รถไฟใต้ดิน Adana ที่ไม่มีใครเทียบได้: Aytaç Durak หนึ่งในอดีตนายกเทศมนตรีของเทศบาลนครบอกเล่าความทรงจำของหนังสือพิมพ์ Adana Medya
สถานีรถไฟใต้ดินได้รับการยกย่อง
เราสงสัยคุณภาพของรถไฟใต้ดินมอสโกและลอนดอน!
ในระยะสั้นเขากล่าวว่า:
“ พวกเขายังคงพูดต่อต้านรถไฟใต้ดินรถไฟใต้ดินเป็นสิ่งมีชีวิตที่อาศัยอยู่ทั่วโลกคุณปลูกต้นอ่อนของต้นไม้จากนั้นมันก็กลายเป็นกิ่งก้านของต้นไม้จากนั้นเวลาผ่านไปไม่กี่ปีและมันก็เริ่มเกิดผล .. คุณจะเปิดเส้นเลือดใหญ่ในรถไฟใต้ดินคุณจะมั่นใจได้ถึงความต่อเนื่องของหลอดเลือดหลักคุณจะทำแขนของคุณ .. จากนั้นมันจะดึงดูดคนทั้งเมือง .. คุณจะให้ความสะดวกสบายในการก่อตัวและให้เศรษฐกิจ .. มันจะเป็นเงินทุนให้เอง .. ถ้าคุณเว้นบรรทัดเดียวฉันไม่ได้อยู่ในเขตเทศบาลมา 4 ปีแล้วพวกเขาไม่สามารถทำโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินเพิ่มเติมได้แม้แต่ 4 เซนติเมตร”
เขาหมายถึง:
“ ฉันทำห่วย .. ฉันไม่ได้ใช้เส้นทางของรถไฟใต้ดินไปยังศูนย์กลางสำคัญของ Adana เช่นโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยสนามบินสถานีขนส่ง .. Bari Zihni ถ้าเขาทำ .. ฉันบริสุทธิ์จริง ๆ แม้ว่า ฉันเห็นคนผิด .. ฉันควรมอบหมายให้ Zihni ดีกว่า”
เห็นไหม
ก่อนอื่นคุณใช้อพาร์ทเมนต์ของ Adanal เต็มไปด้วยเงินแล้วยอมรับเส้นทางที่ผิด
ในแง่ของค่าใช้จ่ายและข้อผิดพลาดเส้นทางฉันคิดว่าใช่ไม่มีแบบอย่าง
Durak กล่าวว่า "รถไฟใต้ดิน Adana เป็นรถไฟใต้ดินที่ถูกที่สุดในบรรดาเพื่อน ๆ "
ดังนั้นมันจริงเหรอ?
การก่อสร้างรถไฟใต้ดิน Adana เริ่มขึ้นในปีเดียวกับรถไฟใต้ดิน Bursa
เรายังคงทำการขุดค้นเมื่อ Bursa Metropolitan Municipality สร้างรถไฟใต้ดินเสร็จและแขวนป้ายข้อความว่า "เราบรรทุกคนได้ 2 ล้านคน" เราอยู่ในจุดเริ่มต้นของสิ่งที่ไม่เป็นที่รู้จักในขณะที่รถไฟใต้ดิน Bursa กำลังบรรทุกผู้โดยสาร
11 อย่างต่อเนื่องยาวนานหลายปี!
รถไฟใต้ดิน Adana ยังครอบคลุมค่าใช้จ่ายนี้ด้วยหรือไม่และAytaç Durak ควรให้คำตอบ ..
ตัวอย่างแตกต่างปัญหาเหมือนกัน ..
เขาชอบเคบับของอาดานาเขาไม่ชอบความสนใจ
ทางหลวง D-400 (Turhan Cemal Beriker Boulevard) ซึ่งเรียกว่าKarnıyarıkและผ่านใจกลางเมืองโชคไม่ดีที่ไม่ตอบสนองวัตถุประสงค์ .. เพียงแค่ปิดกั้นการจราจร ..
Konyalýผู้จัดทำโครงการผู้รับเหมาของผู้รับเหมาในอังการา ..
ถ้ายอลเป็นของอดาน่า.!
"โครงการนี้เป็นโครงการประเภทใดคุณกำลังเตรียมโครงการประเภทใด" สำหรับKarıyarıkที่ผ่าน Adana Chamber of Architects D-400 เขาถามทั้งผู้อำนวยการใหญ่ของทางหลวงและ Adana Metropolitan Municipality หลายครั้งพวกเขาไม่ได้ใส่ใจที่จะตอบนายกเทศมนตรี Bekir Kamışlı
สำหรับผู้ที่ประหลาดจะมาซึ่งเราจะติดต่อผู้ที่เราจะแปรง!
เช่นเดียวกับรถไฟใต้ดิน
พวกเขาเป็นโรงเรียนเดียวกัน .. ความคิดเดียวกัน ..
Aytaç Durak และ Zihni Aldırmazได้สร้างความเสียหายอย่างมากต่อ Adana ในขณะที่พวกเขากำลังแสดงบุคลิกของผู้เชี่ยวชาญคนหนึ่งเป็นคนบาปของรถไฟใต้ดินและอีกคนเป็นคนบาปของสัตว์กินเนื้อ ..
เมื่อถึงเวลาปรึกษาผู้เชี่ยวชาญใน Adana พวกเขาก็ออกไปเที่ยวด้วยตัวเองในขณะที่จัดทำโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน Durak ไม่ได้รับฟังความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญใน Adana .. Erkan Karakaya เป็นหนึ่งในพยานสดของกระบวนการนี้ .
เห็นผลชัดเจน
ประธานาธิบดี Durak ผู้ยิ่งใหญ่ให้เหตุผล:
"รถไฟใต้ดินผ่านได้หมด ... ถ้ามีเงินเราก็ทำ .. ตอนนี้ถ้ามีเงินก็ทำใหม่ได้ .. ถ้ามีก็ควรดาวน์โหลดเงินด้านล่าง .. "
เปส ...
เราอยู่ที่ไหนที่คำว่าจบ!
แหล่งที่มา: http://www.adanamedya.com
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น