ข้อเสนอกฎหมายแรงงานสำหรับการขนส่งทางถนน

ข้อเสนอกฎหมายแรงงานสำหรับการขนส่งทางถนน: Afyon Kocatepe University (AKÜ) ผู้อำนวยการโรงเรียนอาชีวศึกษาSultandağıและหัวหน้าผู้ช่วยกัปตันรถบัส รศ. ดร. Kemal Karayormuk โดยระบุว่าตุรกีจำเป็นต้องทำงานตามกฎหมายการขนส่งทางถนนว่า "การขับรถเป็นอาชีพที่รุนแรงและบั่นทอนกำลังใจ อัตราค่าเสื่อมราคาของพวกเขาไม่ควรเหมือนอาชีพอื่น ๆ ” เขากล่าว
Karayormuk ผู้สื่อข่าวของ AA กล่าวว่าปริมาณผู้โดยสารและรถบัสที่บรรทุกมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของการขนส่งในตุรกี
หมายถึงอัตราอุบัติเหตุรถบัสที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจราจร Karayormuk กล่าวว่า:
“ ฉันถามเหตุการณ์นี้ว่า 'มันขัดข้องที่ความรุนแรงขนาดนี้ในโหมดขนส่งนี้จริงหรือ? ควรมีลักษณะดังนี้ เราไม่ควรนึกถึง 'อุบัติเหตุจราจรโดยรถประจำทาง' รถบัสเป็นองค์ประกอบหนึ่งในการสัญจร ควรพิจารณาถึงสาเหตุของอุบัติเหตุเหล่านี้ สาเหตุสำคัญที่สุดที่ทำให้อุบัติเหตุบนรถบัสดึงดูดความสนใจคือมีผู้คนเกือบ 50 คนถูกขนส่งในเวลาเดียวกัน แน่นอนว่าเมื่อมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถบัสเพียงไม่กี่คนก็ดึงดูดความสนใจของทุกคนได้ แต่เราต้องพิจารณาสาเหตุของอุบัติเหตุอย่างรอบคอบ เมื่อดูจากสถิติจะเห็นว่าทรัพยากรบุคคลที่เกิดอุบัติเหตุเป็นอัตราสูงสุด แต่เราต้องวิเคราะห์ให้ละเอียด "
Karayormuk กล่าวว่ามีกระบวนการทางประวัติศาสตร์ในประเทศในแง่ของการศึกษาโปรแกรมควบคุมเขากล่าวว่าการฝึกอบรมคนขับรถบัสเริ่มต้นจากผู้ช่วย
Karayormuk แย้งว่าการสื่อสารระหว่างผู้ขับขี่และผู้ช่วยนั้นไม่ดีและสิ่งนี้นำไปสู่อุบัติเหตุ ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ใด ๆ ในกรณีที่เจ้าหน้าที่ไม่ได้สัมผัสกับประสบการณ์ของการเกิดปฏิกิริยาจะเผชิญกับเชิงลบของ Karayormuk เน้นว่าการสื่อสารระหว่างผู้ขับขี่และไดรเวอร์บอกให้ฉันสร้างใหม่
"ควรมีการแนะนำรูปแบบการฝึกอบรมทบทวน 5 ปีสำหรับคนขับรถบรรทุกคน"
Karayormuk การฝึกอบรมคนขับควรจะเพิ่มขึ้นโดยชี้โปรแกรมรถบัสมหาวิทยาลัย 4 ที่มหาวิทยาลัยอ้างว่าไม่เพียงพอ Karayormuk เสนอให้เพิ่มจำนวนนี้กล่าวว่า:
“ เยอรมนีได้นำเสนอรูปแบบการฝึกอบรมทบทวน 2008 ปีสำหรับพนักงานขับรถที่ทำงานในการขนส่งสินค้าตั้งแต่ปี 2009 และในการขนส่งผู้คนทางถนนตั้งแต่ปี 5 เราต้องการหุ่นแบบนี้ ผู้ขับขี่ต้องใช้เวลา 5 ปีในการขับขี่อย่างปลอดภัยการขับไปข้างหน้าการปฐมพยาบาลการฝึกจำลอง คนขับเป็นสมาชิกเชิงกลยุทธ์ที่สุดของ บริษัท ที่ขนส่งผู้คนระหว่างเมือง มีเทียบเท่าในประเทศของเราหรือไม่? สิ่งที่ต้องทำในประเทศของเราคือจัดเวลาทำงานให้ดี ในตุรกีสำหรับการขนส่งสินค้าจำเป็นต้องใช้กฎหมายแรงงานรถประจำทางในการขนส่ง มีสายการบินกฎหมายแรงงานทางทะเลและเราจำเป็นต้องมีกฎหมายแรงงานทางหลวง การขับรถเป็นอาชีพที่หนักและเหนื่อยล้า อัตราค่าเสื่อมราคาของพวกเขาไม่ควรเหมือนอาชีพอื่น ๆ การขับรถกลายเป็นงานที่หายากเพราะใคร ๆ ก็มองหางานที่สะดวกสบาย นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องทราบมูลค่าของสิ่งนี้ด้วย