EGO ของค่ำคืนกำลังจะมาถึง: ครั้งแรกที่อังการาเฮอร์ริเยตนำระบบขนส่งสาธารณะหลังจาก 12 โมงเย็นการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะเริ่มต้นในวันพุธที่ 14 พฤษภาคมในคืนที่เชื่อมต่อกับวันพฤหัสบดีที่ 15 พฤษภาคม สายที่มีบริการกลางคืนและตารางราคาจะชี้แจงในการประชุม UKOME ในวันพรุ่งนี้
ผู้อำนวยการฝ่าย EGO เทศบาลนครประกาศว่าการสมัครทดลองเที่ยวบินกลางคืนจะเริ่มจาก 14 ซึ่งเชื่อมต่อ 15 พฤษภาคมวันพุธถึง 12 พฤษภาคมวันพฤหัสบดี Melih Gökçekนายกเทศมนตรีเทศบาลนครประกาศเป็นครั้งแรกกับอังการาHürriyetที่แสดงให้เห็นถึงผู้โดยสาร 1 ต่อรถบัสในช่วงระยะเวลาการทดสอบรายสัปดาห์ 20” จะดำเนินต่อไปโดยมีเงื่อนไขว่าจะถึงความจุผู้โดยสารเพียงพอ เจ้าหน้าที่ EGO แจ้งว่าสาย 150 ดำเนินการจากสาย 5 ในอิซเมียร์และ 700 จากสาย 12 ในอิสตันบูลและอัตราภาษีในอิสตันบูลตอนกลางคืนและอิสมีร์เป็นเท่า 2 เจ้าหน้าที่ของ EGO, สาย 360 ในอังการาซึ่งคาดว่าจะมีการให้บริการในเวลากลางคืนและอัตราค่าบริการในวันพรุ่งนี้ในการประชุม UKOME เขากล่าว
การส่งสัญญาณที่ตั้งค่าเป็นชั่วโมงเมโทร
Sincan-KızılayและÇayyolu-Kızılayรถไฟใต้ดินสายการส่งสัญญาณงานที่จะต้องทำโดยกระทรวงคมนาคมจะดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นปีที่ประกาศ ดังนั้นตั้งแต่วันจันทร์ถึงพฤษภาคม 12 จึงมีการออกรถไฟขบวนสุดท้ายในรูปแบบใหม่
เจ้าหน้าที่ "บริษัท จะจัดทำระบบส่งสัญญาณกล่าวว่างานสามารถดำเนินการได้ตามเวลาที่กำหนด ในกรณีนี้เพียงสิ้นปีจนถึงสิ้นการรวมระบบรายงาน ดังนั้นเราต้อง จำกัด ชั่วโมงทำงานของรถไฟใต้ดิน”
ด้วยการจัดระเบียบใหม่เวลาออกเดินทางรอบสุดท้ายของรถไฟใต้ดินคือ 22.00 น. ไปยังสถานี OSB / Törekent - Batıkent, 23.00 น. ไปยังสถานีBatıkent - สถานี OSB / Törekent, 22.30 ไปยังสถานีBatıkent - สถานีKızılay, 23.00 ไปยังสถานีKızılay - สถานีBatıkent, 22.30 ไปยัง Koru - Kızılay Station, Kızılay - ตรงไปทางสถานี Koru เวลา 23.00 น.
NAZLIAKA ย้ายไปประกอบ
CHP อังการารอง Aylin Nazlıakaมหานครในวาระการประชุมสมัชชาดำเนินการตามระเบียบใหม่ของชั่วโมงรถไฟใต้ดิน
Nazlıakaขอให้รัฐมนตรีมหาดไทย Efkan Ala ตอบคำถามต่อไปนี้:
Mi มันเป็นเหตุผลที่สมเหตุสมผลและถูกต้องหรือไม่ที่จะกำหนดเวลาของการเดินทางโดยรถไฟใต้ดินก่อนกำหนดโดยอ้างถึงการรวมระบบการส่งสัญญาณ? นี่เป็นกรณีของการแย่งชิงสิทธิ์ของอังการาในการขนส่งสาธารณะใช่ไหม การเปลี่ยนแปลงเวลาขนส่งจะส่งผลกระทบต่อเมืองหลวงของอังการาในพื้นที่ทางสังคมและวัฒนธรรมอย่างไร การขนส่งชาวเมืองอังการาจะทำงานในเวลากลางคืนอย่างไร มีกี่คนที่ต้องลาออกจากงาน? มันไม่ได้ขัดแย้งหรือไม่ที่จะจัดเทศกาลช้อปปิ้งที่เมืองอังการาเพื่อพัฒนาการค้าและการท่องเที่ยวในอังการาขณะที่ จำกัด เวลาการขนส่งในเวลากลางคืน เทศบาลนครอังการาจะใช้İzmirและEskişehirเป็นตัวอย่างสำหรับบริการขนส่งสาธารณะและชั่วโมงไหม?”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น