เขาต้องการเป็น 'babayiğit' สำหรับรถไฟความเร็วสูงในท้องถิ่น: ประธาน Nurettin Özdebirของ Ankara Chamber of Industry (ASO) กล่าวว่า "ให้ฉันอนุญาตให้ฉันออกแบบรถไฟความเร็วสูงในท้องถิ่นใน 3 ปี เราจะเป็น 'babayiğit' ที่นายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdoğanกำลังมองหาตราบเท่าที่การรับประกันการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ ไม่มีอะไรต้องทำหากเป็นไปตามคลื่นความถี่สากลที่ต้องการในตุรกี "เขากล่าว
Özdebirผู้สื่อข่าวของ AA, ASO ระบุว่าพวกเขากำลังทำงานในโครงการที่เกี่ยวข้องกับการกำหนดสัญชาติสินค้าจำนวนมากไม่ได้ผลิตในตุรกี "โดยส่วนใหญ่รถไฟใต้ดินในตุรกีกำลังทำงานบนรถไฟความเร็วท้องถิ่นและระบบขนส่งสาธารณะ ในแง่นี้ประเทศของเราได้ดำเนินการที่เข้มแข็งและดีมาก” เขากล่าว
ตุรกีให้ความสำคัญกับความสำคัญของการแก้ปัญหาการขนส่งที่เกิดขึ้นควบคู่ไปกับการเพิ่มขึ้นของการขยายตัวของเมืองÖzdebirบอกเราว่าเงื่อนไขของการแก้ปัญหานี้ นอกจากนี้ยังเน้นย้ำว่ายานยนต์เหล่านี้ซึ่งจะผลิตในประเทศสามารถส่งออกไปยังประเทศเพื่อนบ้านได้ด้วยÖzdebirกล่าวว่า“ เรามีโอกาสที่จะสร้างแบรนด์ โครงสร้างพื้นฐานนี้เสร็จสมบูรณ์แล้วในยุโรป การเติบโตของประชากรไม่สูงมาก เขาเสียชีวิตที่นั่นตลาดตลาดกลางรวมทั้งตุรกี "เรากำลังดำเนินการเพื่อมันเช่นกัน" เขากล่าว
- "เรามุ่งมั่นที่จะผลิตเครื่องมือออกแบบที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตุรกี" -
อังการาในการประมูลยานพาหนะใต้ดิน "พื้นเมือง 51 เปอร์เซ็นต์" เงื่อนไขของการเน้นย้ำว่าแถบสำคัญของการนำÖzdebir "เป็นข้อกำหนด 51 เปอร์เซ็นต์ดึงดูดความสนใจของโลกในตุรกี ในขณะที่กำหนดเงื่อนไขนี้มีความกลัวที่จะไม่เข้าร่วมในการประกวดราคา ปัจจุบัน บริษัท ของตุรกีกลายเป็น บริษัท ที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลก การผลิตเครื่องมือเหล่านี้จากทั่วทุกมุมโลกผู้คนต่างเข้ามาร่วมมือกับ บริษัท ในตุรกี มันเป็นความสำเร็จที่ดีและจริงจังมาก ภาคนี้การเติบโตของตุรกีจะกลายเป็นอุตสาหกรรมที่เพิ่มขึ้น "เขากล่าว
พื้นที่ซื้อของ บริษัท จีนหมายความว่าการออกแบบของพวกเขารัฐÖzdebirจะผลิตรวมถึง 51 เปอร์เซ็นต์ของสิทธิบัตรของตนเองออกแบบความเป็นเจ้าของที่พวกเขาตั้งใจจะผลิตรถที่เป็นของตุรกีตุรกียังตั้งข้อสังเกตว่าการจัดตั้งขีดความสามารถและอำนาจในการทำ Özdebirระบุว่าการทำงานเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการผลิตให้กลายเป็นของท้องถิ่นÖzdebirกล่าวว่า บริษัท จีนซึ่งได้รับการประกวดราคาสำหรับการก่อสร้างรถไฟใต้ดินของอังการาได้สร้างโรงงานเสร็จแล้วและ 51 เปอร์เซ็นต์จะเริ่มการผลิตรถไฟในประเทศในเดือนหน้า
- "เราจะเป็น 'babayiğit' สำหรับการผลิตรถไฟในประเทศ" -
ระบุว่างาน R & D สามารถทำได้ก่อนในการผลิตรถยนต์ในประเทศเช่นรถไฟใต้ดินและรถไฟความเร็วสูงÖzdebirกล่าวว่าจะใช้เวลาสักครู่สำหรับการออกแบบชิ้นส่วนที่ชิ้นส่วนจะถูกผลิตและที่รวมเข้าด้วยกัน แต่การรับรองระหว่างประเทศจะใช้เวลาพอสมควร
Özdebirตั้งข้อสังเกตว่าปัญหาทุกประเภทสามารถเอาชนะได้ด้วยการสนับสนุนจากสาธารณะและความพยายามของ บริษัท
“ ขออนุญาตฉันใน 3 ปีเพื่อออกแบบรถไฟความเร็วสูงในท้องถิ่น ในโลกยุคโลกาภิวัตน์คงไม่ประหยัดที่จะพูดถึงสิ่งที่เรียกว่าคนพื้นเมือง 100 เปอร์เซ็นต์ เป็นสิ่งสำคัญที่การออกแบบแผนโครงการและการรับรองเป็นของเรา นอกจากนั้นเราจะทำถ้าการสร้างวัสดุที่จะใช้กับมันจะประหยัดและถ้ามันประหยัดที่จะซื้อจากภายนอกเราก็ซื้อจากภายนอก มีบางสิ่งที่สำคัญเช่นระบบการจัดการของรถไฟที่เราต้องทำในพื้นที่ เรามี บริษัท ที่จะทำเช่นนี้ รถไฟเป็นเทคโนโลยีที่เก่าแก่กว่าศตวรรษ ไม่ใช่เรื่องยากที่จะทำให้เป็นชาติโดยการเพิ่มวิศวกรรมย้อนกลับเล็กน้อยความรู้และทักษะเล็กน้อยโครงการเหล่านี้สามารถทำได้อย่างพิเศษ เราจะเป็น 'babayiğit' ที่นายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdoğanกำลังมองหาตราบใดที่รับประกันการรับประกันการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ ไม่มีอะไรที่ต้องทำเพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนดซึ่งสร้างคลื่นความถี่สากลในตุรกี
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น