ข้อ จำกัด ความเร็วการจราจรเท่าไหร่

ข้อ จำกัด ความเร็วในการเข้าชมมีเท่าใด: ขีด จำกัด ความเร็วเพิ่มขึ้นหรือไม่? Local Speed ​​Limit คืออะไร? นอกเมือง จำกัด ความเร็วเท่าไหร่? อะไรคือการ จำกัด ความเร็วตามกฎหมายจราจร? เราได้เตรียมคำตอบสำหรับทุกคำถามของคุณเกี่ยวกับการ จำกัด ความเร็วการจราจร สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดตรวจสอบเนื้อหาข่าว…ระเบียบว่าด้วยการแก้ไขกฎจราจรบนทางหลวงได้ประกาศในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการ การ จำกัด ความเร็วในการตั้งถิ่นฐานและถนนสายหลักได้เพิ่มขึ้นบางส่วน กฎระเบียบที่เผยแพร่ไม่ได้รวมถึงคำสั่งพิเศษเกี่ยวกับการ จำกัด ความเร็วสำหรับรถจักรยานยนต์ ค่าคอมมิชชั่นการจราจรระดับจังหวัดและอำเภอได้รับอนุญาตให้เพิ่มขีด จำกัด ความเร็วปัจจุบันของเมืองได้สูงสุด 20 กม. / ชม.
นี่คือรายการที่เกี่ยวข้อง:
“ ข้อ 15 - ย่อหน้าที่สอง, ห้าและแปดของบทความ 100 ของระเบียบเดียวกันได้รับการแก้ไขดังนี้
Larda สำหรับรถยนต์ที่มีความจำเป็นต้องใช้และใช้อุปกรณ์ จำกัด ความเร็ว การปรับ จำกัด ความเร็วบนรถโดยสารและรถตู้โดยสารระดับ M2 และ M3 โดยไม่มีการแยกถนน 110 km NNXX และ N2 รถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ระดับ 3 km บนถนนในเมืองยานพาหนะเหล่านี้ต้องปฏิบัติตามขีด จำกัด ความเร็วสูงสุดที่ยานพาหนะอื่น ๆ ต้องเผชิญ”
Larda สำหรับยานพาหนะที่มีรถพ่วงหรือรถกึ่งพ่วง (ยกเว้นยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าอันตรายด้วย LTT ที่ติดตั้งกับรถพ่วงและยานพาหนะที่มีใบอนุญาตขนส่งสินค้าพิเศษหรือรถออฟโรดพิเศษ) ขีด จำกัด ความเร็วสูงสุดจะน้อยกว่าขีด จำกัด ความเร็วสูงสุดสำหรับยานพาหนะประเภทเดียวกัน "
ค่าคอมมิชชั่นการจราจรในระดับจังหวัดและระดับอำเภอและศูนย์ประสานงานการขนส่งถนนที่แยกระหว่างรัฐและจังหวัดผ่านเขตนิคมและเทศบาลมีหน้าที่รับผิดชอบในการก่อสร้างและบำรุงรักษาความจุสูงมาตรการที่จำเป็นจะต้องดำเนินการในด้านความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สิน จำกัด ความเร็วไว้ที่ 32 km และ 20 km บนทางหลวงอื่น ๆ ที่ถูกแบ่งภายในนิคม ในกรณีที่มีการเพิ่มความเร็วของถนนในรัฐและจังหวัดที่ผ่านการตั้งถิ่นฐานและอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของอธิบดีกรมทางหลวงข้อควรระวังที่จำเป็นต้องพิจารณาเกี่ยวกับถนนและข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับความเร็วของการใช้ถนน
นอกจากนี้จำเป็นต้องมีการแก้ไขเพิ่มเติมในข้อบังคับของรถจักรยานไฟฟ้าด้วยเช่นกัน
“ ข้อ 19 - วรรคสองของข้อ 150 ของข้อบังคับเดียวกันได้รับการแก้ไขดังต่อไปนี้
Koruyucu สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารปริมาณและคุณภาพของอุปกรณ์ป้องกันที่แสดงในตาราง (1) ต่อท้ายข้อบังคับนี้และข้อบังคับอื่น ๆ ที่ออกตามพระราชบัญญัติการจราจรบนถนน
(a) หมวกกันน็อกและแว่นตาป้องกันสำหรับจักรยานไฟฟ้าจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ยกเว้นรถจักรยานยนต์ขนส่งสินค้าแบบสามล้อ
b) "เข็มขัดนิรภัย" รวมอยู่ในตารางหมายเลข (1) ในภาคผนวกของข้อบังคับนี้สำหรับที่นั่งทั้งหมดของรถยนต์ชั้น M1, ยานพาหนะทางบกระดับ M1G และ N1G, รถกระบะชั้น N2, N3, N2, รถบรรทุกและรถแทรกเตอร์, รถมินิบัสและรถประจำทางชั้น M3 และ M1 จำเป็นต้องมีและใช้ เข็มขัดนิรภัยไม่ได้บังคับสำหรับที่นั่งที่ใช้เฉพาะเมื่อรถจอดอยู่กับที่และสำหรับรถโดยสารประเภท M2 และ M3 คลาส A และ Class I ที่บรรทุกผู้โดยสารขณะยืน แต่;
1) มินิบัสและรถโดยสารระดับ M2 และ M3 (ไม่รวมยานพาหนะเพื่อการบริการสาธารณะ) และผู้โดยสารที่มีมินิบัสที่บรรทุกผู้โดยสารเพื่อการค้าภายในนิคม
2 กม. / ชม. ในที่จอดรถถอยหลังหรือที่จอดรถ ไดรเวอร์ที่ไม่เกินความเร็ว
3) เจ้าหน้าที่ในรถพยาบาลที่อยู่นอกที่นั่งคนขับและผู้ที่อยู่ในตำแหน่งพิเศษเนื่องจากการแทรกแซงของผู้ป่วยหรือผู้บาดเจ็บ
ไม่จำเป็นต้องใช้เข็มขัดนิรภัย
ในส่วนย่อยคุณสามารถดูข่าวเกี่ยวกับการเพิ่มขีด จำกัด ความเร็วที่ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์วันนี้
การ จำกัด ความเร็วบนถนนสายหลักภายในการตั้งถิ่นฐานได้เพิ่มขึ้นเป็น 90 กิโลเมตร
Hamza Altıntaşหัวหน้าฝ่ายแอปพลิเคชั่นและตรวจสอบการจราจรของกองอำนวยการรักษาความปลอดภัยทั่วไปได้ประเมินการเพิ่มความเร็วบนถนนสายหลักในนิคมตามระเบียบว่าด้วยการแก้ไขกฎจราจรบนทางหลวงซึ่งประกาศในราชกิจจานุเบกษาวันนี้
โดยระบุว่าการ จำกัด ความเร็วจะถูกรักษาไว้ที่ 50 กิโลเมตรบนถนนด้านข้างที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่เหมาะสมAltıntaşกล่าวว่า“ ถนนในรัฐและต่างจังหวัดที่แบ่งผ่านพื้นที่นิคมมีหน้าที่รับผิดชอบในการก่อสร้างและบำรุงรักษาเทศบาลความสามารถในการบรรทุกสูง UKOME และการจราจรในจังหวัด อำนาจของคณะกรรมการในการเพิ่มขีด จำกัด ความเร็วจาก 20 กิโลเมตรเพิ่มเป็น 32 กิโลเมตร "
Altıntaşกล่าวเตือนว่าความเร็วของการจราจรบนถนนสายหลักในเมืองใหญ่คือ 50 กิโลเมตรAltıntaşกล่าวว่า“ มันเป็น 50 บวก 20 กิโลเมตรสำหรับรถยนต์ อย่างไรก็ตามพรมแดนนี้ขัดขวางการจราจร vezirhaber.com ในการวิจัยที่เราดำเนินการในประเทศอื่น ๆ เราได้เห็นว่าสามารถเพิ่มความเร็วในการจราจรบนถนนสายหลักได้ซึ่งต้องใช้ความระมัดระวัง ด้วยเหตุนี้เราจึงทำการศึกษาและจัดทำข้อกำหนดว่าสามารถเพิ่มขีด จำกัด ความเร็วได้ 50 กิโลเมตรบวก 32 กิโลเมตรสำหรับรถแต่ละคัน”
ค่าคอมมิชชั่นการจราจรในสหราชอาณาจักรและสหราชอาณาจักรเพื่อพิจารณา
เตือนว่าตำรวจให้ตัวเลือก 10 เปอร์เซ็นต์แก่คนขับในขณะที่เขียนบทลงโทษความเร็วAltıntaşกล่าวว่าด้วยตัวเลือกนี้การ จำกัด ความเร็วบนถนนสายหลักในเมืองเพิ่มขึ้นเป็น 90 กิโลเมตร Altıntaşกล่าวว่า“ คนขับรถของเราละเมิดขีด ​​จำกัด ความเร็ว 70 ในเมืองใหญ่ของเราเช่นอังการาอิสตันบูลและอิซมีร์ เราได้ดำเนินการในระดับที่เหมาะสมแล้ว เราจะทำการตรวจสอบด้วยความสบายใจ”
Altıntaşกล่าวโดยเน้นย้ำว่าเป้าหมายของพวกเขาคือเพื่อให้การจราจรบนถนนสายหลักในเมืองเพิ่มขึ้นAltıntaşกล่าวว่า "ขีด จำกัด ความเร็วสามารถเพิ่มได้ถึง 90 กิโลเมตรสำหรับรถแต่ละคันหรือสามารถกำหนดความเร็วที่แตกต่างกันสำหรับรถในคลาสต่างๆได้สูงสุดไม่เกิน 90 กิโลเมตร UKOME และค่าคอมมิชชั่นการจราจรในต่างจังหวัดจะเป็นตัวตัดสิน "เขากล่าว
โดยระบุว่า UKOME และค่าคอมมิชชั่นจราจรมีอำนาจในการเพิ่มความเร็วAltıntaşระบุว่า vezirhaber.com มีอำนาจในการเพิ่มขีด จำกัด ความเร็วเป็น 90 นับจากวันนี้บนถนนที่บอร์ดเหล่านี้เห็นว่าเหมาะสม