วิศวกรตรวจสอบงานทางหลวงอิสตันบูล Gebze-Orhangazi-Izmir

วิศวกรอิสตันบูล - เกบเซ - ออร์ฮังกาซี - อิซเมียร์ดูงานบนทางหลวง: Orhangazi Chamber of Civil Engineers Bursa Branch สมาชิกที่สำคัญที่สุดของตุรกีซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการคมนาคมโครงการทางหลวงอิสตันบูล - เกบเซ - ออร์ฮังกาซี - อิซเมียร์ในสะพานแขวนข้ามอ่าวได้จัดทริปทางเทคนิคเพื่อการก่อสร้าง
วิศวกรที่ตรวจสอบการก่อสร้างสะพานแขวนเบย์ซึ่งจะลดระยะทางระหว่างอิสตันบูลและเบอร์ซาเหลือ 1 ชั่วโมงและระยะทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์เหลือ 3.5 ชั่วโมงมีโอกาสได้ดูงานอย่างใกล้ชิด วิศวกรที่รับฟังการบรรยายสรุปโดยหัวหน้าวิศวกรของ Highways Asına Bridge, ErdoğanDedeoğluก่อนการเดินทางได้รับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับโครงการ Dedeoğluระบุว่าคน 1250 คนทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนในการก่อสร้างสะพานแขวนİzmit Bay Crossing และ 4500 คนทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนในโครงการทั้งหมดและตั้งข้อสังเกตว่าการก่อสร้างสะพานดำเนินไปพร้อม ๆ กับงานทั้งบนบกและในทะเล Dedeoğluกล่าวว่าสะพานแขวน zmit Bay Crossing ซึ่งจะสร้างขึ้นภายในขอบเขตของโครงการนี้จะอยู่ในอันดับที่ 1550 ในบรรดาสะพานแขวนช่วงกลางที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยมีช่วงกลาง 2682 เมตรและมีความยาวรวม 4 เมตร
“ มูลนิธิทาวเวอร์ได้ถูกวางไว้แล้ว” Dedeoğluผู้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับผลงานกล่าวว่า“ เมื่อสร้างเสร็จแล้วฐานรากของหอคอยซึ่งเป็นองค์ประกอบอาคารที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของสะพานซึ่งจะเชื่อมต่ออ่าว Izmit กับ 1 Iersek Bunıuบนชายฝั่งทางใต้ของDilovasıบนอ่าวเป็นแห่งแรกในสระน้ำแห้งทางตอนใต้ของภูมิภาคAıkraj จากนั้นทำ 2 ขั้นตอนในสระเปียกในสถานที่ Kavtazdere จากนั้นฐานรากของหอคอยจะลอยและนำไปที่จุดหอคอยสะพานซึ่งวางอยู่บนพื้นทะเลซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับการปรับปรุงด้วยกองเหล็กและวัสดุบรรจุเม็ดซึ่งถูกผลักดันให้ลึกถึง 40 เมตรในทะเลด้วยเทคนิคการจมที่แม่นยำมากและการผลิตยังดำเนินต่อไปในขั้นตอนนี้ เขาพูด.
Dedeoğluที่ทนต่อลมและแผ่นดินไหวอธิบายว่าสะพานแขวน Izmit Bay Crossing ซึ่งดำเนินต่อไปภายใต้ความมุ่งมั่นของ Nurol, Özaltın, Mak-yol, Yüksel, Astaldi และGöçayซึ่งเป็น บริษัท ที่รับผิดชอบสร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงโดยกลุ่ม บริษัท IIIIITOCIIU ของญี่ปุ่นซึ่งเป็นสะพานที่ต่อต้านผู้รับเหมาช่วงความเร็วสูง เขาบอกว่าสร้างโดยผ่านการทดสอบและออกแบบมาให้ทนทานต่อแผ่นดินไหวขนาดใหญ่ เมื่อทางหลวง Gebzc-Orhangaziİzmirแล้วเสร็จจะมีความยาว 384 กิโลเมตรรวมทั้งมอเตอร์เวย์ 49 กิโลเมตรและถนนเชื่อมต่อ 433 กิโลเมตรและสะพานแขวนที่อยู่ในขอบเขตของโครงการจะแล้วเสร็จในปลายปี 2015 สมาชิกİMO Bursa Branch ที่เข้าร่วมการเดินทางกล่าวว่าการก่อสร้างสะพานแขวนเป็นความสำเร็จทางวิศวกรรมและการติดตามการศึกษาอย่างใกล้ชิดเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อการพัฒนาวิชาชีพ