หากรถรางวิ่งไปตามถนนก็จะสิ้นสุดลงที่อิซมิต

อิซมิตสิ้นสุดลงหากรถรางวิ่งผ่านถนน Walk: ฉันรู้ว่าปัญหาที่สำคัญที่สุดของผู้คนในอิซมิตคือการขนส่งมวลชนและฉันเขียนมันบ่อยมาก ผู้คนในอิซมิตมีปัญหาในการไปจากที่หนึ่งไปยังอีกที่ยาก ไม่มีระบบ ระบบขนส่งสาธารณะในเมืองของเรามีคุณภาพไม่ดีไม่ได้จัดตารางเวลาและมีราคาแพง

เราจำเป็นต้องหาทางเลือกใหม่ในการขนส่งสาธารณะ

จากสถานการณ์ปัจจุบันรถสองแถวที่รับภาระงานนี้ไม่เป็นที่พอใจ พวกเขากำลังเจ็บปวด ผู้ที่ไม่มีรถยนต์ส่วนตัวที่ถูกประณามต่อระบบขนส่งสาธารณะก็ถูกรบกวนและบ่นเช่นกัน

สิ่งที่ต้องทำ .. แต่หลังจากเวลานี้ความถูกต้องที่สุดความเสียหายน้อยที่สุดในเมืองควรได้รับการจัดตั้งขึ้น

เราได้พูดคุยและพูดคุยเกี่ยวกับระบบรถรางของอิซมิตมาเป็นเวลานาน สำหรับเมืองใหญ่ที่แออัดระบบรถไฟและรถรางเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่สำคัญสำหรับการขนส่งสาธารณะ

เทศบาลนคร Kocaeli วางตัวเลือกนี้ก่อนประชาชนของ Izmit ก่อนการเลือกตั้ง 30 เดือนมีนาคม ในฐานะวาทกรรมทางการเมืองที่ทะเยอทะยานอย่างมากรถรางก็ยกประเด็นขึ้น ในความเป็นจริงเพื่อพิสูจน์ความจริงใจของเขาในช่วงเวลานี้เขานำรถรางจาก Bursa ไปยัง Izmit และจัดแสดงที่จัตุรัสAnıtparkเป็นเวลานาน

ตอนนี้งานมาถึงการดำเนินการตามโครงการรถราง

อย่างไรก็ตามตัวเลือกที่ได้นั้นต้องการให้รถรางวิ่งบนทางเดินที่มีอยู่ในใจกลางเมือง

ในฐานะชาว Izmitian ฉันไม่สามารถแยกแยะทางเลือกนี้ได้จากทางเดินผ่านต้นมะเดื่อซึ่งรถไฟแล่นผ่าน 100 มานานกว่าหนึ่งปี

หากรถรางวิ่งผ่านทางเดินความแตกต่างที่สำคัญครั้งสุดท้ายที่อิซมิตมีอยู่ในมือความงามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดสำหรับเมืองจะถูกกำจัด ออกจากเวลาที่วุ่นวายของเมืองและดูทางเดิน อิซมิตเกือบทั้งหมดอยู่ที่นี่ ผู้คนกำลังเดิน ไม่ว่าใครจะพูดว่า .. ถ้ารถรางผ่านทางเดินมันจะไม่ใช่เส้นทางเดินสำหรับคนทั่วไป

ผู้จัดการของเราพูดว่า“ มานั่งรถรางบนทางเดิน เราจะทำให้ถนนHürriyetเป็นทางเดินเท้าที่สมบูรณ์ มันจะเป็นทางเลือกแทนเส้นทางเดินเท้า”

ไม่มีทาง; เส้นทางเดินเป็นอย่างอื่น .. อิซมิตเขาชอบที่จะเดินบนเส้นทาง มีต้นไม้เครื่องบินอยู่สองข้างทางของถนนสายนั้น

หากรถรางผ่านทางเดินอิซมิตจะจบลง

และแน่นอนว่ามันจะมีราคาแพงมาก มีระบบสะสมขนาดใหญ่ใต้ทางเดินซึ่งตกแต่งให้หลังจากรถไฟออกจาก เราต้องย้ายท่อเหล่านี้ หม้อแปลงไฟฟ้าที่ด้านข้างของทางเดินซึ่งวางไว้เมื่อสองปีก่อนก็จะถูกยกขึ้นและวางไว้ที่อื่น

ทั้งหมดนี้มีค่าใช้จ่ายที่ดี ทั้งหมดนี้คือการทรมานครั้งยิ่งใหญ่ของอิซมิต ..

นอกจากนี้การขนส่งสาธารณะเป็นปัญหาสำคัญในอิซมิตและปัญหานี้ไม่ได้เกิดขึ้นในทิศทาง "ตะวันออก - ตะวันตก" ปัญหาการขนส่งสาธารณะในเมืองของเราอยู่ในทิศทางของภาคเหนือ - ใต้”

หากพิจารณาตัวเลือกรถรางในทิศทางของ "ทิศตะวันออก - ตะวันตกในอิซมิตจะต้องพิจารณาŞahabettin Bilgisu Street และİnönü Street เป็นทางเลือก ฉันแน่ใจว่าราคาจะลดลง

เราสูญเสียมากในเมืองนี้ เราสูญเสียวิถีชีวิตวัฒนธรรมของเรา เราจะไม่สูญเสียเส้นทางการเดิน

2009 คือสองสามเดือนก่อนการเลือกตั้งท้องถิ่น การก่อสร้างอุโมงค์ Seka เพิ่มเติมใน D-100 อยู่ในระหว่างดำเนินการ MünirKaraloğluเลขาธิการเทศบาลนครแห่งยุคนั้นพาฉันไปที่รถของเขาในวันหนึ่งและไปเที่ยวชมเมือง ที่เชิงอุโมงค์เซกาเขานำโรงเรียนประถมเซคาเก่าซึ่งเป็นโรงเรียนประถมศึกษานูÇimentoปัจจุบัน - หน้าอาคาร “ ดูที่นี่” เขาพูด Merkezi นี่จะเป็นจุดศูนย์กลางของสายเคเบิลคาร์ จากที่นี่รถเคเบิลจะถึง Orhan ก่อนจากนั้นBağçeşme นอกจากนี้ยังจะมีสายจากพื้นที่ตลาดพฤหัสบดี มันจะไปถึง Cedit, Topçularและการตั้งถิ่นฐานใหม่”

MünirKaraloğluกำลังเตรียมที่จะเปิดระบบกระเช้าใหม่ที่สร้างขึ้นโดยเทศบาลนครเบอร์ซาในเบอร์ซาซึ่งเขาเป็นผู้ว่าราชการ

พวกเรายังพูดถึงรถรางบนถนนคนเดิน

เราต้องหาทางแก้ปัญหาการขนส่งมวลชนในเมืองนี้ แต่วิธีนี้จะต้องอยู่ใต้ดินหรือบนพื้นดิน การคิดถึงรถรางบนทางเดินจะจบลงที่อิซมิต เราเสียใจไปแล้ว เราจะตีเราเป็นจำนวนมาก อย่าทำอย่างนี้

หากมีรถรางลองหาวิธีอื่น แต่ก่อนอื่นให้เราเริ่มต้นระบบรางเบาระหว่างYarımcaและ Uzuntarla ซึ่ง Metropolitan จะสัญญาอีกครั้ง มาทำเคเบิลคาร์จากอิซมิตไปยังย่านที่พักอาศัยบนเนินเขา มาจัดระเบียบบริการเรือข้ามฟากระหว่างอิซมิตและคาราเมอร์เซลอย่างแม่นยำและตารางเวลา

เจ้าหน้าที่นครหลวงได้ตัดสินใจของพวกเขาสำหรับรถราง เส้นทางการเดินน่าจะเป็นเส้นทางที่สะดวกที่สุด แต่ในทางกลับกัน“ เราจะทำแบบสำรวจ เราจะถามสาธารณชน .. หากพวกเขากำลังจะทำแบบสำรวจหนึ่งในตัวเลือกที่ควรจะเลิกงานรถรางนี้

ฉันสัญญากับคนของฉันเอง “ รถรางของ AKP ที่สัญญาไว้ก่อน 30 มีนาคม เขานำรถรางมาที่Anıtpark จากนั้นเขาก็ทำไม่ได้ไม่ยอมแพ้” กับคนที่ฉันจะปกป้องเมืองหลวง เมื่อฉันป้องกันรถรางสำหรับ Izmit ฉันไม่ได้คิดว่ารถเหล็กจะผ่านทางเดิน

เรายอมแพ้เมื่อถนนใกล้กัน ลองดูทางเลือกอื่นของเคเบิลคาร์ที่จะช่วยให้การขนส่งมวลชนบนสายเหนือ - ใต้สะดวกขึ้น ติดตั้งระบบรางเบาผ่าน D-100 ปล่อยให้ระบบรางเบานำพาผู้คนในทิศทางตะวันออก - ตะวันตก จากสวนของโรงเรียนซีเมนต์โนอาห์รถเคเบิลจากบริเวณตลาดวันพฤหัสบดีพาผู้คนไปทางเหนือ - ใต้

ฉันคิดว่าสิ่งที่ดีที่สุดคือถ้าไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากจะข้ามทางเดินรถรางนี้ก็เลิกไปแล้ว สัญญาฉันจะยอมรับคน AKP ได้ปฏิบัติตามสัญญาของพวกเขาในเรื่องนี้ก่อนการเลือกตั้ง

ที่มา: ozgurkocaeli.com.tr