ทางรถไฟ

ทางรถไฟกำลังถูกแปรรูป: TCDD จะถูกแปรรูปหลังจากหลายสถาบัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมLütfi Elvan เพิ่งประกาศว่าทางรถไฟจะถูกแปรรูป ยังไม่ชัดเจนว่า TCDD จะแปรรูปเมื่อใด ยังไม่ได้ประกาศราคาการแปรรูป TCDD อย่างไรก็ตามเมื่อไม่นานมานี้เห็นได้ชัดว่า YHT และทางรถไฟจะถูกแปรรูป นี่คือวันสุดท้ายของการปรับแต่ง TCDD

การบริหารจัดการรถไฟซึ่งได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ไปสู่ความทันสมัยเปิดกว้างให้กับภาคเอกชน Lütfi Elvan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมการเดินเรือและการสื่อสารส่งสัญญาณว่าพวกเขาจะดำเนินการตามขั้นตอนนี้อย่างรวดเร็วกล่าวว่า "ฉันไม่รู้ว่าปีนี้จะเพียงพอหรือไม่ แต่เราจะเปิดการจัดการรถไฟให้กับภาคเอกชน" รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Elvan ซึ่งไปเยี่ยมสำนักงานอังการาของหนังสือพิมพ์ SABAH กล่าวว่าพวกเขาเริ่มการศึกษาทางเทคนิคเพื่อเปิดการจัดการรถไฟให้กับภาคเอกชน โดยระบุว่าการขนส่งสินค้าจะเปิดให้กับภาคเอกชนและพวกเขาควรทำงานเกี่ยวกับการขนส่งผู้โดยสาร Elvan ได้ให้ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับขั้นตอนสำคัญที่จะต้องดำเนินการ:

การขนส่งโหลดตกลง

เราตั้งใจที่จะเปิดกิจการรถไฟให้กับภาคเอกชนอย่างรวดเร็ว เราจะสร้างโครงสร้างพื้นฐานเสนอบริการและรับค่าเช่า เราจำเป็นต้องกำหนดโมเดลว่าจะเปิดอย่างไรและอย่างไร เรามาดูกันว่าจะต้องมีกฎข้อบังคับเพิ่มเติมประเภทใดมีตัวอย่างอะไรบ้างในโลกประเทศใดบ้างที่ประสบความสำเร็จ ดังนั้นเราจะจัดทำแผนที่ถนนและให้ความร่วมมือกับภาคเอกชนในธุรกิจนี้อย่างรวดเร็ว บริษัท รถบัสบอกว่า 'เปิดสิ่งนี้ให้ผู้โดยสารด้วย' แต่ความสำคัญของเราคือการขนส่งสินค้า ในภายหลังผู้โดยสารอาจอยู่ในวาระการประชุม

น้ำหนักรถไฟอย่างรวดเร็ว

การสนับสนุนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของรถไฟความเร็วสูงในประเทศนี้คือการขนส่งสินค้า จะมีส่วนช่วยเพิ่มการแข่งขัน พวกเขามีส่วนช่วยประเทศนี้ในการขนส่งสินค้ามากกว่าการขนส่งผู้โดยสาร เส้นทางไปยังเมอร์ซินเกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้ามากกว่าผู้โดยสาร คุณบรรทุกผู้โดยสารบนรถไฟความเร็วสูงเท่านั้น

ยังไม่ได้ผลลัพธ์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Elvan สายรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลกล่าวว่าการทดลองขับยังคงดำเนินต่อไปวิศวกรชาวสเปนมีความระมัดระวังเกี่ยวกับปัญหานี้มาก ย้ำว่าความปลอดภัยของสายมีความสำคัญมากกว่าสิ่งอื่นใด Elvan กล่าวว่าสายจะเปิดได้แม้ว่าจะมีความล่าช้าและผลลัพธ์นั้นไม่สามารถเข้าถึงได้ในความพยายามก่อวินาศกรรมเกี่ยวกับการตัดการเชื่อมต่อของสายสัญญาณ

200 มาถึงทหารแล้ว

รถไฟธรรมดาวิ่งที่ความเร็ว 30-40 กิโลเมตร บนรถไฟความเร็วสูง 200 สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดกิโลเมตร รถไฟความเร็วสูงไม่ได้มีค่าขนส่ง แต่สามารถขนส่งทั้งรถไฟความเร็วสูงและผู้โดยสารได้ ระยะทาง 200 สามารถเข้าถึงได้เมื่อบรรทุกผู้โดยสารและสามารถเดินทางไปถึงระยะทาง 100-120 กิโลเมตรเมื่อบรรทุกสัมภาระ