สายรถไฟความเร็วสูง Malatya จะจัดขึ้นในระหว่างปี

รถไฟสายความเร็วสูงของ Malatya จะจัดขึ้นในระหว่างปี: สมาคมอุตสาหกรรมอิสระและสมาคมนักธุรกิจ (MUSIAD) สาขา Malatya ได้ดำเนินการสำหรับโครงการที่มองเห็นสำหรับ Malatya การประกวดราคาก็ประกาศว่าจะจัดขึ้นในระหว่างปี

ข้อเสนอแนะของเราคือการซื้อโครงการรถไฟความเร็วสูงซึ่งตามมาอย่างใกล้ชิดโดยชุมชนสาธารณะและธุรกิจของ Malatya จะจัดขึ้นในช่วงครึ่งแรกของ 2014 และการลงทุนทางกายภาพจะเร่งตัวขึ้น
อุโมงค์คาราฮาน:

Karahan Tunnel มีความสำคัญอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวในแง่ของปัญหาการขนส่งในการเชื่อมต่อตะวันตกของ Malatya เนื่องจากปัญหาที่พบในระหว่างการขุดอุโมงค์ถูกเลื่อนออกไปเป็นเวลานานและปัญหาทางเทคนิคได้ถูกเอาชนะไปแล้วและคาดว่าจะมีการโอนงบประมาณ

ข้อเสนอแนะของเราคือการโอนงบประมาณเพื่อให้มั่นใจว่าอุโมงค์ Karahan และถนนเชื่อมต่อจะเสร็จสมบูรณ์ทันที
โครงการการรถไฟบนทางหลวงแผ่นดินใหญ่

ระยะทางจากศูนย์กลางของ Malatya ไปยังเขต Baskil ของElazığซึ่งมีความสัมพันธ์ทางการค้าที่รุนแรงกับ Malatya คือ 73 km ระยะทางนี้ถึง 100 km สำหรับหมู่บ้านชายฝั่งของ Baskil ประมาณว่ามีชาว Xaskum Baskil ราว 1,000 คนอาศัยอยู่ใน Malatya และเป็นที่รู้กันว่า 50 นั้นผลิตใน Baskil ใน Malatya หากสะพานรถไฟเฟรทเทตส์บนทะเลสาบ Karakaya ถูกใช้เพื่อปล่อยยานพาหนะบนถนนระยะทางนี้จะลดลงเป็น 30 km และ 40 km ที่สั้นลง ระยะทางที่สั้นลงคือประมาณ 60 กม. สำหรับหมู่บ้านชายฝั่ง Baskil นอกเหนือจากการประหยัดเวลาและผลประโยชน์ทางสังคมที่จะได้รับการคำนวณว่าประมาณ 40 ล้าน TL จะถูกบันทึกเป็นประจำทุกปี บริษัท RUA Engineering ได้เตรียมโครงการด้านเทคนิคโดยผู้ว่าการ Malatya ในเรื่องที่เกี่ยวข้องและได้แสดงให้เห็นว่าสามารถใช้สะพานเป็นพื้นรั้วโดยการลงทุนประมาณ TL 12 ล้านรวมถึงการเสริมแรงและถนนเชื่อมต่อเพื่อทำขาสะพานและสามารถใช้ในการขนส่งทางถนนได้
คำแนะนำของเรา:

การตรวจสอบโครงการสะพานรถไฟสองชั้นFıratโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของกระทรวง (โครงการลงทุนที่จัดทำโดย RUA Engineering)

ให้บริการขนส่งยานพาหนะและผู้โดยสารผ่านสะพานรถไฟยูเฟรติสพร้อมระบบราง

ดัดแปลงพื้นของสะพานรถไฟและทำให้มันใช้งานได้สำหรับการขนส่งทางถนน
โครงการจัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์

ทางรถไฟของรัฐได้รับการตัดสินให้จัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์ในบางจังหวัด

ข้อเสนอแนะของเราคือการรวม Malatya เป็นหนึ่งในศูนย์โลจิสติกส์เมื่อพิจารณาถึงศักยภาพและทำเลที่ตั้งในปัจจุบัน ในบริบทนี้ความเป็นไปได้ในการประเมินโรงงาน Malatya Wagon ซึ่งไม่ได้ใช้งานอยู่เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ

 

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*