การแก้ไขกฎระเบียบเกี่ยวกับค่าปรับการบริหารการจราจร

การแก้ไขกฎระเบียบเกี่ยวกับค่าปรับทางปกครอง: ระเบียบเกี่ยวกับการแก้ไขกฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนและหลักการที่จะใช้ในการรวบรวมและติดตามค่าปรับทางปกครองที่ใช้ตามบทบัญญัติของกฎหมายจราจรทางถนนและใบเสร็จรับเงินรายงานการประชุมและหนังสือ
4 เมษายน 2014 วันศุกร์
หนังสือพิมพ์อย่างเป็นทางการ
หมายเลข: 28962
กฎระเบียบ
จากกระทรวงมหาดไทย:
นำไปใช้ตามบทบัญญัติของกฎหมายจราจรทางหลวง
เพื่อนำมาใช้ในการรวบรวมและปฏิบัติตามขั้นตอนการบริหารจัดการ
ขั้นตอนและหลักการและใบเสร็จรับเงินนาทีและ
การแก้ไขเพิ่มเติมในข้อบังคับของหนังสือ
ระเบียบเกี่ยวกับการก่อสร้าง
ข้อ 1 - ชื่อของกฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนและหลักการที่จะนำมาใช้ในการรวบรวมและติดตามค่าปรับทางปกครองที่บังคับใช้ตามบทบัญญัติของกฎหมายจราจรทางถนนที่ตีพิมพ์ในราชกิจจานุเบกษาลงวันที่ 6/4/2011 และหมายเลข 27897 ระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนและหลักการที่จะนำไปใช้ในการจัดการการรวบรวมและการติดตาม
ข้อ 2 - ข้อ 1 ของข้อบังคับเดียวกันได้รับการแก้ไขดังนี้
“ ข้อ 1 - (1) จุดประสงค์ของระเบียบนี้คือรูปแบบเนื้อหาการจัดซื้อและหลักการการใช้งานของรายงานการประชุมส่งมอบของพลเรือนและการกำหนดค่าปรับการบริหารการจราจรเพื่อเตรียมความพร้อมตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในกฎหมายจราจรทางหลวงลงวันที่ 13/10/1983 ขั้นตอนและหลักการที่จะนำไปใช้ในการรวบรวมและติดตามการปรับ; คุณสมบัติของบุคลากรของอธิบดีกรมตำรวจและภูธรและบุคลากรของกระทรวงคมนาคมกรมการขนส่งทางทะเลและการสื่อสารและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของอธิบดีกรมทางหลวงเจ้าหน้าที่ขอบเขตอำนาจหน้าที่และในกรณีที่จะมีการออกเอกสารและรายงานการประชุม เพื่อกำหนดหลักการของความร่วมมือ”
ข้อ 3 - ข้อ (a) และ (b) ของวรรคแรกของข้อ 2 ของระเบียบเดียวกันได้รับการแก้ไขดังนี้ (c) ถูกยกเลิกวลี "หรือถูกควบคุม" เพื่อมาจากวลี "แบน" ใน (f) มันถูกเพิ่มเข้ามา
“ A) รูปแบบเนื้อหาการจัดซื้อและหลักการใช้งานการรวบรวมและติดตามรายงานการตัดสินใจของผู้บริหารท้องถิ่นและรายงานการตัดสินใจค่าปรับการบริหารจราจร
b) ใครมีอำนาจในการออกรายงานการจัดส่งและบันทึกการตัดสินใจค่าปรับของผู้ดูแลระบบจราจรในสถานการณ์ที่”
ข้อ 4 - วรรค (d) และ (f) ของวรรคแรกของข้อ 4 ของกฎเดียวกันได้ถูกยกเลิกวรรค (b) และ (ğ) มีการเปลี่ยนแปลงดังต่อไปนี้และมีการเพิ่มวรรค (h) ในย่อหน้าด้านล่าง
"B) การรายงานไปยังหัวหน้างานในท้องถิ่น: รายงานการประชุมที่กำหนดโดยกฎหมายจราจรทางถนนและออกโดยหน่วยงานเพื่อวัตถุประสงค์ในการพิจารณาคดีลหุโทษที่ได้รับอนุญาตจากผู้บังคับบัญชาในการตัดสินใจ"
“ Ğ) บุคลากรกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร: บุคลากรที่ได้รับมอบหมายและได้รับอนุญาตจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของกระทรวงคมนาคมกรมการขนส่งทางทะเลและสื่อสารดำเนินการเนื่องจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตามข้อกำหนดของกฎหมายจราจรทางบก
h) บุคลากรที่ได้รับอนุญาต: เจ้าหน้าที่ที่ได้รับมอบอำนาจให้รับและส่งมอบรายงานการตัดสินใจค่าปรับการบริหารการจราจรและนาทีอ้างอิงไปยังหน่วยงานท้องถิ่นที่ออกเพื่อเป็นการกระทำที่วาดไว้ในกฎหมายฉบับที่ 2918”
ข้อ 5 - ชื่อของส่วนที่สองของกฎเดียวกันได้เปลี่ยนไปดังนี้
“ รายงานการประชุมส่งไปยังผู้บังคับบัญชาพลเรือนรายงานการประชุมยานพาหนะ / สิ่งที่แนบมาแบบฟอร์มเนื้อหาและฉบับของรายงานการเพิกถอนใบอนุญาตขับรถและค่าปรับการบริหารการจราจรรายงานการประชุมขั้นตอนและหลักการในการจัดทำรายงานการประชุม”
ข้อ 6 - ข้อ 5 ของระเบียบเดียวกันได้เปลี่ยนไปตามชื่อเรื่อง
“ รูปแบบเนื้อหาและการพิมพ์รายงานการประชุมที่ต้องจัดทำ
ข้อ 5 - (1) รูปแบบและเนื้อหาของนาทีการตัดสินใจค่าปรับการบริหารการจราจรใน (ภาคผนวก -1), รูปแบบและเนื้อหาของนาทีการตัดสินใจปรับการบริหารจราจรในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ภาคผนวก -2) และ (ภาคผนวก -3), ในรูปแบบและเนื้อหา (ภาคผนวก -4) ของรายงานการขนส่ง Amir รูปร่างและเนื้อหาของรายงานการขนส่งพลเรือน Amire ใน (ภาคผนวก -5) รูปแบบและเนื้อหาของซองจดหมายแจ้งเตือน Mazbatal (ภาคผนวก -6) รูปร่างและเนื้อหาของบันทึกการเก็บรักษาจะแสดงใน (ภาคผนวก -7) และรูปร่างและเนื้อหาของบันทึกการออกใบอนุญาตขับรถใน (Annex-8)
(2) รายงานการประชุมการจัดส่งและบันทึกการตัดสินใจค่าปรับจราจรทางบริหารจัดพิมพ์โดยกระทรวงการคลังและส่งไปยังหน่วยงานหรือสถาบันที่กระทรวงการคลังกำหนดเพื่อแจกจ่ายให้กับสถาบันที่ได้รับอนุญาต รายงานการประชุมที่ระบุในข้อบังคับนี้สามารถผลิตและเผยแพร่ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้เช่นกัน ขั้นตอนและหลักการอื่น ๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ได้รับการพิจารณาร่วมกันโดยกระทรวงมหาดไทยและกระทรวงการคลัง”
ข้อ 7 - ชื่อของข้อ 6 ของระเบียบเดียวกันได้เปลี่ยนเป็น "ผู้ที่ได้รับอนุญาตให้ออกนาที", "ใบเสร็จรับเงินและนาที" ที่ระบุไว้ในวรรคแรก "นาที" และวรรค (c) ของวรรคเดียวกันมีการเปลี่ยนแปลงดังนี้
"C) บุคลากรที่ได้รับมอบหมายและได้รับอนุญาตในส่วนกลางส่วนภูมิภาคและส่วนภูมิภาคของกระทรวงคมนาคมกระทรวงการเดินเรือและการสื่อสารและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของอธิบดีกรมทางหลวง"
ข้อ 8 - บทความ 7 ของระเบียบเดียวกันได้เปลี่ยนไปตามชื่อเรื่อง
“ ขั้นตอนและหลักการเกี่ยวกับการรับรายงานการประชุมและขั้นตอนที่ต้องดำเนินการโดยหน่วยงาน
ข้อ 7- (1) ตามข้อ 6 ของระเบียบนี้ บันทึกการตัดสินใจค่าปรับการบริหารการจราจรอย่างเพียงพอและรายงานการโอนหัวหน้าท้องถิ่นให้แก่ผู้มีอำนาจตามที่กรมสรรพากรใช้
(2) 6 จะได้รับอนุญาตจากเจ้าหน้าที่ที่ระบุไว้ในข้อ;
ก) รายงานการประชุมค่าปรับการบริหารการจราจร, บันทึกรายงานการตัดสินใจปรับการบริหารจราจรและสมุดยักยอก (ภาคผนวก 10),
b) หลักฐานการส่งไปยังหัวหน้างานสำหรับความผิดลหุโทษที่ตกอยู่ภายใต้อำนาจของหัวหน้างานในท้องถิ่นไปยังสมุดบันทึกและการยักยอกเงินของหัวหน้างาน
c) ยานพาหนะรายงานการประชุม / สิ่งกีดขวางที่จะออกให้สำหรับยานพาหนะที่ถูกห้ามหรือเก็บไว้ในการจราจร, การบันทึกยานพาหนะ / การบันทึกสิ่งกีดขวางและสมุดยักยอก (Annex-13),
ç) รายงานการเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ชั่วคราวสำหรับใบขับขี่ที่ถูกเพิกถอนชั่วคราว, ใบขับขี่ชั่วคราวบันทึกการเพิกถอนใบอนุญาตและหนังสือยักยอกเงิน (Annex-14),
โดยการบันทึกบุคลากรที่เกี่ยวข้องจะได้รับการยักยอกให้ใช้งาน”
ข้อ 9 - บทความ 8 ของกฎระเบียบเดียวกันได้รับการแก้ไขดังนี้ด้วยชื่อเรื่อง
“ ขั้นตอนและหลักการเกี่ยวกับการเตรียมและส่งมอบรายงานการประชุม
ข้อ 8 - (1) สำเนานาทีทั้งหมดจะถูกกรอกอย่างสมบูรณ์และสมบูรณ์ด้วยปากกาแบบคงที่หมึกหรือปากกาลูกลื่นอย่างชัดเจน รายงานการประชุมมีการลงนามโดยผู้ออก / ผู้ออกและผู้ฝ่าฝืน สำหรับผู้ที่ไม่ลงนามในรายงานจะมีการบันทึก "ไม่ได้ลงชื่อ" ไว้
ก) บันทึกการตัดสินใจค่าปรับของผู้ดูแลระบบการจราจร (ภาคผนวก -1) ออกเป็นสามชุด สำเนาแรกจะถูกส่งไปยังผู้ที่ละเมิดกฎนั้นสำเนาที่สองจะถูกส่งไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของสถาบันที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ ข้อมูลเกี่ยวกับประวัติอาชญากรรมถูกถ่ายโอนไปยังสภาพแวดล้อมอิเล็กทรอนิกส์และข้อมูลเหล่านี้จะถูกแบ่งปันกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของกระทรวงการคลังในสภาพแวดล้อมทางอิเล็กทรอนิกส์ Cob ล่างจะมอบให้กับเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของสถาบันในเครือเพื่อส่งมอบให้กับสำนักงานสรรพากรซึ่งจะส่งมอบรายงานการประชุมหลังจากสิ้นสุด
b) รายงานต่อหน่วยงานท้องถิ่น (Annex-4) ออกเป็นสามชุด สำเนารายงานการประชุมสองฉบับจะถูกส่งไปยังสถาบันที่แนบเจ้าหน้าที่ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะบันทึกรายงานการประชุมไว้ในสมุดรายนามผู้มีอำนาจของท้องถิ่น (ภาคผนวก - 12) และสำเนาแรกจะถูกส่งไปยังหน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องภายในเจ็ดวันทำการเพื่อขออนุมัติการตัดสินลงโทษทางปกครอง Cob ล่างจะมอบให้กับเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของสถาบันในเครือเพื่อส่งมอบให้กับสำนักงานสรรพากรซึ่งจะส่งมอบรายงานการประชุมหลังจากสิ้นสุด
(2) หากรายงานการตัดสินใจของผู้ดูแลระบบการจราจรถูกปรับและผลิตโดยใช้อุปกรณ์พกพาหรืออุปกรณ์พกพา (Annex-3) และแจ้งให้ผู้ฝ่าฝืนทราบ ณ สถานที่ที่มีการละเมิด
ก) รายงานดังกล่าวได้รับการลงนามโดยผู้ออก / ผู้ออกตราสารและผู้ฝ่าฝืนกฎ สำหรับผู้ที่ไม่ลงนามในรายงานจะมีการบันทึก "ไม่ได้ลงชื่อ" ไว้
b) รายงานการประชุมจะออกเป็นสองชุด ให้ส่งสำเนารายงานการประชุมหนึ่งฉบับไปยังผู้ที่ละเมิดกฎและส่งสำเนาชุดที่สองไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของสถาบันในเครือและเก็บไว้ในสถาบัน หลังจากสิ้นสุดบทลงโทษแล้วข้อมูลเกี่ยวกับนาทีการลงโทษจะถูกส่งไปยังกระทรวงการคลังในสื่ออิเล็กทรอนิกส์เพื่อรวบรวมและติดตาม
(3) ในกรณีของการผลิต Amira Propulsion Record ในสื่ออิเล็กทรอนิกส์ (Annex-5) พร้อมอุปกรณ์คงที่ / บนโต๊ะ
ก) รายงานการประชุมจะออกเป็นสองชุดและสำเนาทั้งหมดจะต้องลงนามโดยผู้จัดงาน
b) สำเนารายงานการประชุมหนึ่งฉบับจะถูกส่งไปยังหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อขออนุมัติการตัดสินใจลงโทษทางปกครองที่จะออกและสำเนาอื่น ๆ จะถูกเก็บไว้ในสถาบัน
(4) หากมีการฝ่าฝืนกฎจราจรหลายข้อบทความของกฎหมายที่สอดคล้องกับคำกริยาสำหรับการฝ่าฝืนแต่ละครั้งจะถูกเขียนแยกต่างหากในรายงานการประชุม ในกรณีที่ตรวจพบการละเมิดมากกว่าสามครั้งในเวลาเดียวกันจะมีการออกรายงานใหม่สำหรับบทความที่เกี่ยวข้อง”
ข้อ 10 - ข้อ 9 ของระเบียบเดียวกันได้เปลี่ยนไปตามชื่อเรื่อง
“ การจัดเตรียมนาทีของยานพาหนะไปยังแผ่นป้ายทะเบียนหรือผู้ส่งของ
ข้อ 9 - (1) ขั้นตอนการลงโทษถูกนำไปใช้กับเจ้าของโดยผู้มีอำนาจตามกฎหมายจราจรบนแผ่นป้ายทะเบียนของยานพาหนะในการละเมิดกฎที่ระบุไว้ในบทความที่เกี่ยวข้องของกฎหมายจราจรบนพื้นฐานของข้อมูลคอมพิวเตอร์ในฐานข้อมูลยานพาหนะ
(2) ตามบทความที่เกี่ยวข้องของกฎหมายการจราจรบนทางหลวงนอกเหนือจากผู้ขับขี่ยานพาหนะและผู้ส่งของเจ้าของยานพาหนะ / ผู้ประกอบการ / การขนส่งในกรณีที่มีการปรับการบริหารจราจรการจราจรของเจ้าของยานพาหนะ / ผู้ประกอบการ / ผู้ส่งสินค้าจะขึ้นอยู่กับแผ่นป้ายทะเบียน การตัดสินใจที่ดีในการบริหารจะออก
(3) รายงานการประชุมจะออกเป็นสามชุดเพื่อแจ้งให้ผู้ที่เกี่ยวข้องทราบสำเนาหนึ่งชุดจะถูกเก็บไว้ในหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและต้นขั้วด้านล่างเพื่อส่งไปยังสำนักงานสรรพากรที่จัดส่งรายงานการประชุม หากบันทึกถูกสร้างขึ้นในสื่ออิเล็กทรอนิกส์ (Annex-2) พร้อมอุปกรณ์คงที่ / บนโต๊ะหรืออุปกรณ์พกพาสำเนาหนึ่งชุดจะถูกจัดเรียงเป็นสองชุดเพื่อแจ้งให้ผู้ที่เกี่ยวข้องทราบและจัดเก็บสำเนาไว้ในหน่วย ข้อมูลเกี่ยวกับประวัติอาชญากรรมถูกถ่ายโอนไปยังสภาพแวดล้อมอิเล็กทรอนิกส์และแบ่งปันกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของกระทรวงการคลังในสภาพแวดล้อมอิเล็กทรอนิกส์
(4) รายงานการประชุมในลักษณะนี้ได้รับการลงนามโดยผู้ออก / ผู้จัดงานและส่งมอบให้กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของสถาบันที่เจ้าหน้าที่มีส่วนเกี่ยวข้อง
ข้อ 11 - ข้อ 10 ของระเบียบเดียวกันได้เปลี่ยนไปตามชื่อเรื่อง
“ ขั้นตอนการแจ้งเตือนของรายงานการประชุม
ข้อ 10 - (1) การแจ้งเตือนนาทีการตัดสินใจของผู้ดูแลการจราจรจะดำเนินการภายในระยะเวลาของการสอบสวนตามมาตรา 30 ของกฎหมายว่าด้วยความผิดทางอาญาลงวันที่ 3/2005/5326 และหมายเลข 20
(2) ข้อมูลที่อยู่ของเจ้าของยานพาหนะในวันที่มีการฝ่าฝืนกฎสำหรับการตัดสินใจที่ดีในการบริหารจราจรนั้นมาจากระบบการลงทะเบียนที่อยู่ของผู้อำนวยการทั่วไปของประชากรและการเป็นพลเมืองหากไม่สามารถทำได้จากบันทึกคอมพิวเตอร์ลงทะเบียน ส่วนที่เกี่ยวข้องของการแจ้งเตือนจะถูกกรอก
(3) สำหรับการตัดสินใจลงโทษทางปกครองที่ออกโดยหน่วยงานท้องถิ่นส่วนที่เกี่ยวข้องของการแจ้งเตือนจะถูกกรอกตามที่อยู่ของผู้ที่เกี่ยวข้องที่นำมาจากระบบการแบ่งปันข้อมูลประจำตัวของผู้อำนวยการทั่วไปของประชากรและกิจการพลเมืองในสภาพแวดล้อมทางอิเล็กทรอนิกส์
(4) นาทีการตัดสินใจของผู้ดูแลการจราจรที่ออกให้บนแผ่นป้ายทะเบียนยานพาหนะนั้นเขียนถึงเจ้าของยานพาหนะหากเจ้าของมากกว่าหนึ่งรายเจ้าของในแถวแรกของบันทึกการลงทะเบียนและการตัดสินใจลงโทษทางปกครองจากหัวหน้าท้องถิ่นลงวันที่ 19/1/2013 ตามข้อกำหนดของกฎประกาศอิเล็กทรอนิกส์ที่ประกาศใน
(5) สำเนารายงานการประชุมที่จะสื่อสารทางไปรษณีย์จะอยู่ในซองจดหมายแจ้งเตือน (Annex-6) และส่งไปยังบุคคลที่เกี่ยวข้องเพื่อการแจ้งเตือน
(6) ข้อมูลเกี่ยวกับรายงานที่ได้รับแจ้งจะถูกส่งไปยังการบริหารรายได้ของกระทรวงการคลังทางอิเล็กทรอนิกส์ภายในเจ็ดวันทำการสำหรับการติดตามและเก็บค่าปรับ
ข้อ 12 - ชื่อเรื่องของบทความ 12 ของระเบียบและย่อหน้าเดียวกัน (a) และ (b) ของวรรคแรกมีการเปลี่ยนแปลงดังนี้
“ ขั้นตอนและหลักการเกี่ยวกับการจัดทำรายงานการประชุมและหนังสือที่จะใช้สำหรับยานพาหนะที่ถูกห้าม / ป้องกันการจราจร”
“ A) สำหรับยานพาหนะที่ถูกแบนหรือถูกป้องกันจากการจราจรจะต้องมอบสำเนาของยานพาหนะให้กับผู้ขับขี่ที่ละเมิดกฎจะมีการเก็บสำเนาหนึ่งชุดไว้ในไฟล์ที่จะสร้างในหน่วยและสำเนาหนึ่งชุดจะถูกเก็บไว้ใน ram ด้านล่างว่า ภาคผนวก -7) ได้รับการควบคุม
ข) ข้อมูลเกี่ยวกับยานพาหนะที่ถูกห้ามจากการจราจรจะถูกบันทึกไว้ใน "สมุดบันทึกยานพาหนะที่ถูกห้ามจากการจราจร (ภาคผนวก -15)" และข้อมูลเกี่ยวกับยานพาหนะที่อยู่ภายใต้การคุ้มครองจะถูกบันทึกไว้ใน "สมุดบันทึกยานพาหนะภายใต้การคุ้มครอง (Annex-15 / A)"
ข้อ 13 - ยกเลิกวรรคแรกของข้อ 14 ของข้อบังคับเดียวกันและยกเลิกวรรคสองและสี่ดังต่อไปนี้
“ (2) ค่าปรับการบริหารที่เขียนไว้ในรายงานการประชุมค่าปรับการบริหารจราจรสามารถจ่ายให้กับหน่วยงานบัญชีสำนักงานภาษีและกระทรวงการคลังสรรพากรและธนาคารและปตท. ที่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงการคลัง”
“ (4) หากชำระค่าปรับทางจราจรภายในสิบห้าวันนับจากวันที่ได้รับแจ้ง มีส่วนลดหนึ่งในสี่ ในกรณีที่สถานการณ์ทางเศรษฐกิจของผู้ที่ได้รับโทษนั้นไม่สามารถใช้ได้และนำไปใช้กับสำนักงานสรรพากรที่เกี่ยวข้องภายใน 1 (หนึ่ง) เดือนสำนักงานสรรพากรอาจตัดสินใจจ่ายเงินสดงวดแรกที่เหลือในสามปีและสามงวดที่เท่ากัน หากการผ่อนชำระไม่ตรงเวลาและเต็มจำนวนค่าปรับทางปกครองส่วนที่เหลือจะถูกเรียกเก็บเงิน”
ข้อ 14 - ย่อหน้าแรกของข้อ 15 ของระเบียบเดียวกันได้รับการแก้ไขดังนี้
“ (1) ค่าปรับต้องชำระภายในหนึ่งเดือนนับจากวันที่แจ้งให้ทราบ สำหรับค่าปรับที่ไม่ได้ชำระภายในหนึ่งเดือนจะมีการคิดดอกเบี้ย 5% ทุกเดือน ในการคำนวณดอกเบี้ยรายเดือนเศษส่วนของเดือนจะถูกนำมาพิจารณาเป็นเต็มเดือน ด้วยวิธีนี้จำนวนเงินที่พบจะต้องไม่เกินค่าปรับสองเท่า”
ข้อ 15 - บทความ 17 ของระเบียบเดียวกันได้เปลี่ยนไปตามชื่อเรื่อง
“ โน๊ตบุ๊คที่จะใช้ในการจัดส่งและติดตามรายงานการประชุม
ข้อ 17 - (1) หนังสือที่จะใช้ในการจัดส่งและการติดตามรายงานการประชุมมีดังนี้
a) การบริหารการจราจรปรับบันทึกการตัดสินใจและหนังสือการยักยอกเงิน (ภาคผนวก 10),
b) การลงทะเบียนและการยักยอกบันทึกของดิสแพตเชอร์ (annex-11)
c) จองให้กับหน่วยงานท้องถิ่น (Annex-12)
ç) บันทึกข้อมูลการจราจร / การป้องกันยานพาหนะและหนังสือยักยอก (ภาคผนวก 13),
d) การลงทะเบียนบันทึกการเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ชั่วคราวและหนังสือยักยอก (ภาคผนวก 14)
e) Traffic Banned Vehicle Book (Annex-15)
f) สมุดบันทึกยานพาหนะที่บันทึก (Annex-15 / A),
g) การเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ชั่วคราว (ภาคผนวก -16)
(Annex-2), (Annex-10), (Annex-11), (Annex-12), (Annex-13), (Annex-14 / A) และ Annex-15 / A (ภาคผนวก -15) เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจถูกระงับโดยสถาบันที่พวกเขาเป็นพันธมิตรและแจกจ่ายให้กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
(3) เมื่อมีการจัดส่งรายงานการประชุมจะถูกบันทึกไว้ในทะเบียนรีจีสตรีและหนังสือยักยอกที่เกี่ยวข้องและลงนามโดยเจ้าหน้าที่ที่ส่งมอบและรับ”
ข้อ 16 - ข้อ 18 ของข้อบังคับเดียวกันได้รับการแก้ไขดังนี้
“ ข้อ 18 - (1) รายงานการประชุมค่าปรับการบริหารการจราจรและบทบัญญัติผู้ใต้บังคับบัญชาของหัวหน้างานจะถูกส่งไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของสถาบันที่เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจได้รับรายงานการประชุม สำเนารายงานการประชุมที่เหลืออยู่ในองค์กรการจราจรจะถูกเก็บถาวรเป็นเวลาห้าปีนับจากวันที่ได้รับการแจ้งเตือนและจะถูกทำลายอย่างสมบูรณ์เมื่อสิ้นสุดระยะเวลา
(2) สำเนายานพาหนะจากการจราจร / สิ่งที่แนบมาและบันทึกการดึงใบขับขี่ของผู้ขับขี่จะถูกเก็บไว้ในไฟล์และต้นขั้วด้านล่างของนาทีจะถูกเก็บถาวรและถูกทำลายหลังจากการส่งมอบใบอนุญาตยานพาหนะ / ใบขับขี่”
ข้อ 17 - ในภาคผนวกของระเบียบเดียวกัน ภาคผนวก -1, ภาคผนวก -2, ภาคผนวก -3, ภาคผนวก -4, ภาคผนวก -5, ภาคผนวก -7, ภาคผนวก -8, ภาคผนวก -11, ภาคผนวก -12, ภาคผนวก -13, ภาคผนวก -14, ภาคผนวก -15, ภาคผนวก -16 และภาคผนวก - 15 ได้รับการแก้ไขเพิ่มเติมผนวกกับระเบียบนี้และภาคผนวก -15 / A ที่แนบมากับกฎระเบียบนี้ได้รับการเพิ่มและภาคผนวก -9 ได้ถูกยกเลิกที่จะมาหลังจากภาคผนวก -XNUMX เป็นกฎเดียวกัน
ข้อ 18 - เพิ่มบทความชั่วคราวต่อไปนี้ในระเบียบเดียวกัน
“ การรักษาใบเสร็จรับเงิน
บทบัญญัติของข้อ 3 - (1) ค่าปรับจราจรที่ออกก่อนการประกาศกฎหมายว่าด้วยการแก้ไขกฎหมายบางประการและกฎหมายพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 12 ลงวันที่ 7/2013/6495 ถูกเก็บรักษาไว้เป็นเวลาห้าปีนับจากวันที่ออก เมื่อสิ้นสุดระยะเวลามันก็ถูกทำลายอย่างสมบูรณ์”
ข้อ 19 - ข้อ 21 ของข้อบังคับเดียวกันได้รับการแก้ไขดังนี้
"ข้อ 21 - (1) บทบัญญัติของระเบียบนี้ดำเนินการโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกิจการภายในกระทรวงการคลังสิ่งแวดล้อมและชุมชนเมืองรวมถึงการขนส่งกิจการทางทะเลและการสื่อสาร"
ข้อ 20 - ข้อบังคับนี้จะมีผลบังคับใช้ในวันที่มีการประกาศ
ข้อ 21 - บทบัญญัติของระเบียบนี้ดำเนินการร่วมกันโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกิจการภายในกระทรวงการคลังสิ่งแวดล้อมและวิถีชีวิตและการคมนาคมวิถีชีวิตการเดินเรือและการสื่อสาร