เคเบิลคาร์ถอดแยกชิ้นส่วนKüre: ในเขตKüreของ Kastamonu, Eti Bakır A.Ş. ได้รื้อ 1988 ล้านดอลลาร์ใน 5 เพื่อขนส่งทองแดงจากภูเขาไปยังพอร์ตİneboluและใช้งานได้สองปีเท่านั้น
5 ได้รับการตัดสินใจที่จะรื้อถอนทุกปีเกี่ยวกับเส้นทางสาย 22 กิโลเมตรที่สร้างขึ้นโดยKüre Eti Bakır A. สำหรับ บริษัท PWA ของเยอรมันเป็นจำนวนเงิน 24 ล้านดอลลาร์ สิ่งอำนวยความสะดวกซึ่งสร้างโดย Eti BakırAŞสำหรับ บริษัท PWA ของเยอรมันเพื่อย้ายเหมืองทองแดงจากเหมืองKüreไปยังİnebolu Port และเริ่มทำงานใน 1988 ราคา 103 พันล้านปอนด์ด้วยเงินของวันนี้ ก่อตั้งขึ้นใน 1984 โรงงานถูกปิดตัวลงหนึ่งปีหลังจากดำเนินการเสร็จสิ้นที่ 1988 เนื่องจากไม่มีประสิทธิภาพ ถังขนส่ง 1,5 ถูกระงับในอากาศตั้งแต่ 280 หลังจากใช้งานไปสองปีกระเช้าก็ปิดเพราะไม่มีประสิทธิภาพ Eti Bakir AS ซึ่งอยู่ในขอบเขตของการแปรรูปเป็นผลิตภัณฑ์ของข้อผิดพลาดของโปรแกรมเคเบิลคาร์และไม่ได้ถูกลบออกไปเนื่องจากค่าใช้จ่ายสูง
เมื่อสิ่งอำนวยความสะดวกของKüre Eti อยู่ในที่สาธารณะรถเคเบิลซึ่งก่อตั้งขึ้นเพื่อขนส่งทองแดงจากเหมืองใน 1988 เหนือเทือกเขาKüreที่มีภูมิประเทศเป็นป่าไม้และขรุขระทอดตัวยาวกว่า 22 กิโลเมตรจากท่าเรือ Inebolu ไปยังหมู่บ้านต้นไม้และการดำเนินงานของ Eti Copper หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของกระเช้าเพื่อลดค่าใช้จ่ายคือมันถูกออกแบบมาให้ทำงานโดยไม่มีพลังงาน น้ำหนักของตู้ที่เต็มไปด้วยทองแดงจากด้านบนดึงตู้ที่เทลงในİnebolu Harbour ด้านล่าง อย่างไรก็ตามรถเคเบิลที่ใช้เป็นเวลาสองปีถูกระงับในอากาศเมื่อมีการตัดสินใจขนส่งเหมืองโดยรถบรรทุก
เริ่มต้นการลบในİNEBOLU
1988 103 พันล้านปอนด์ที่ติดตั้งในสาย ropeway ของโลกสภาพทางภูมิศาสตร์เหตุผลด้านสภาพอากาศด้วยเหตุผลเช่นสองปีของการดำเนินงาน 22 กิโลเมตรรถเคเบิลยาวซึ่งกำลังรออยู่ในสถานะไม่ได้ใช้งานเริ่มถูกรื้อถอนด้วยการตัดสินใจของKüre Eti BakırAŞ รถเคเบิลกิโลเมตร 22 กิโลเมตรซึ่งขนส่งเหมืองทองแดงจากKüreไปยังท่าเรือ Inebolu ได้ตัดสินใจที่จะรื้อถอนโดยการตัดสินใจอย่างฉับพลันของ บริษัท หลังเกิดภัยพิบัติในเขต Soma ของ Manisa ได้รับแจ้งว่าสาย ropeway ซึ่งไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ขุดได้ตั้งแต่ 1994 จะถูกรื้อถอนโดย บริษัท รีไซเคิลAydınในอังการา การรื้อสาย ropeway จะเริ่มจากสิ่งอำนวยความสะดวกของ บริษัท ที่ตั้งอยู่ในท่าเรือ Inebolu นอกจากสายการบินแล้วโรงขนถ่ายและขนถ่ายก็จะถูกแยกออกด้วยเช่นกัน เพื่อเป็นการตอบแทนสำหรับกระบวนการรื้อถอน บริษัท Aydın Recycling, Küre Eti Bakır A. และวัสดุเหลือใช้จากสายเคเบิลคาร์จะได้รับเงิน การถอดสายเคเบิลคาร์คาร์ 3 ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 3,5 เดือน
ในทางตรงกันข้ามกระบวนการแปรรูปของพอร์ต Inebolu เริ่มต้นโดยการบริหารการแปรรูป มันมีวัตถุประสงค์เพื่อให้การเตรียมการบางอย่างในพอร์ตและเพื่อยกเลิกการโหลดหน่วยขนถ่ายและวงดนตรีโหลดที่ปลายสายกระเช้า
