การประชุมระดับโลกของ ERTMS เริ่มต้นในอิสตันบูล: International Railways Association (UIC) การประชุมระดับโลกของ European Railway Traffic Management System (ERTMS) ครั้งที่ 11 เริ่มต้นเมื่อวันที่ 2 เมษายน 2014 ที่ Istanbul Haliç Congress Center โดยมีส่วนร่วมของการขนส่งกิจการทางทะเลและรัฐมนตรีการสื่อสารLütfi Elvan .
ในการกล่าวเปิดงานรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารของเขาLütfi Elvan แสดงความยินดีกับ UIC ซึ่งได้รับความร่วมมืออย่างอบอุ่นกับฝ่ายบริหารการรถไฟของตุรกีในการประชุมครั้งนี้และขอบคุณแขกที่เข้าร่วมการประชุมในฐานะผู้จัดการรถไฟและซัพพลายเออร์จาก 38 ประเทศ.
Elvan, 20 เน้นย้ำว่าการขนส่งทางรถไฟให้ประโยชน์ที่ยอดเยี่ยมด้วยคุณสมบัติการขนส่งที่รวดเร็วปลอดภัยและประหยัดด้วยการประหยัดเวลา ในตอนต้นของศตวรรษหนึ่งในวิธีที่สำคัญที่สุดในการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ คือการขนส่งทางรถไฟ
Elvan กล่าวว่าการขนส่งทางรถไฟนั้นถูกใช้เป็นวิธีการขนส่งในระดับโลกด้วยการเพิ่มการค้าข้ามพรมแดนและความสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับสิ่งแวดล้อมการใช้ที่ดินน้อยลงและการเปลี่ยนทรัพยากรไปสู่พื้นที่ที่ยั่งยืนทำให้สิทธิพิเศษทางรถไฟ
Elvan ย้ำว่านโยบายการขนส่งระหว่างประเทศควรปรับปรุงและทำให้มั่นใจว่าการขนส่งในแต่ละรูปแบบกลายเป็นภาคบังคับและการประชุมครั้งนี้มีความสำคัญต่อเอกภาพของประเทศและภูมิภาค
"โครงข่ายรถไฟเกือบทั้งหมดได้รับการต่ออายุด้วยรางที่ผลิตในตุรกี"
แสดงให้เห็นว่าพวกเขาดำเนินการรถไฟโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงระยะเวลา 12 ปีเป็นประเทศของนโยบายของรัฐร่วมกับโหมดอื่น ๆ ของการขนส่ง Elven ความสามัคคีระหว่างโหมดนอกจากนี้ยังได้หารือเป็นนโยบายและระบุว่าพวกเขาพัฒนาโครงการในทิศทางนี้
Elvan กล่าวว่าพวกเขาได้ก่อตั้งเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงในช่วงนี้และเริ่มขนส่งพวกเขาไปทั่วประเทศ
“ ด้วยการเปิด Marmaray ซึ่งเป็นหนึ่งในเสาหลักที่สำคัญของ Modern Iron Silk Road เราได้รวมสองทวีปใต้ทะเลเข้าด้วยกัน เราได้ดำเนินการขั้นตอนที่สำคัญมากสำหรับการก่อตั้งอุตสาหกรรมรถไฟในตุรกี เราได้ใช้ข้อบังคับทางกฎหมายที่จะเปิดเสรีภาครถไฟ นอกจากนี้เรายังได้สร้างกฎหมายที่จะรวมการรถไฟของสหภาพยุโรป (EU) เข้ากับการรถไฟแห่งชาติ ในช่วงนี้ UIC และเราร่วมมือกันในองค์กรดังกล่าวโดยความร่วมมือกับหน่วยงานด้านการรถไฟของยุโรปทั้งตุรกีและยุโรปมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อทั้งสองประเทศในภูมิภาค จากมุมมองของการทำงานของทางเดินตามธรรมชาติในบริบทนี้ตุรกีได้กลายเป็นอีกด้านหนึ่งของความร่วมมือด้านการขนส่งที่ยุติธรรมและยั่งยืน "
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Elven การรถไฟของตุรกีกล่าวว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้มีการพัฒนาและเพิ่มมาตรฐานการขนส่งทางรถไฟของโครงการที่ดำเนินการอย่างมากรวมถึงเส้นทางรถไฟความเร็วสูงและรถไฟธรรมดาใหม่เพื่อกระตุ้นและภาครถไฟได้ทำการสมัครและขั้นตอนต่างๆยังกล่าวว่าเกิดขึ้นพร้อมกันในตุรกี
เครือข่ายรถไฟเกือบทั้งหมดของรถไฟที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ที่ผลิตในตุรกีและโครงสร้างพื้นฐานที่มีมาตรฐานสูงซึ่งเป็นจุดเด่นของ Elvan การพัฒนาเครือข่ายรถไฟแห่งชาติในการรถไฟตุรกีโดยสังเกตเห็นว่าเร่งการก่อตัวของภาคเอกชน "Ankara-Eskişehir, Ankara- Konya Konya-Eskişehirรถไฟความเร็วสูงเปิดให้บริการสำหรับธุรกิจออนไลน์ผู้ให้บริการรถไฟความเร็วสูงของประเทศตุรกีในโลกเกิดขึ้นในลีก ส่วนอิสตันบูล - เอสกิเซฮีร์ของรถไฟความเร็วสูงอิสตันบูล - อังการาก็เสร็จสมบูรณ์แล้วและการศึกษาการทดสอบและการรับรองยังดำเนินต่อไป “ โครงการรถไฟความเร็วสูงและรถไฟความเร็วสูงซึ่งกำลังก่อสร้างอยู่จะแล้วเสร็จในระยะสั้นและประชากรราว 40 ล้านคนจะสามารถเข้าถึงการขนส่งด้วยรถไฟความเร็วสูงโดยตรง” เขากล่าว
โดยระบุว่า Marmaray เป็นหนึ่งในโครงการรถไฟสำคัญที่เกิดขึ้นในระดับภูมิภาคและระหว่างทวีป Elvan กล่าวว่า“ ด้วย Marmaray ไม่เพียง แต่เชื่อมต่อทั้งสองฝั่งของอิสตันบูลเท่านั้น แต่ยังเป็นหนึ่งในเส้นทางเชื่อมโยงที่สำคัญที่สุดของเส้นทางรถไฟสายไหมสมัยใหม่อีกด้วย ขยายจากเอเชียฟาร์ไปยังยุโรปตะวันตกบอสฟอรัสมันถูกสร้างขึ้นเพื่อความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมด้านล่าง 62 เมตร Marmaray ของตุรกีไม่ได้เป็นเพียงการฟื้นตัว แต่ความแข็งแกร่งของห่านของทุกประเทศในเส้นทาง Silk rail การก่อสร้างทางรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars ซึ่งเป็นทางเชื่อมที่สำคัญอีกแห่งของ Silk Railway ยังคงดำเนินต่อไป " ใช้นิพจน์
ในอีกทางหนึ่งทางเดินรถไฟบรรทุกสินค้าทางรถไฟถูกสร้างขึ้นในยุโรปตะวันออกกลางและประเทศในเอเชียเอลวานกล่าว
“ การเชื่อมต่อยุโรปเข้ากับตะวันออกกลางแอฟริกาเหนือและเอเชียกลางโดยทางเดินขนส่งสินค้าทางรางเป็นสิ่งสำคัญสำหรับยุโรปในแง่นี้ นอกจากนี้ยังสนับสนุนให้มีภาระหนักของตุรกีและมีการสร้างศูนย์การขนส่งและโลจิสติกส์ในการขนส่งแบบรวม ในขณะเดียวกันศูนย์การผลิตและเขตอุตสาหกรรมที่จัดไว้จะเชื่อมต่อและเชื่อมต่อกับเครือข่ายระดับชาติโดยทางรถไฟ
ตัวอย่างเช่นรถไฟจาก Manisa ไปเยอรมนีและการขนส่งสินค้าจากตะวันออกกลางไปยัง Mersin บนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนถึง Kavkaz จาก Samsun บนชายฝั่งทะเลดำผ่านทางรถไฟเฟอร์รี่และจากที่นั่นไปยังด้านในของรัสเซีย หรือขนส่งสินค้าจากยุโรปสามารถเดินทางไปยังปากีสถานโดยรถไฟกั้น การลงทุนทางรถไฟการขนส่งสินค้าตัวอย่างการขนส่งแบบรวมในภูมิศาสตร์ทั้งหมดนี้ทำให้ความสัมพันธ์ของเรากับสหภาพยุโรปในบริบททางรถไฟแน่นแฟ้นขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และความร่วมมือของเราจะเพิ่มมากขึ้น
เมื่อดูรูปถ่ายขนาดใหญ่นี้ Elvan กล่าวว่าความสำคัญของการประชุมที่พวกเขาจัดขึ้นในวันนี้มีความสำคัญและเสริมว่าเขาเชื่อว่าผลลัพธ์ของการประชุมจะให้ความช่วยเหลือที่สำคัญแก่ภาครถไฟและความสามัคคีของประเทศต่างๆ
TCDD อธิบดีSüleyman Karaman ในคำพูดของเขาเปิด: "ใน 2004 รัฐบาลของเราเป็นรถไฟเตรียมต้นแบบขนส่งกลยุทธ์แผนในลักษณะบูรณาการกับโหมดอื่น ๆ ของการขนส่งที่จะกล่าวถึงเป็นอุตสาหกรรมที่จำเป็นต้องได้รับการพัฒนาเป็นสำคัญ ได้รับการแก้ไขเป็นลำดับความสำคัญของภาคการรถไฟก็ยังมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับตุรกีสถานที่ในระดับภูมิภาคและระหว่างทวีป ตั้งอยู่ที่สะพานธรรมชาติไปยังตุรกีเพื่อเสริมสร้างฟังก์ชั่นนี้เอเชียและยุโรปในการสร้างทางเดินรถไฟที่ไร้รอยต่อได้มีการกำหนดเป้าหมายที่จะใช้จ่ายไหมรถไฟสมัยใหม่ในการดำรงชีวิตได้รับการเตรียมความพร้อมโครงการที่เหมาะสมเป้าหมายเหล่านี้และโครงการนี้ได้เริ่มดำเนินการ "เขากล่าว
Karaman คำพูด "ตุรกี Marmaray มันดำเนินการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องของบากูทบิลิซี-คาร์สแมโครอีกครั้งกับการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องของโครงการรถไฟข้ามสะพานที่สามให้ความรู้สึกของ Inter-Continental บูรณาการทางรถไฟ โครงการขนาดใหญ่เหล่านี้จะเชื่อมต่อกับยุโรปในตะวันออกกลางด้วยรถไฟความเร็วสูงตะวันตกตะวันออกความเร็วสูงตะวันตกเฉียงใต้และทางเดินรถไฟความเร็วสูง
หลังจากการเปิดตัวของ Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, การก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงอิสตันบูล-Eskişehir งานทดสอบและรับรองจะแล้วเสร็จในปลายปีนี้
ในทางกลับกันการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูง Konya-Karaman ยังคงดำเนินต่อไปด้วยเส้นทางรถไฟความเร็วสูง Bursa-Ankara-İzmir-Ankara-Sivas ความยาวของเส้นเหล่านี้คือ 2160 ทำการก่อสร้าง Sivas-Erzincan กระบวนการของโครงการ Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-Sanliurfa-Mardin-Border รถไฟความเร็วสูงสายใต้ดำเนินการต่อ
จนถึงปี 2023 ในปีที่ผ่านมา 9, 3500 กิโลเมตรความเร็วสูง, การเปิดธุรกิจได้อย่างรวดเร็วและ 8500 1000 กิโลเมตรและกิโลเมตรทางรถไฟใหม่ที่ทำระหว่างเป้าหมายเดิม
พร้อมกับโครงการเหล่านี้อุตสาหกรรมรถไฟในประเทศก่อตั้งขึ้นกับภาครัฐและเอกชนและหุ้นส่วนนักลงทุนต่างประเทศ ในบริบทนี้, ตุรกี, อิสตันบูลมหาวิทยาลัยเทคนิคในความร่วมมือกับ TUBITAK และ TCDD ได้ตระหนักถึงโครงการการส่งสัญญาณแห่งชาติของตนและได้รับใบสมัคร ระบบสัญญาณระดับประเทศของเราได้รับการขยายเพื่อรวมเข้ากับเครือข่ายสัญญาณของยุโรป
ในอีกทางหนึ่งมันมีวัตถุประสงค์เพื่อส่งสัญญาณรถไฟธรรมดา 8 พันกิโลเมตรโดยไม่มีสัญญาณจนกระทั่ง 2023 ในทำนองเดียวกันการส่งสัญญาณของรถไฟธรรมดา 2627 กิโลเมตรและกระแสไฟฟ้าทำงานบนรถไฟ 2400 กิโลเมตรกำลังดำเนินต่อไป สายที่สร้างขึ้นใหม่และสายสัญญาณและไฟฟ้า; ยานพาหนะที่ใช้งานที่นี่เป็นไปตามมาตรฐานสหภาพยุโรป เมื่อทั้งหมดนี้จะนำเข้าบัญชีของการประชุม ERTMS ที่จะจัดขึ้นในประเทศตุรกีในแง่ของการไม่เพียง แต่ตุรกี แต่ยังอยู่ในแง่ของอุปทานของประเทศในยุโรปที่มีขนาดใหญ่และประเทศในภูมิภาคนี้ "เขากล่าว
Lütfi Elvan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารและสมาชิกของพิธีสารได้เข้าร่วมในพิธีเปิดงานที่จัดขึ้นภายในขอบเขตของการประชุม รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Elvan และคณะเดินทางไปเยี่ยมชมคูหาและรับข้อมูลเกี่ยวกับโครงการและแอพพลิเคชั่นที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางรถไฟ
การประชุม UIC ERTMS World Conference จัดขึ้นทุกสองปี จัดขึ้นที่เมืองเบิร์นสวิตเซอร์แลนด์ในปี 2007 มาลากาในสเปนในปี 2009 และการประชุมครั้งที่ 10 ที่สตอกโฮล์มสวีเดนในเดือนเมษายน 2012 มีการตัดสินใจว่าการประชุม ERTMS ครั้งที่ 11 จะจัดขึ้นที่อิสตันบูลตามข้อเสนอของ UIC ผู้เข้าร่วม 2 คนจากทั่วโลกเข้าร่วมการประชุมซึ่งจัดขึ้นที่ Istanbul Haliç Congress Center ระหว่างวันที่ 3-2014 เมษายน 800
โฮสต์โดย UIC ผู้จัดการทั่วไป Jean-Pierre LOUBINOUX และผู้จัดการทั่วไป TCDD Süleyman Karaman, ERA (สำนักงานรถไฟแห่งยุโรป) ผู้จัดการทั่วไป Marcel VERSLYPE ผู้อำนวยการทั่วไปของ UNIFE (สมาคมรถไฟแห่งยุโรปอุตสาหกรรม) Philippe CİTROEN, CER (สมาคม บริษัท รถไฟแห่งยุโรปและ บริษัท โครงสร้างพื้นฐาน) ผู้จัดการทั่วไป Libor LOCHMAN ผู้จัดการทั่วไปของเบลเยียม Infrastructure และ EIM (สมาคมผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐานแห่งยุโรป) รองประธาน Luc LALLEMAND, GSMR กลุ่มอุตสาหกรรมประธาน Kari KAPSCH, ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายกำกับดูแลรถไฟ Erol ÇITAKและ 38
การประชุมต่างๆจะจัดขึ้นที่ 2-3 เมษายน 2014 ภายในขอบเขตของการประชุม UIC ERTMS World Conference ซึ่งจะมีการแบ่งปันประสบการณ์ตุรกีและยุโรปเกี่ยวกับ ERTMS
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น