Channel Istanbul Prize ถูกยกเลิก: โครงการ Kanal Istanbul ซึ่งนายกรัฐมนตรี Erdogan ไม่เคยกล่าวถึงในการเลือกตั้งท้องถิ่นถูกยกเลิกหรือไม่?
ก่อนการเลือกตั้งท้องถิ่นในวันที่ 30 มีนาคมขณะที่พูดคุยเกี่ยวกับโครงการสะพานที่ 3 ในอิสตันบูลมัสยิด Marmaray และÇamlıcaในการชุมนุมของพรรค AK ไม่มีการพูดถึงโครงการ Kanal Istanbul ซึ่งเรียกว่า“ Crazy Project” และทำให้เกิดการต่อต้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับนักสิ่งแวดล้อม
วันนี้บทความข่าวได้รับการตีพิมพ์ภายใต้ลายเซ็นของ Erhan Öztürkในหนังสือพิมพ์ Sabah ซึ่งเป็นที่ทราบกันดีว่ามีความใกล้ชิดกับรัฐบาลพรรค AK มีการระบุในข่าวว่าสิ่งประดิษฐ์ยักษ์ 4 ชิ้นจะบินไปที่อิสตันบูล อย่างไรก็ตามไม่ได้สังเกตว่า Kanal Istanbul ไม่ได้อยู่ในผลงานเหล่านี้
นี่คือข่าว ...
สะพานที่สูงที่สุดในโลก
การก่อสร้างสะพาน Yavuz Sultan Selim ระหว่างPoyrazköyทางฝั่ง Anatolian และGaripçeทางฝั่งยุโรปยังคงดำเนินต่อไปด้วยความเร็วสูงสุด ฐานรากของสะพานซึ่งวางรากฐานในเดือนกันยายน 2013 กำลังจะแล้วเสร็จ นอกจากสะพานที่สูงขึ้นท่ามกลางเมฆหมอกแล้วยังมีการดำเนินงานแก้ไข้ในพื้นที่เชื่อมต่อตลอด 24 ชั่วโมงอีกด้วย ในการก่อสร้างซึ่งมีแผนจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2015 ขาของสะพานสูงเกิน 200 เมตรในสถานที่ก่อสร้างทั้งPoyrazköyและGaripçe เมื่อสร้างเสร็จสะพานบอสฟอรัสแห่งที่ 59 ซึ่งจะเป็นสะพานแขวนที่กว้างที่สุดในโลกด้วยความกว้าง 3 เมตรจะเป็นสะพานที่สูงที่สุดในโลกโดยมีช่วงหลักจากหอคอยถึงหอคอย 1408 เมตรและความสูงของ ขาหอคอย 320 เมตร
โครงการผ่านยุโรป
ขาของสะพานจะลอยขึ้นขนานกันประมาณ 60 เมตร พวกเขาจะไปตามเส้นทางที่เข้าหากันจาก 60 เมตรถึง 320 เมตรโดยมาบรรจบกันที่ด้านบน ดังนั้นขาสะพานที่ 3 จะมีลักษณะเหมือนโครงถักเมื่อมองจากระยะไกล โครงการสนามบินแห่งที่ 3 ยังคงดำเนินต่อไปอย่างเต็มอัตราแม้จะพยายามปิดกั้นทั้งหมดก็ตาม โครงการนี้ซึ่งจะเป็นหนึ่งในสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกจะรองรับผู้โดยสารได้ 150 ล้านคนต่อปีเมื่อเสร็จสิ้น ตุรกีจะนำทางแยกที่สำคัญสำหรับสนามบินแห่งที่ 3 ของโลกมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2018 สนามบินจะได้รับการออกแบบให้เป็นอิสระจากกันหกแทร็กเช่นเดียวกับอิสตันบูลลีกยักษ์ใหญ่ของตุรกีที่จะแทรก 'ศูนย์กลาง' ซึ่งจะทำให้จุดศูนย์กลาง
EXECUTIVE STOPPED ถูกลบออก
ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมามีผู้ยื่นคำร้องต่อศาลปกครองที่ 4 ในอิสตันบูล 21 คนเนื่องจากโครงการสนามบินแห่งใหม่ไปยังอิสตันบูลจะทำลายพื้นที่เกษตรกรรมส่งผลเสียต่อชีวิตธรรมชาติเร่งการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทำลายพื้นที่ป่าและทำให้อ่างน้ำดื่มเสียหาย สำหรับการระงับและการยกเลิกการดำเนินการ จากคำตัดสินของศาลที่ตัดสินให้ระงับการดำเนินการตามคำตัดสินในเชิงบวกของ EIA เมื่อวันที่ 3 มกราคมศาลปกครองในภูมิภาคซึ่งเป็นศาลที่สูงกว่าได้ยกเลิกคำตัดสิน 'ระงับการประหารชีวิต' เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว นายกรัฐมนตรีเทย์ยิปเออร์โดกันยังได้ประกาศกำหนดการทำงานของสนามบินแห่งที่สามในช่วงหลายวันที่ผ่านมา เออร์โดกันกล่าวว่า“ คุณนึกภาพออกไหมว่าสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกจะถูกสร้างขึ้นในสามอันดับแรก พวกเขาจะไม่สามารถปิดกั้นสิ่งนี้ได้ เนื่องจากเป็นการปิดกั้นโดยไม่ชอบด้วยกฎหมายจึงขัดต่อกฎหมาย เราจะเอามันออกไปและรถดันดินของเราจะทำงานที่นั่น ฉันจะให้วันที่ปลายเดือนเมษายนและต้นเดือนมิถุนายน”
พัน 37 ความจุคนส่วนบุคคล 500
หอคอยสุเหร่าÇamlıcaซึ่งกำลังจะเสร็จสิ้นการก่อสร้างห้องสมุดและห้องประชุมโดยคร่าวๆจะเพิ่มขึ้นหลังจาก 1.5 เดือน คนงานหลายร้อยคนทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนสำหรับมัสยิดที่สร้างขึ้นบน Camlica Hill มัสยิดซึ่งคาดว่าจะให้รูปลักษณ์ใหม่แก่ภาพเงาของอิสตันบูลบนภูเขาÇamlıca Hill สร้างขึ้นบนพื้นที่ 57 ตารางเมตร ผู้คน 500 คนจะสามารถสักการะได้ในเวลาเดียวกันในมัสยิดซึ่งมีที่จอดรถสำหรับยานพาหนะ 3 คันห้องประชุมสำหรับหนึ่งพันคนห้องสมุด 40 ตารางเมตรหอศิลป์ 2 พัน 750 ตารางเมตร พิพิธภัณฑ์และเวิร์กช็อปศิลปะ 3 435 ตารางเมตร นอกจากนี้ยังมีสวนพฤกษศาสตร์เส้นทางเดินชมและสถานที่พักผ่อนภายในมัสยิด Camlica ผู้ที่มามัสยิดในเส้นทางเดินเท้าจะสามารถเดินเท้าเปล่าบนทางดินได้หลังจากละหมาด ต้นทุนรวมของโครงการ 10 ล้านลีร่า ความสูงโดมของมัสยิดซึ่งจะเปิดให้เข้าสักการะในปี 950 จะสูงถึง 37 เมตร กองเชียร์ทั้งหมด 500 ตัวจะถูกสร้างขึ้นใน 135 minarets
ทางหลวงสองชั้น
อุโมงค์ยูเรเซียครอบคลุมเส้นทาง 14.6 กิโลเมตร ในขณะที่ส่วนหนึ่งของโครงการ 5,4 กิโลเมตรจะถูกสร้างขึ้นใต้พื้นทะเลจะมีการสร้างอุโมงค์สองชั้นในขณะที่การขยายถนนและการปรับปรุงจะดำเนินการบนเส้นทาง 9.2 กิโลเมตรรวมทั้งสองด้าน งานเริ่มต้นด้วยเครื่องคว้านอุโมงค์ที่ผลิตในเยอรมนีและเรียกว่าYıldırım Bayezid ต่อไป Bayezid ดำเนินการโดยการขุดดินและสร้างกำแพงด้านในประมาณ 25 เมตรใต้พื้นทะเล
สองด้านของ BOSPHORUS รวมกับ GIANT JUMP
งานในโครงการอุโมงค์ยูเรเซียซึ่งจะลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างGöztepeและKazlıçeşmeจาก 100 นาทีเหลือ 15 นาทีซึ่งเป็นรากฐานที่นายกรัฐมนตรีErdoğanวางไว้เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมากำลังดำเนินต่อไปอย่างเต็มกำลัง ด้วยโครงการที่จะแล้วเสร็จในปี 2015 ทั้งสองด้านของ Bosphorus จะเชื่อมต่อกันด้วยอุโมงค์ถนนเป็นครั้งแรก
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น