสารของภูมิภาคKarataş
•เพื่อที่จะเอาชนะปัญหาที่เกิดจากการจอดรถบนเส้นทางของสายYeşilbağlar-Konak ที่มีหมายเลข 484 จึงทำการเปลี่ยนเส้นทาง
•โดยการเปลี่ยนเส้นทางของสาย 27 ทางเลือกได้ถูกจัดเตรียมให้กับเส้นทางที่ยานพาหนะไม่สามารถข้ามกันได้
•เส้นทางของบรรทัด 838 ได้รับการจัดระเบียบใหม่เพื่อให้บริการย่าน Mehtap
•เส้นทางของเส้น 74 และ 866 ได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อแก้ปัญหาการไหลเวียนในศูนย์ถ่ายโอนŞirinyer
ด้วยแอปพลิเคชั่นใหม่สาย 89 และยานพาหนะ 639 จะให้บริการจากภูมิภาคไปยังศูนย์กลาง ในช่วงเวลาเร่งด่วนของช่วงเช้า (06.00-09.00) 1212 จะใช้สำหรับการเข้าและออก
ด้วยระบบใหม่จำนวนรถยนต์ที่ผ่านไปในหนึ่งนาที: Poet Esref Boulevard 72 เปอร์เซ็นต์ Fevzipasa Boulevard 35 เปอร์เซ็นต์เปอร์เซ็นต์ Gazi Boulevard 56 ลดลง
บิลัลโดแกนรองประธานพรรคยุติธรรมและพัฒนาได้วิจารณ์ระบบดังกล่าว Izmir Mayor Aziz Kocaoglu ผู้ตอบโต้ Dogan กล่าวว่า
“ กุญแจสำคัญในการเปลี่ยนไปใช้ระบบรีเลย์คือแอปพลิเคชันตั๋วเดียว 2008 นาทีที่เราเริ่มใช้ในปี 90 และเพื่อสร้างความคุ้นเคยกับระบบรีเลย์ของพลเมือง นายDoğanระบุว่าระบบรางไม่นานพอที่จะตอบสนองความต้องการของİzmir; ฉันเห็นด้วยกับสิ่งเดียวกันในตอนท้าย แต่อิสตันบูลมีประชากร 14 ล้านคนมีระบบรางกี่กิโลเมตร? อังการาผ่านไปแล้ว 4.5 ล้านมีระบบรางกี่กิโลเมตร? อิซเมียร์มีระบบรางกี่กิโลเมตร? ฉันดึงดูดความสนใจของคุณไปที่สิ่งนี้ ทันทีที่การประกาศประชาสัมพันธ์สำหรับระบบนี้เริ่มต้นในวันที่ 20 มิถุนายนมีเพียงคุณและเพื่อนอีกสองสามคนเท่านั้นที่คัดค้านระบบนี้ ขอบคุณแคมเปญของคุณที่ทำให้ระบบนี้ชาวเมืองอิซเมียร์ของเราไม่ได้ให้เครดิต ระบบนี้ได้รับการยอมรับอย่างดี หากเรามีข้อผิดพลาดและข้อบกพร่องเราจะแก้ไข เราพร้อมแล้วว่าโรงเรียนจะเปิดเมื่อไร”
นายกเทศมนตรี Aziz Kocaoğluซึ่งประกาศว่าผลงานของเขาในTorbalıและÜçkuyularในเครือข่ายระบบรางเสร็จสิ้นแล้วย้ำเตือนถึง "คนประหลาด" ที่อ้างถึงทางเดินในTorbalıและกล่าวว่า "แม้ว่าทางเดินในTorbalıจะดูประหลาด แต่เทศบาลนครก็ทำสำเร็จ" การตอบสนองต่อข้อกล่าวหาที่ว่ากระทรวงคมนาคมได้เสร็จสิ้นโครงการ 'Aliağa-Menderes Project' ในระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมสมัชชานายกเทศมนตรี Aziz Kocaoğluกล่าวว่า“ เทศบาลนครหลวงใช้เงิน 700 ล้านลีราสำหรับโครงการAliağa Menderes TCDD ยังเป็นสถาบันของรัฐ เขาใช้จ่ายเงินตามใบแจ้งหนี้ เผยให้เห็นบิลของเงินที่ใช้ในโครงการนี้ ฉันมีเอกสารการใช้จ่าย 700 ล้าน นอกจากนี้เขายังทำมันเผยให้เห็นว่าคุณใช้เงินไปเท่าไหร่ คุณก็จะลุกขึ้นมาพูดพร้อมกับเอกสารเหล่านั้นโดยบอกว่า 'โครงการAliağa Menderes ของกระทรวงคมนาคมและ TCDD เสร็จสมบูรณ์แล้ว' ส่วนเรือกลไฟก็ถูกปิดกั้นเช่นกัน ในทูซลาฉันรู้ว่าใครพูดถึงอู่ต่อเรือและอู่ต่อเรือ มีการประชุมเชิงลบเกี่ยวกับการประมูลเรือเฟอร์รี่ของเรา แต่แล้ว บริษัท ตุรกีแห่งหนึ่งก็ชนะการประกวดราคา ตอนนี้สองคนฮือฮา Karşıyaka- มันทำงานระหว่าง Konak อีกแห่งหนึ่งกำลังจะมาในเดือนนี้ มันจะมาทุกสามเดือน สู่โลกแห่งการเดินเรือเป็นโครงการที่แหวกแนวซึ่งโครงการของเทศบาลเมืองตุรกีและอิซเมียร์ ไม่ใช่สีดำโดยเรียก Ak ว่า 'black' เส้นทางม้าโคลนยังคงเป็นตรรกะไม่ใช่ตรรกะที่ถูกต้อง ว่ากันว่า '90 นาทีไม่เพียงพอ 120 นาที' มีบริการรับส่งฟรีในอิสตันบูลกี่นาที? โอนฟรีในอังการากี่นาที? มีวิธีที่ถูกต้องกว่านี้หรือไม่? “ มึงจะเรียนมึงก็มาแบบนั้น!”
หลังจากการประชุมสมัชชาสมาชิกรัฐสภาเก่าและใหม่นายกเทศมนตรี Azmir Aziz Kocaoglu นายกเทศมนตรี Izmir พบกันที่งานเลี้ยงอาหารค่ำ Iftar ที่จัดขึ้นใน Gas Historic ประธานาธิบดี Aziz Kocaoglu กล่าวสุนทรพจน์สั้น ๆ หลังจาก iftar และกล่าวว่า:
“ ในเดือนนี้ฉันหวังว่าความแค้นทั้งหมดจะถูกลบออกเราควรฟังตัวเองทบทวนข้อผิดพลาดและความผิดพลาดของเราและยุติความขุ่นเคืองและความขุ่นเคืองในช่วงงานเลี้ยงเดือนรอมฎอนต่อไปนี้ ที่สำคัญที่สุดของทั้งหมดฉันต้องการความสงบสุขและความเป็นพี่น้องที่จะมาถึงประเทศภูมิภาคและโลกของเรา”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น