ไม่มีคำจำกัดความที่เรียกว่ารถไฟเร่งความเร็ว: TCDD ระบุว่าแนวคิดของ "รถไฟเร่งความเร็ว" ถูกนำมาใช้ในข่าวเกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลและกล่าวว่า "ไม่มีคำจำกัดความ" รถไฟเร่ง "ในคำศัพท์ทางรถไฟ"
ในแถลงการณ์ของ TCDD มีการระบุว่ามีข้อมูลที่ไม่สมบูรณ์และไม่ถูกต้องในข่าวเกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูงสายอังการา - อิสตันบูล คำสั่งดังกล่าวเน้นย้ำว่าแนวคิดของ "รถไฟความเร็วสูง" และ "รถไฟความเร็วสูง" ถูกนำมาใช้ควบคู่กันในข่าวซึ่งทำให้เกิดความสับสนในแนวคิดและมลพิษทางข้อมูล
“ ส่วน Ankara-Eskişehirซึ่งเป็นเฟสแรกของรถไฟความเร็วสูงสายอังการา - อิสตันบูลเปิดให้บริการในปี 2009 การก่อสร้างส่วนEskişehir-Istanbul (Pendik) เสร็จสมบูรณ์แล้วและการศึกษาทดสอบและรับรองอยู่ในขั้นตอนของการดำเนินการแล้วเสร็จ ตามที่อ้างในข่าวเวลาในการเดินทางจะไม่ใช่ 4 ชั่วโมง 12 นาทีในตอนแรกเวลาเดินทางระหว่างสองเมืองจะลดลงเหลือ 3 ชั่วโมงครึ่ง
ไม่มีคำจำกัดความของ "รถไฟเร่ง" ในศัพท์ทางรถไฟ รถไฟที่ชนในปี 2004 เป็นรถไฟธรรมดาและตามที่ระบุไว้ในรายงานของผู้เชี่ยวชาญทั้งหมดสาเหตุของอุบัติเหตุคือรถไฟเร่งความเร็ว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น