มาตรฐานสหภาพยุโรปนำใบอนุญาต

มาตรฐานสหภาพยุโรปถูกนำไปใช้กับใบขับขี่: กระทรวงมหาดไทยได้ทำการศึกษาเรื่อง 'กฎจราจรบนท้องถนน' ตามร่างข้อบังคับที่มาถึงขั้นตอนสุดท้าย 10 จะออกให้กับ 18 พร้อมกับจำนวนเอกสารไดรเวอร์ที่จัดประเภทโดย XNUMX
ใบอนุญาตขับขี่กำลังทำงานร่วมกับสหภาพยุโรป (EU) "ระเบียบการจราจรบนทางหลวง" ของกระทรวงมหาดไทยจะทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญตามร่างซึ่งมาถึงขั้นตอนสุดท้ายของร่างฉบับนี้และจำนวนชั้นใบขับขี่จาก 10 ชั้นจะเพิ่มเป็น 18 ตามระเบียบ
ตามร่างอายุของการได้รับใบขับขี่จะมีการเปลี่ยนแปลงด้วย อายุการได้รับใบอนุญาตขับขี่ลดลงจาก 17 เหลือ 16 เพื่อให้สามารถใช้จักรยานแบบมีล้อสองล้อสามและสี่ล้อ (จักรยานยนต์) ได้ อายุของการได้รับใบอนุญาตคลาส 'A' ซึ่งจะมอบให้กับผู้ที่จะใช้รถจักรยานยนต์สองล้อที่มีหรือไม่มีตะกร้าและรถจักรยานยนต์สามล้อที่มีน้ำหนักเกิน 15 กิโลวัตต์จะเพิ่มขึ้นจาก 17 เป็น 20
อายุใบอนุญาตระดับ 'C' ที่มอบให้กับผู้ที่จะใช้รถบรรทุกและรถพ่วงลดลงจาก 22 เหลือ 21 นอกเหนือจากที่นั่งคนขับอายุใบอนุญาตคลาส 'D' ที่กำหนดสำหรับรถมินิบัสและรถโดยสารที่มีมากกว่าแปดที่นั่งจะเพิ่มขึ้นจาก 22 เป็น 24
มีการดึงความต้องการประสบการณ์
ด้วยข้อบังคับใหม่ข้อกำหนดของประสบการณ์สำหรับใบขับขี่ที่จะใช้ในการขับขี่ยานพาหนะใหม่ได้ถูกนำมาใช้แล้ว เพื่อให้ได้ใบขับขี่ประเภท A สำหรับรถจักรยานยนต์สองล้อที่มีหรือไม่มีตะกร้าจำเป็นต้องมีประสบการณ์การใช้งานใบขับขี่ระดับ A2 สำหรับผู้ที่จะใช้รถจักรยานยนต์สามล้อขั้นต่ำ 15 ทุกปีไม่เกินกิโลวัตต์ 2 เพื่อให้ได้ใบขับขี่รถยนต์ประเภท C และ D สำหรับรถบรรทุกและรถบรรทุกรถมินิบัสและรถโดยสารจำเป็นต้องมีใบขับขี่รถยนต์ประเภท B
ข้อกำหนดใบขับขี่ของเราเป็นไปตามมาตรฐานของสหภาพยุโรป
Dursun Önalประธานสมาพันธ์หลักสูตรการขับรถระบุว่ากฎระเบียบใหม่ที่ทำในกฎจราจรบนทางหลวงมีความเหมาะสมประธานสมาพันธ์หลักสูตรการขับขี่กล่าวว่า "เป็นข้อบังคับที่เหมาะสม เครื่องยนต์ใหญ่มากรถจักรยานยนต์บางคันมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับคนที่จะเอาไปใช้กับคนที่มีอายุหน่อย นอกจากนี้ข้อบังคับที่ว่าผู้ที่จะได้รับสิทธิในการขับขี่รถจักรยานยนต์ควรใช้มอเตอร์ขนาดเล็กหรือมอเตอร์ไซด์อย่างน้อย 2 ปีเป็นระเบียบที่เหมาะสม ด้วยกฎระเบียบนี้เงื่อนไขใบอนุญาตของเราจะถูกนำมาใช้ให้สอดคล้องกับมาตรฐานของสหภาพยุโรป " เขาพูด.
โดยสังเกตว่าการเพิ่มจำนวนใบขับขี่จาก 10 เป็น 18 เป็นข้อบังคับที่อยู่ภายใต้ขอบเขตของมาตรฐานของสหภาพยุโรปÖnalกล่าวว่า“ ที่จริงแล้วจำนวนเอกสารไม่ได้เพิ่มขึ้นที่นี่ ใบอนุญาตขับขี่ที่จะออกให้ตามมาตรฐานของยานพาหนะจะถูกกำหนด ตัวอย่างเช่นใบอนุญาตขับขี่คลาส D ที่ออกให้สำหรับรถมินิบัสและรถประจำทางจะแบ่งออกเป็นส่วน ๆ ยกเว้นที่นั่งคนขับ D1 มินิบัสที่มีมากกว่าแปดและน้อยกว่าสิบเจ็ดที่นั่งจะมอบให้กับผู้ที่จะขับขี่ยานพาหนะรวมกันซึ่งติดตั้งกับยานพาหนะที่มีใบอนุญาตขับขี่คลาส D1E, D1 และประกอบด้วยรถพ่วงที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 750 กิโลกรัม D ยกเว้นที่นั่งคนขับสำหรับรถมินิบัสและรถโดยสารที่มีมากกว่าแปดที่นั่งในขณะที่ -DE สามารถซื้อได้สำหรับยานพาหนะรวมกันที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดมากกว่า 750 กิโลกรัมซึ่งติดตั้งกับรถที่ใช้ใบขับขี่คลาส D " เขาพูดในรูปแบบ
เครื่องมือที่จะใช้กับเอกสารใหม่
- M, มอเตอร์ไซค์ (จักรยานยนต์)
-A1 รถจักรยานยนต์สองล้อที่มีหรือไม่มีตะกร้าด้วยความแข็งแรง 11
-A2 รถจักรยานยนต์สองล้อที่มีหรือไม่มีตะกร้าด้วยความแข็งแรง 35
- รถจักรยานยนต์สามล้อพร้อมรถจักรยานยนต์สองล้อที่มีหรือไม่มีตะกร้า
-B1, รถจักรยานยนต์สี่ล้อ
-B รถยนต์และรถตู้
-BE ยานพาหนะรวมกันรวมถึงรถพ่วงหรือรถกึ่งพ่วง
-C1 รถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ที่รับน้ำหนักสูงสุดมากกว่า 3.500 ต่อกิโลกรัมและไม่เกิน 7.500 กิโลกรัม
-C1E รถยนต์แบบรวมที่มีน้ำหนักไม่เกิน 12.000
C; รถบรรทุกและรถบรรทุกมอบให้กับผู้ใช้
-C; ยานพาหนะรวมกับรถพ่วงหรือรถกึ่งพ่วงที่มีโหลดสูงสุด 750
-D1; มินิบัสที่มีที่นั่งน้อยกว่าสิบแปดที่นั่งด้านนอกที่นั่งคนขับ
-D1E มอบให้แก่ผู้ที่ใช้ยานพาหนะรวมซึ่งประกอบด้วยเทรลเลอร์ที่มีใบขับขี่ระดับ D1 พร้อมโหลดสูงสุด 750
- รถมินิบัสและรถโดยสารที่มีมากกว่าแปดที่นั่งนอกที่นั่งคนขับ
-DE ยานพาหนะรวมซึ่งประกอบด้วยเทรลเลอร์ที่มีใบขับขี่ Class D และน้ำหนักสูงสุด 750
- รถแทรกเตอร์ล้อยาง
-G อุปกรณ์ก่อสร้าง
ใบรับรองผู้สมัครไดร์เวอร์คลาส -K; ผู้สมัครขับเรียนรู้ที่จะขับรถตามข้อกำหนดและเงื่อนไขที่ระบุไว้ในข้อบังคับ