Santiago 2013 ตีพิมพ์รายงานเกี่ยวกับการตกรางของรถไฟในสเปน: 24 กรกฎาคม 2013 รายงานการสอบสวนขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับอุบัติเหตุใน Santiago de Compostela 4 มิถุนายน 2014 เผยแพร่โดยกระทรวงคมนาคม คน 79 เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ
24 กรกฎาคม 2013 ใน Santiago de Compostela, สเปน, 80 km / h ที่ความเร็ว จำกัด ของ 180 km / h, รถไฟตกรางและ 79 ฆ่าและบาดเจ็บ 140 ในที่สุดกระทรวงคมนาคมเผยแพร่รายงานการสอบสวน
ตามเอกสารหน้า 266 นี้สิ่งเดียวที่ทำให้หลงทางคือปัจจัยมนุษย์ รายงานระบุว่าบุคลากรที่รับผิดชอบในการขับขี่ไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบในตารางรถไฟและแผนเส้นทาง”
ความประมาทของผู้ขับขี่อันเนื่องมาจากการรับโทรศัพท์ไม่กี่วินาทีก่อนการตกรางถูกระบุว่าเป็นปัจจัยสนับสนุนในการตรวจสอบทางเทคนิค
แม้ว่าจะไม่มีการระบุปัจจัยอื่นนอกจากปัจจัยมนุษย์ แต่ CIAF ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการสืบสวนได้ทำคำแนะนำทั้งหมดของ 9
คำแนะนำเหล่านี้สองข้อได้รับการสื่อสารไปยัง Adif รับผิดชอบการจัดการโครงสร้างพื้นฐานระบบรางของสเปน ก่อนเสนอการติดตั้งสัญญาณคงที่เพื่อระบุความเร็วสูงสุดที่อนุญาตและสองเสนอให้ใส่ใบมีดบนเส้นโค้งที่คมชัดสำหรับการควบคุมความเร็ว พวกเขาจะใช้ระบบ ATP ระดับชาติ Asfa
เรนเฟผู้ให้บริการเครือข่ายรถไฟของสเปนได้รับข้อเสนอสองข้อ พวกเขาแนะนำให้ผู้ใช้งานพิจารณาติดตั้งเครื่องบันทึกวิดีโอในตู้และปรับปรุงการประสานงานภายในระหว่างบุคลากร
นอกจากนี้ข้อเสนอที่เหลืออีกห้าข้อได้ถูกสื่อสารไปยังกระทรวงคมนาคม พวกเขาตั้งเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแจ้งเตือนที่จำเป็นเพื่อให้ Adif และ Renfe ดำเนินการตามคำแนะนำและใช้กระบวนการประเมินความเสี่ยงที่มีความเข้มแข็งมากขึ้นก่อนที่รถไฟสายความเร็วสูงใหม่จะเปิดขึ้น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น