ฟุตของสะพานที่สามผ่านเครื่องวัด 200: 3 ซึ่งจะเชื่อมต่อเอเชียและยุโรป ในขณะที่การก่อสร้างสะพานอยู่ในระหว่างดำเนินการความยาวของเท้าของสะพานเกิน 200 เมตร
การก่อสร้างสะพาน Yavuz Sultan Selim ซึ่งจะทำให้การจราจรในอิสตันบูลเป็นไปอย่างสะดวกสบายเต็มกำลัง 200 เมตรเกินกว่าเท้าของสะพานที่สามซึ่งสร้างขึ้นโดยทีมงาน 1,500 คนท้าทายความตาย หอคอยสะพานซึ่งจะสูงประมาณ 320 เมตรคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม
การทดสอบลมถูกช่วย
ในโครงการสะพานที่ 3 และมอเตอร์เวย์นอร์เทิร์นมาร์มาราที่ดำเนินการโดย ICA ให้ความสำคัญกับความเหมาะสมของสะพานต่อสภาพธรรมชาติขณะที่การทดสอบดำเนินการในน็องต์ฝรั่งเศสและมิลานประเทศอิตาลีซึ่งมีการเปิดเผยความทนทานและความต้านทานลมของสะพาน วิศวกรโครงสร้างชาวฝรั่งเศสดร. ในการทดสอบกับ Michel Virlogeux แบบจำลองดาดฟ้าและหอคอยของสะพานถูกถอดออกก่อน วิธีที่สะพานจะตอบสนองในทางปฏิบัติถูกวัดโดยใช้แบบจำลองคอมพิวเตอร์ แบบจำลองดังกล่าวได้รับการทดสอบในช่วง 6-7 เดือนโดยคำนึงถึงขั้นตอนการก่อสร้างที่แตกต่างกันของสะพาน เป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบแบบจำลองสะพานได้รับการทดสอบกับลมที่ความเร็ว 300 กม. / ชม. ความเร็วลมสูงสุดที่บันทึกในอิสตันบูลในช่วง 40 ปีที่ผ่านมาคือ 130 กม. / ชม.
วางกล่องยึดไว้แล้ว
ประมาณสองในสามของหอคอยของสะพานขนาดยักษ์สร้างเสร็จแล้ว ระบบแบบหล่อเลื่อนถูกถอดออกและนำระบบแบบหล่อปีนเขามาใช้ ในขณะที่เสาสะพานสูงกว่า 3 เมตรขณะนี้กล่องยึดจะถูกวางไว้ในเสาสะพาน กล่องยึดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับยึดเชือกแขวนที่เอียงเข้ากับเสาสะพานจะสูงประมาณ 200 เมตรและมีน้ำหนักมากกว่า 11 ตัน
- เจ้าหน้าที่หอสะพานยุโรปโอเมอร์เซอรี 208 เมตรจากความสูงของกล่องสมอเริ่มรายงาน เสาสะพาน 4 จะมีกล่องยึด 88 Çeriชี้ให้เห็นว่าความสามารถของปั้นจั่นทาวเวอร์นั้นเหมาะสมสำหรับการใช้งานนี้ถึงแม้ว่าการยกกล่องยึดจะทำได้ยาก
UAV ดูจากอากาศ
อิสตันบูลในระดับใหญ่เพื่อบรรเทาการจราจร Yavuz Sultan Selim Bridge สถานที่ก่อสร้างสภาพแวดล้อมและเส้นทางที่จะใช้สำนักข่าว Ihlas ที่มองจากทางอากาศ สะพาน Yavuz Sultan Selim กว้าง 58.5 จะอยู่บนเลน 8 เมื่อมาถึงและออกเดินทาง ตรงกลางของสะพานจะเป็นทางรถไฟ 2 มันจะเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลกด้วยระบบรางที่มีช่วงกลางพัน 408 เมตรและสะพานแขวนที่มีหอคอยสูงที่สุดในโลกที่มีความสูง 321 เมตร สมาคม 10 ปี 2 เดือน 20 วันที่รวมอยู่ในการก่อสร้างสะพานจะดำเนินการโดยสมาคม
บทบาทที่สำคัญที่สุดในโครงการคือการสร้างความร่วมมือระหว่างİÇTAŞกับ Astaldi และกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารและอธิบดีกรมทางหลวง ในตอนท้ายของปี 3 เฮกตาร์จะได้รับการปลูกถ่าย โครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จใน 400
Z WE เพลิดเพลินกับการดู "
พลเมืองของPoyrazköyซึ่งเป็นเส้นทางของสะพานกำลังเฝ้าดูการก่อสร้างสะพาน ประชาชนบางคนก็มาที่พื้นที่เพื่อดูสะพานโดยเฉพาะการดูงาน พลเมืองที่ดูการศึกษาสะพานแสดงความรู้สึกดังนี้: uz เราสนุกกับการดู นี่คือความภาคภูมิใจของตุรกี เราภูมิใจที่เราจะได้รับประโยชน์จากบริการเหล่านี้ในฐานะคนตุรกี อิสตันบูลจะลดปริมาณการใช้ข้อมูลลงอย่างมาก ผู้เฒ่าของเราได้กำหนดหลักสูตรนี้ตามเขา เราบอกว่าพระเจ้าอวยพรสาเหตุ มีการขึ้นสะพานอย่างเห็นได้ชัด บริการต่อเนื่อง สะพานและพวกเขาทั้งหมดจะประสบความสำเร็จในเวลาอันสั้น มีคนที่ไปทางเรือและดูทะเล มีการเพิ่มขึ้นของจำนวนประชากรในหมู่บ้านในช่วงฤดูร้อนที่ชายหาด แม้ว่าอากาศจะหนาว แต่คุณจะไม่พบตำแหน่งว่างในร้านกาแฟในช่วงสุดสัปดาห์ ผู้คนมาดู พวกเขายังสนุกกับการดู การก่อสร้างสะพานที่นี่เริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ของ 2013 ในระหว่างการศึกษาครั้งแรกฉันทำงานเดือน 4-5 พวกเขาเห็นและถ่ายรูปพวกเขา”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น