ช่องอิสตันบูลล่าช้า 3 สนามบินจะต่ำกว่า: จำเป็นต้องใช้วัสดุอุดตัน 2.5 พันล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อให้ได้ระดับความสูงที่ต้องการในดินแดนสนามบินแห่งใหม่
ส่วนเติมนี้จะต้องพบจากการขุดที่ Kanal Istanbul โครงการคลองล่าช้าและมีการวางแผนเพื่อลดความสูงของสนามบิน
3 พิธีวางศิลาฤกษ์จัดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ กำลังทำการแก้ไขระดับสนามบิน เหตุผลในการเปลี่ยนแปลงเจ้าหน้าที่กล่าวว่า“ ควรมีการจัดเตรียมความสูงระดับหนึ่งไว้ในที่ดินที่จะสร้างสนามบินตามระดับน้ำทะเล เรียกว่ากางเกงยีนส์ 3 ประกอบด้วยหลุมส่วนใหญ่ 2.5 พันล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อให้ได้ระดับความสูงตามที่ต้องการในขั้นต้นที่สนามบิน
จำเป็นต้องกรอกวัสดุ แหล่งใหญ่ที่สุดสำหรับวัสดุเติมนี้คือโครงการ Kanal Istanbul อย่างไรก็ตามเมื่อการทำงานของช่องล่าช้าการเปลี่ยนแปลงใน 'ระดับความสูง' ของสนามบินก็เริ่มถูกกล่าวถึง” หากการแก้ไขเกิดขึ้นความสูงของสนามบินจะน้อยกว่าก่อน ดังนั้นปริมาณการเติมที่จำเป็นสำหรับสนามบินจะลดลงโดยอัตโนมัติ
7 ที่พบในเดือนมิถุนายน
3 ที่จะจัดขึ้นในอิสตันบูลประกวดราคาที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของสาธารณรัฐ การซื้อสนามบินสิ้นสุดลงเมื่อปีที่แล้ว การประกวดราคาสำหรับ 22 พันล้าน 152 ล้านยูโรประมูลชนะโดยกลุ่ม บริษัท ร่วมทุน Limak-Cengiz-Mapa-Kalyon และพิธี 13 7 ที่จัดขึ้นในเดือนมิถุนายน นายกรัฐมนตรี Tayyip Erdogan ยังได้เข้าร่วมพิธีเปิดสนามบินขั้นแรกในวันที่ 29 ตุลาคม 2017 ด้วยการส่งมอบพื้นดินและการรับรู้ของมูลนิธิงานในโครงการได้รับแรงผลักดัน จุดสนใจหลักของทีมคือความสูงของสนามบินและการอุดฟันบนพื้นดิน ภูมิภาคจะต้องโหลดด้วยการเติมที่โหลดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการทำเหมือง Binali Yildirim รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกระทรวงการเดินเรือและการสื่อสารได้ดึงความสนใจไปที่การเติมและกล่าวว่า dik เราให้หลุมเราเอา 100 พันล้านปอนด์และเราจะใช้สนามบินที่มีความจุผู้โดยสาร 150 ล้านคนเป็นโบนัสüzerine
สิ้นสุดการตัดสินใจของโครงการ
เนื่องจากการศึกษาในอิสตันบูลไม่ได้เริ่มต้นในวันที่คาดการณ์จึงมีการพูดคุยถึงระดับความสูงซึ่งเป็นกุญแจสำคัญสำหรับสนามบิน หากมีการแก้ไขในนาทีสุดท้ายถือว่าเป็นการแก้ไขที่แน่นอน มันระบุไว้ว่าการคำนวณทั้งหมดจะได้รับการตรวจสอบขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงที่จะทำใน“ ระดับและทำให้การตรวจสอบรายละเอียดมากทำ การแก้ไขความสูงของสนามบินจะส่งผลให้ค่าใช้จ่ายของกลุ่มกิจการร่วมค้าลดลงซึ่งจะต้องใช้การเติมน้อยลง ตามข้อมูลที่ได้รับค่าใช้จ่ายของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะถูกคำนวณในขณะนี้ หลังจากเสร็จสิ้นโครงการจะมีการวางแผนจำนวนมากเท่ากับการลดต้นทุนเพื่อชดเชยกับ บริษัท ก่อสร้าง
1.6 พันล้านดอลลาร์ 15 โบอิ้งใหม่
สายการบินตุรกี (THY) ตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องบิน 15-737-8 Max ให้แก่ บริษัท อเมริกันโบอิ้งซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ที่สุดของโลก สายการบินตุรกีจะได้รับเครื่องบิน 15 Boeing 737-8 Max ใน 2020 ราคาปลีกของ 15 B737 MAX 8s คือ $ 1.6 พันล้าน พวกเขาให้โบอิ้ง 2016 ใน 20, 2018 ใน 20, 2019 ใน 15, 2020 ใน 30, 2021 ใน 10, 70 โดยรวมและ 25 โดยรวม
เป้าหมายแรกคือคาแนลอิสตันบูล
2.5 พันล้านลูกบาศก์เมตรของวัสดุบรรจุที่จำเป็นสำหรับการจัดตั้งสนามบินในระดับที่กำหนดจะมาจากเหมืองที่ได้รับอนุญาตวัสดุขุดที่จะได้รับการปล่อยตัวจากกฎระเบียบต่างระดับภายในขอบเขตโครงการการเปลี่ยนแปลงในเมืองทางหลวงรถไฟและโครงการคลองอิสตันบูล ฟิลเลอร์เหล่านี้จะใช้สำหรับการจัดสวน วัสดุเติมที่จะใช้ในช่วงการก่อสร้างจะถูกขนส่งผ่านถนนที่มีอยู่และถนนใหม่ที่จะเปิดในการเชื่อมต่อกับพื้นที่โครงการ ในขณะที่วัสดุจะถูกขนส่งโดยรถบรรทุก 75 ตันมันจะเป็นการเดินทางโดยรถบรรทุก 9 พัน 500 รายวัน
แนวทางสู่ระดับทะเล
หอการค้าสถาปนิก Eyup Muhcu สิ่งที่การเปลี่ยนแปลงในคำถามหมายถึง "สนามบินที่มีความสูงน้อยกว่าวิธีที่คาดการณ์ไว้ในวาระ" เขากล่าว Muhcu กล่าวว่าการยกระดับสนามบินönemliมีความสำคัญสำหรับการลงจอดอย่างสะดวกสบายและการขึ้นเครื่องบิน หากสนามบินอยู่ในระดับต่ำและพื้นที่โดยรอบอยู่ในระดับที่สูงขึ้นสิ่งเหล่านี้อาจส่งผลกระทบต่อสนามบิน หากการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงอยู่ในวาระการประชุมหมายความว่าระดับของสนามบินจะถูกกำหนดโดยไม่ต้องทำงานหนักในพื้นที่นั้น มีความประมาทและมันจะถูกลองอีกครั้ง เมื่อมีการปรับปรุงสนามบินใกล้ระดับน้ำทะเลจะอยู่ในวาระการประชุม แม้แต่การลดระดับ 20 เมตรในระดับความสูงก็เป็นกระบวนการที่ต้องใช้การตรวจสอบและการทำงานอย่างจริงจัง ต้องมีการตรวจสอบอย่างรอบคอบ”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น