การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นโดย ESHOT ในการขนส่งต้องถูกถามกับประชาชนก่อน: เราถาม Izmmirlis เกี่ยวกับการตัดสินใจที่รุนแรงของ ESHOT ซึ่งต่ออายุการขนส่งตั้งแต่ต้นจนจบเราได้รับคำตอบว่า "เราไม่ต้องการใช้การขนส่ง 3-4 ชิ้นเวลาในการเดินทางจะเกินระบบ '90 นาที ''
เราถามİzmmirlisเกี่ยวกับการตัดสินใจที่รุนแรงของ ESHOT ซึ่งต่ออายุการขนส่งตั้งแต่ต้นจนจบเราได้รับคำตอบว่า "เราไม่ต้องการใช้เอกสาร 3-4 ฉบับในการขนส่งเวลาในการเดินทางจะเกินระบบ 90 นาที"
İzmir Metropolitan Municipality ESHOT General Directorate กำลังเตรียมที่จะก้าวสู่ยุคใหม่ของระบบขนส่งสาธารณะในเมืองของ zmir ในวันอาทิตย์ที่ 29 มิถุนายน มีวัตถุประสงค์เพื่อลดจำนวนรถเมล์ในใจกลางเมืองด้วยระบบใหม่ซึ่งจะเพิ่มจำนวนการให้บริการวงแหวน ในระบบเดิมมีการเดินทางไปยังศูนย์กลางจำนวน 06.00 เที่ยวบินโดยมี 09.00 สายระหว่างเวลา 89-212 น. ตัวเลขนี้สูงถึง 4 พัน 16 ตลอดทั้งวัน ด้วยระบบใหม่จำนวนยานพาหนะที่ผ่านในหนึ่งนาทีจะลดลง 72 เปอร์เซ็นต์ในŞairEşref Boulevard, 35 เปอร์เซ็นต์ในFevzipaşa Boulevard และ 56 เปอร์เซ็นต์ใน Gazi Boulevard ระบบที่จะเปลี่ยนนิสัยของผู้คนใน Izmir, Bostanlıและ Karşıyaka Egekent, Evka-3, Kemer, Sirinyer, Tinaztepe, Fahrettin Altay และ Cistern transfer centres, โรงจอดรถ Gaziemir District, Bornova, Ucyol และ Halkapinar จะเป็นศูนย์การขนส่งหลัก เราได้รับความคิดเห็นของผู้คนในอิซเมียร์ในเรื่องที่จุดหยุดพักก่อนที่โครงการจะเริ่ม คนจำนวนมากในอิซเมียร์การตัดสินใจครั้งนี้จะสร้างความยากลำบากในการขนส่งและผู้เสียหายกล่าวว่าประชาชน พลเมืองที่ระบุว่าระบบใหม่อาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงในการขนส่งและระบบเดียวที่จะยุติการถ่ายโอนช่วงเวลาจะสิ้นสุดลงเนื่องจากความเป็นเอกภาพของความคิดเห็นจะถูกรวมเข้าด้วยกัน
ฉันจะพูดอะไรกับระบบใหม่
เมห์เม็ตอูรัล: ฉันคิดว่าการตัดสินใจครั้งนี้จะสร้างความสับสนในการขนส่งอิซเมียร์ ฉันไม่สามารถเข้าใจถึงการยกเลิกตารางเวลารถบัสที่เราใช้และใช้มานานหลายปีแล้วLardır
Emine Barış: ด้วยกฎระเบียบใหม่นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อลดความแออัดของการจราจรโดยส่งผู้โดยสารไปยังเมโทรและอิซบัน อย่างไรก็ตามในกรณีนี้เราจะต้องโอนอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นจะมีความหนาแน่นมากที่สถานีขนส่ง
Ali Eren: ฉันอาศัยอยู่ในสถานที่ห่างไกลสำหรับสถานีรถไฟใต้ดินและสถานี Izban ฉันจะต้องทำการโอนย้ายที่มั่นคงเพื่อไปยังที่ใดที่หนึ่ง ฉันชอบที่จะใช้การขนส่งทางเดียวในการขนส่ง
Ercan Türk: ณ วันจันทร์ปัญหาการจราจรอาจลดลง แต่ควรจัดเรียงแอปพลิเคชันในลักษณะที่พลเมืองไม่ตกเป็นเหยื่อ สำหรับสิ่งนี้แอปพลิเคชันนำร่องสามารถทำได้ในบางภูมิภาค ท้ายที่สุดแล้วรถไฟใต้ดินไม่ได้ไปทั่วอิซเมียร์
Muzaffer Sayer: ผู้ใช้ Izban และ Metro ใช้อยู่แล้ว ในกรณีนี้จะมีความหนาแน่นในเส้นเหล่านั้น ฉันคิดว่ามันไม่ถูกต้องที่จะเริ่มการปฏิบัตินี้ก่อนที่สถานีใหม่ของเมโทรและอิซบันจะเปิดให้บริการ
NurtaçAyarcı: ไม่จำเป็นต้องฝึกแบบนี้ในอิซเมียร์ อย่างไรก็ตามการจราจรไม่คับคั่งเมื่อเทียบกับเมืองอื่น ๆ ฉันอาศัยอยู่ในGümüşpala ฉันจะไม่สามารถมาที่ Basmane ได้อีกต่อไป ฉันคิดว่าแอปพลิเคชันมาจากบนลงล่าง
Nalan Kılıç: ฉันอาศัยอยู่ที่Eşrefpaşa ฉันกำลังทำเอกสารสองฉบับเพื่อไปทำงาน ฉันจะต้องทำเอกสาร 4 ฉบับพร้อมกับใบสมัครใหม่ นอกจากนี้หากฉันไม่สามารถโอนได้ภายใน 90 นาทีฉันต้องชำระเงินอีกครั้ง ประเด็นนี้สามารถทำให้ผู้โดยสารเดือดร้อน
Hasan Ortak: เราเป็นคนเฒ่า เรามีชุดนิสัย ไม่ควรลบรถโดยสารที่เราใช้ทุกครั้ง การถ่ายโอนอย่างต่อเนื่องจะเป็นเรื่องยากมากสำหรับคนอย่างเรา
โทลกา เออร์มัก: Bayraklıฉันกำลังนั่งอยู่ ฉันเป็นนักเรียน. ฉันคิดว่าจะมีการจราจรหนาแน่นที่สถานีขนส่งโดยเฉพาะในฤดูหนาว แอปพลิเคชันไม่ควรทำให้เข้าถึงโรงเรียนได้ยาก แต่ควรทำให้ง่ายขึ้น
Tuğçe Edge: ฉันอาศัยอยู่ใน Bornova ฉันกำลังศึกษาอยู่ที่ 9 Eylül University เมื่อรถบัสหมายเลข 515 ออกฉันจะไปโรงเรียนโดยทำเอกสาร 3 ฉบับ นี้จะทำให้เสียเวลามาก ฉันไม่ต้องการให้รถบัสของเราถูกลบออก "
Egehan Akar: มันยากที่จะพูดอะไรก่อนเริ่มสมัคร อย่างไรก็ตามฉันคิดว่าความแออัดของการจราจรจะลดลงอย่างจริงจัง มันคงจะดีกว่านี้ถ้าโครงการนี้ถูกนำไปปฏิบัติโดยการนำร่องในบางภูมิภาค เราจะรอดู
Habibe Kan: รถไฟใต้ดินและ Izban ไม่ได้เดินทางไปทั่ว Izmir หากคุณพึ่งพาการเดินทางด้วยวงแหวนเพียงไม่กี่เที่ยวจะมีรถประจำทางและศูนย์รับส่งจำนวนมาก นอกจากนี้ไม่ควรยกเลิกเส้นที่ไม่รบกวนการจราจรบนทางหลวง
Fatih Turgut: ควรเตรียมการขนส่งโดยคำนึงถึงผู้พิการผู้สูงอายุและผู้มีครรภ์ แอปพลิเคชั่นนี้ปล่อยให้ผู้โดยสารในกรณีที่มีการถ่ายโอนอย่างต่อเนื่อง ผู้สูงอายุผู้พิการและการตั้งครรภ์ไม่ควรตกเป็นเหยื่อ
เครื่องมืออย่างน้อย 2 จะเปลี่ยน
รายละเอียดของระบบที่จะเปลี่ยนพฤติกรรมการขนส่งของพลเมืองในอิซเมียร์โดยสิ้นเชิง "www.eshot.gov.t คือ” เริ่มเผยแพร่เมื่อ. โครงการนี้ซึ่งจะมีข้อดีเช่นการลดอัตราไอเสียในศูนย์ลดมลพิษทางอากาศเสียงและภาพจะยุติการขนส่งด้วยรถคันเดียวในอิซเมียร์ ในหลายเขตพลเมืองจะไม่สามารถเข้าถึงบ้านของตนได้อีกต่อไปหากไม่มีการ "โอน" สำหรับงานกลางวันและงานตอนเย็น ไม่ทราบว่า '90 นาที 'จะทำงานในระบบได้หรือไม่เนื่องจากมีการถ่ายโอนจำนวนมาก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น