รถไฟครึ่งศตวรรษต่ออายุ

งานปรับปรุงได้เริ่มขึ้นแล้วบนทางรถไฟยาว 223 กิโลเมตรที่วิ่งบนเส้นทาง Muş, Tatvan, Van และ Kapıköy มีการวางแผนที่จะทำให้ถนนทันสมัยยิ่งขึ้นด้วยเทคโนโลยีในปัจจุบัน โดยแทนที่ไม้หมอน รางรถไฟ และวัสดุอื่นๆ บนทางรถไฟอายุครึ่งศตวรรษ

งานปรับปรุงได้เริ่มขึ้นบนทางรถไฟ 223 กิโลเมตรบนเส้นทางMuş, Tatvan, Van และKapıköy มีการวางแผนที่จะทำให้ถนนทันสมัยมากขึ้นด้วยเทคโนโลยีในปัจจุบันโดยการเปลี่ยนไม้หมอนรางรถไฟและวัสดุอื่น ๆ บนทางรถไฟอายุครึ่งศตวรรษ ด้วยการต่ออายุทางรถไฟมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มการส่งออกจาก 320 ตันไปยังอิหร่านเป็น 1 ล้านตันและเพื่อฟื้นฟูภูมิภาคในเชิงเศรษฐกิจ กล่าวในพิธีปรับปรุงงานในพื้นที่ที่สถานีรถไฟสำหรับการเริ่มต้นรองผู้ว่าการซาลีห์อัลตุนกล่าวว่าการปรับปรุงที่สำคัญในทุกพื้นที่ของสายสวนตุรกีในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐและรัฐบาลทางรถไฟทั้งหมดในพื้นที่ก็ให้ความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน Altun กล่าวว่า: "โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่บ้านที่ห่างไกลที่สุดในปัจจุบันในด้านอินเทอร์เน็ตความเร็วการขนส่งตุรกีส่งผ่านไปยังสายการบินและชีวิตทุกที่ที่พวกเขาใช้งานประมาณ 20 เราคิดว่าถนนที่แบ่งเป็นพันกิโลเมตร เห็นได้ชัดว่าบริการขนส่งมรดกสืบทอดนี้ซึ่งบรรพบุรุษของเรานำไปยังดินแดนออตโตมันเช่นทางรถไฟและทำมาจนถึง Hijaz จะไม่เป็นเด็กกำพร้า ดังนั้นรัฐของเราและรัฐบาลของเราจึงให้ความสำคัญกับปัญหารถไฟเช่นเดียวกับในพื้นที่อื่น ๆ รัฐของเราได้เริ่มพัฒนาและเสริมสร้างทางรถไฟปกติโดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูง ตอนนี้เราสามารถโอนเงินเพียงแค่กดปุ่มและสั่งซื้อทางออนไลน์ แต่ไม่ว่ายังไงก็ต้องมีการจัดส่งสินค้าอยู่ดี จึงควรพัฒนาวิธีการให้ทันต่อไป”

เสร็จสิ้นปัญหาโครงสร้างพื้นฐานของเรา

โดยระบุว่างานปรับปรุงทางรถไฟเป็นการลงทุน 35 ล้านบาท Altun ระบุว่าการลงทุนเหล่านี้จะเพิ่มมากขึ้นในอนาคตและผู้คนสินค้าและสินค้าจะไปถึงทุกส่วนของประเทศได้เร็วขึ้นมาก Altun กล่าวว่า“ ฉันหวังว่าเราจะเปิดการลงทุนที่สวยงามนี้พร้อมกับผลกระทบที่ดีและไม่รุนแรงของกระบวนการแก้ปัญหาของรัฐและรัฐบาล ฉันหวังว่าการลงทุนจะเป็นประโยชน์ต่อ Bitlis ภูมิภาคและประเทศของเรา” ในทางกลับกัน Uzeyir Ülkerผู้อำนวยการภูมิภาคคนที่ 5 ของการรถไฟแห่งรัฐ Malatya กล่าวว่าหลังจากทศวรรษ 2 เจตจำนงทางการเมืองทำให้การรถไฟของรัฐกลายเป็นนโยบายของรัฐอีกครั้งและในทางกลับกันพวกเขาก็เริ่มนำเทคโนโลยีใหม่ ๆ เข้ามาในสถาบัน แสดงให้เห็นว่ามีนางสนมอยู่เกือบ 400 กิโลเมตรและพวกเขาได้ต่ออายุ 5 กิโลเมตรใน 4 ปีในภูมิภาคที่ 550 kerlker กล่าวต่อไปว่า:“ ในปีนี้เราจะต่ออายุถนน 223 กิโลเมตรระหว่างMuş-Tatvan, Van-Kapıköyและยุติปัญหาโครงสร้างพื้นฐานของเรา ไม้หมอนที่มีอยู่บนถนนสายนี้สร้างขึ้นในปีพ. ศ. 1964 จนถึงวันนี้ได้ดำเนินการบำรุงรักษาและบริการ อย่างไรก็ตามเมื่อมาตรฐานลดลงรถไฟของเราซึ่งต้องเดินทางระหว่าง 90 ถึง 100 กิโลเมตรสามารถเดินทางต่อไปได้ 30 กิโลเมตร ด้วยเหตุนี้เราจึงเบื่อคนของเรา เราจะปรับปรุงทางรถไฟด้วยรางขนาด 59 เมตร 49 กิโลกรัมต่อเมตร เราจะสร้างส่วนที่ 4 กิโลเมตรให้เสร็จในเวลาประมาณ 50 เดือน " ในเดือนพฤษภาคม Van-Kapıköyจะเริ่มประกาศถนน 123 กิโลเมตรระหว่างงานปรับปรุงประเทศรางที่วางอยู่บนถนนมีรายงานว่าไม้หมอนและสินค้าอื่น ๆ ที่ผลิตในตุรกี