Nurettin Özdebirต้องการเป็น babayi :it สำหรับรถไฟความเร็วสูง: ประธานาธิบดี ASO Nurettin Özdebirกล่าวว่าหากได้รับอนุญาต 3 จะสามารถผลิตรถไฟความเร็วสูงภายในประเทศได้ต่อปี
Nurettin Özdebirประธานของ Ankara Chamber of Industry (ASO) ระบุว่า ASO กำลังทำงานในโครงการที่เกี่ยวข้องกับการกำหนดสัญชาติของสินค้าจำนวนมากและส่วนใหญ่จะค้นคว้าเกี่ยวกับการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นของรถไฟใต้ดินและยานพาหนะขนส่งสาธารณะ Özdebirกล่าวว่า“ เราจะเป็น 'babayiğit' ที่นายกรัฐมนตรีErdoğanกำลังมองหาตราบเท่าที่การจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะรับรอง ไม่มีอะไรต้องทำหากเป็นไปตามคลื่นความถี่สากลที่ต้องการในตุรกี "เขากล่าว Nurettin Özdebirประธานหอการค้าอังการากล่าวว่าหากได้รับอนุญาตพวกเขาจะสร้างรถไฟความเร็วสูงในท้องถิ่นที่ได้รับการออกแบบใน 3 ปี Özdebirกล่าวว่า "เราจะเป็น 'babayiğit' ที่นายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdoğanกำลังมองหาตราบใดที่รับประกันการรับประกันการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ Özdebirกำลังทำงานในหลายโครงการเพื่อให้สัญชาติสินค้าที่ไม่ได้ผลิตในตุรกีเป็น ASO ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถยนต์รถไฟใต้ดินรถไฟเร็วและระบบขนส่งสาธารณะในการทำให้เป็นภาษาท้องถิ่นกล่าวว่างานนี้ Özdebirกล่าวเน้นย้ำว่ารถคันดังกล่าวสามารถส่งออกไปยังประเทศเพื่อนบ้านได้ "เรามีโอกาสที่จะสร้างแบรนด์ โครงสร้างพื้นฐานนี้เสร็จสมบูรณ์แล้วในยุโรป การเติบโตของประชากรไม่สูงมาก เขาเสียชีวิตที่นั่นตลาดตลาดกลางรวมทั้งตุรกี "เรากำลังดำเนินการเพื่อสิ่งนี้" เขากล่าว
"เรามุ่งมั่นที่จะผลิตเครื่องมือออกแบบที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตุรกี"
อังการาในการประมูลสำหรับรถใต้ดิน "ชนพื้นเมืองของร้อยละ 51" สภาพของความเป็นอยู่เป็นแถบที่สำคัญในการนำและเงื่อนไขนี้จะถูกดึงไปจากความสนใจของโลกและในประเทศตุรกีและ บริษัท ตุรกีÖzdebirอธิบายว่ากลายเป็นคนที่มีคุณค่ามากที่สุดสำหรับ mai ในโลกที่ผลิตเครื่องมือเหล่านี้จากทั่วทุกมุมโลก คนที่บอกว่ากัดเซาะประตูสำหรับความร่วมมือกับ บริษัท ในตุรกี พื้นที่ซื้อ บริษัท จีนหมายความว่าออกแบบของพวกเขารัฐÖzdebirจะผลิตรวมทั้งร้อยละพื้นเมือง 51 สิทธิบัตรของตัวเองเป็นเจ้าของการออกแบบที่พวกเขาตั้งใจที่จะผลิตรถซึ่งเป็นของตุรกี, ตุรกียังตั้งข้อสังเกตว่าอำนาจและความจุขององค์กรที่จะทำเช่นนั้น Özdebirการประกวดราคารถไฟใต้ดินอังการาของ บริษัท จีนเสร็จโรงงาน 51 ร้อยละของการผลิตรถไฟในประเทศจะเริ่มในเดือนหน้า ระบุว่างาน R & D สามารถทำได้ก่อนในการผลิตรถยนต์ในประเทศเช่นรถไฟใต้ดินและรถไฟความเร็วสูงÖzdebirกล่าวว่าจะต้องใช้เวลาสักครู่สำหรับการออกแบบชิ้นส่วนที่ชิ้นส่วนจะถูกผลิตและที่รวมเข้าด้วยกัน แต่การรับรองระหว่างประเทศจะใช้เวลาพอสมควร
“ 3 ออกแบบรถไฟความเร็วสูงภายในประเทศต่อปี”
Özdebirกล่าวว่า:“ ฉันขออนุญาต 3 ออกแบบรถไฟความเร็วสูงภายในประเทศเป็นประจำทุกปี ในโลกยุคโลกาภิวัตน์มันไม่ใช่เรื่องเศรษฐกิจที่จะพูดถึง 100 เปอร์เซนต์ในประเทศ เป็นสิ่งสำคัญที่การออกแบบแผนและโครงการและการรับรองเป็นของเรา นอกจากนั้นหากการก่อสร้างวัสดุที่จะใช้จะประหยัด เราต้องทำให้ระบบการจัดการรถไฟเป็นจริง เรามี บริษัท ให้ทำเช่นนี้ โครงการเหล่านี้สามารถทำได้โดยการเพิ่มความรู้และทักษะด้านวิศวกรรมย้อนกลับ เรากำลังมองหานายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdogan 'babayiğit' ก็เพียงพอที่จะรับประกันการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ ไม่มีอะไรที่จะต้องทำเพื่อให้ตรงกับสภาพที่ต้องการสร้างคลื่นความถี่ระหว่างประเทศในตุรกีเป็น. "
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น