การพัฒนาของการขนส่งการขนส่งในตุรกีต้อง

การพัฒนาของการขนส่งการขนส่งในความต้องการตุรกี: เกี่ยวกับ 125 1000 จากประเทศ logisticians และขนย้ายมาที่อิสตันบูล
อิสตันบูลซึ่งเชื่อมต่อสองทวีปในฐานะโลจิสติกเนเชอรัลโลจิสติกส์บิร์ไบน์เมืองกำลังเตรียมการสำหรับ FIATA World Congress ซึ่งเป็นองค์กรที่ใหญ่ที่สุดของโลกด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ในปีนี้
Turgut Erkeskin ประธานคณะกรรมการบริหารของUTİKADและรองประธาน FIATA ซึ่งเป็นเจ้าภาพการประชุมอีกครั้งหลังจากการล่มสลายของ 12 ชี้ให้เห็นว่าภาคการขนส่งและโลจิสติกส์ของตุรกีควรพัฒนารูปแบบการขนส่งใหม่ที่ไม่เหมือนในปัจจุบัน ขีดเส้นใต้ความสำคัญของการเพิ่มขึ้น
งานการขนส่งในภาคโลจิสติกในปีที่ผ่านมาได้มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นต่อการจัดงานยังเน้นย้ำว่า Erkeskin "ตุรกีก็เริ่มย้ายงานที่จะได้รับไปข้างหน้าของการจัดงานลักษณะทางกายภาพเช่นเดียวกับทั่วโลก มีการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังจาก C2 เป็น R2”
สมาคมผู้ผลิตบริการขนส่งและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ (UTİKAD) มีอาการไข้เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา งานที่มีไข้นี้จะยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จนกระทั่ง FIATA World Congress ซึ่งจะจัดขึ้นในอิสตันบูลตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงตุลาคม 13-18 เพราะรอบโลจิสติกส์และการขนส่งของ 125 จากประเทศ 1000 นั้นคาดว่าจะมาที่งาน FIATA World Congress โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประชุมคาดว่าจะรุนแรงจากแอฟริกาและเอเชียใต้และเอเชียกลางซึ่งเป็นทวีปที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ส่งออกตุรกีในการค้นหาตลาดทางเลือก UTIKAD ขึ้นอยู่กับความสำเร็จของการประชุมที่มีความสำคัญมากสำหรับศักดิ์ศรีของตุรกีทั้งสมาคม แม้ทศวรรษที่ผ่านมาของตุรกีบอกโดย "ฐานโลจิสติก To Be เป้าหมาย" สิ่งที่เพิ่มมูลค่าจะเพิ่มขึ้นถึงองค์กรที่สำคัญ FIATA World Congress ที่จะจัดขึ้นในอิสตันบูล
เมืองโลจิสติกธรรมชาติ: อิสตันบูล
เพื่อส่งเสริมองค์กรที่สำคัญเช่นนี้ประธาน Turgut Erkeskin ของUTİKADได้มีส่วนร่วมในกิจกรรมโลจิสติกส์ที่จัดขึ้นในหลายประเทศ อิสตันบูลซึ่งตั้งอยู่ที่ทางแยกของสองทวีปและเป็นโลจิสติกเนเชอรัลโลจิสติกส์ซิตี้” ในท่ามกลางการทำงานหนักเหล่านี้ประธาน Turgut Erkeskin ของUTİKADกล่าวว่า http://www.yesillojistikciler.com’a เขาได้แถลงที่สำคัญเกี่ยวกับทั้งรัฐสภาและสถานะปัจจุบันของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ตุรกี
ผู้ให้การสนับสนุนหลักคือโลจิสติกส์ EKOL
เราเริ่มการสัมภาษณ์กับ Turgut Erkeskin โดยถามว่าการทำงานของ FIATA World Congress เป็นอย่างไร Erkeskin กล่าวว่าการลงทะเบียนของผู้เข้าร่วมในการประชุมได้เริ่มขึ้นแล้วและขีดเส้นใต้ว่า บริษัท สถาบันและองค์กรต่าง ๆ สามารถสนับสนุนการมีเพศสัมพันธ์ Erkeskin กล่าวว่าผู้สนับสนุนหลักของการประชุมคือ“ Ekol Logistics และเน้นว่าการประชุมจะมีงานแสดงสินค้าและการลงทะเบียนของ บริษัท ที่ประสงค์จะเข้าร่วมในสาขานี้ได้เริ่มขึ้นแล้ว Es เราขอเชิญชวนทุก บริษัท และตัวแทนของภาคที่ต้องการคว้าโอกาสที่ได้รับจากสภาคองเกรสเพื่อใช้ประโยชน์จากการลงทะเบียนล่วงหน้าซึ่งจะดำเนินต่อไปจนถึง 30 April Erk, Erkeskin กล่าว
สภาคองเกรส FIATA เป็นผู้ที่อยู่ในอิสตันบูล 12 ปีที่แล้ว
FIATA พวกเขามีส่วนร่วมในกิจกรรมต่างๆเพื่อส่งเสริมการเข้าร่วมประชุม World Congress ในเหตุการณ์นี้และเชิญตุรกี Erkeskin ระบุว่าในการเจรจาเหล่านี้มีการบันทึกข้อเสนอแนะในเชิงบวกสูงมากพวกเขาได้รับ Erkeskin กล่าวว่าพวกเขายังจะจัดกิจกรรมส่งเสริมการขายที่สำคัญในออสเตรียเยอรมนีและสวิตเซอร์แลนด์ในสัปดาห์นี้เช่นเดียวกับกิจกรรมในหลายประเทศสำหรับการส่งเสริมการมีเพศสัมพันธ์และ FIATA World Congress จะจัดขึ้นระหว่างเดือนตุลาคมและตุลาคม พวกเขากล่าวว่าความสำเร็จของการมีเพศสัมพันธ์ครั้งก่อน ๆ ถูกกล่าวถึงทุกที่ที่พวกเขาทำ
ชุดรูปแบบ:” เติบโตอย่างยั่งยืนในระบบโลจิสติกส์”
ให้ทิศทางสู่โลกของโลจิสติก "สำหรับอนาคตของเราร่วมกันเริ่มต้นอีกครั้ง 'แยกของการตอบสนองของทวีปในอิสตันบูล!" ที่พวกเขาได้รับเชิญสโลแกนของอิสตันบูล Erkeskin ว่า "FIATA 2014 อิสตันบูลสภาคองเกรส Generation อนาคตที่เก็บสินค้าและฐานการจัดจำหน่าย' ตามที่แสดงในตุรกี จะรับรู้ด้วยธีมของ 'การเติบโตอย่างยั่งยืนด้านโลจิสติกส์' ภายใต้กรอบของพลังที่เกิดขึ้นในภูมิภาค พลวัตและความต้องการของการเติบโตอย่างยั่งยืนของโลจิสติกจะมีการหารือกับการประชุมพร้อมกันภายในขอบเขตของรัฐสภา คณะกรรมการที่ปรึกษาของ FIATA สถาบันและคณะทำงานจะจัดประชุมประจำปีเพื่อเพิ่มพูนความรู้ของผู้เข้าร่วม นอกจากนี้รัฐสภาผู้เข้าร่วม; เพื่อสร้างและพัฒนาความสัมพันธ์ทางธุรกิจใหม่พบกลุ่มเป้าหมายและลูกค้าที่มีศักยภาพกลายเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายโลจิสติกทั่วโลกขยายเครือข่ายเอเจนซี่และเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดส่งเสริม บริษัท ผ่านการสนับสนุนและโอกาสสำหรับภาคโลจิสติกส์ เขาพูด
UTİKADจะแนะนำตัวเองในวันเครือข่าย
Erkeskin ให้ข้อมูลว่าพวกเขาจะจัดงานgünUTİKAD Networking Day ในวันที่สองของการประชุม 14 ตุลาคมและเป็นการแสดงออกว่า บริษัท จะมีโอกาสจัดการประชุมแบบตัวต่อตัวกับผู้เล่นในภาคการขนส่งที่มาจากต่างประเทศ Erkeskin กล่าวว่า บริษัท โลจิสติกส์ของตุรกีจะมีโอกาสอธิบายบริการด้านโลจิสติกส์กิจกรรมบริการและผลิตภัณฑ์ด้วยเหตุการณ์นี้และพวกเขาคาดหวังว่ากิจกรรมประเภทนี้จะจัดขึ้นเป็นครั้งแรกในการประชุม FIATA และพวกเขาคาดหวังว่าองค์กรนี้จะดำเนินต่อไป
IM สร้างโครงสร้างพื้นฐานการโลจิสติกส์ที่สมบูรณ์ L
Es การเติบโตอย่างยั่งยืนในด้านโลจิสติกส์” ซึ่งเป็นหัวข้อหลักของสภาคองเกรสกล่าวว่า Erkeskin: erken เมื่อเราพูดถึงความยั่งยืนเราหมายถึงที่นี่: การค้าโลกกำลังพัฒนาอย่างมากและความต้องการด้านโลจิสติกส์ก็เพิ่มขึ้นทุกวัน ทุกวันนี้สินค้าส่วนใหญ่ในโลกผลิตในมากกว่าหนึ่งประเทศ ต่อมาการผลิตนี้ซึ่งผลิตในประเทศต่าง ๆ จะถูกส่งไปยังศูนย์กระจายสินค้าที่แตกต่างกันและจากนั้นเข้าสู่ช่องทางการขายเพื่อส่งมอบให้กับผู้บริโภค โครงสร้างพื้นฐานลอจิสติกที่สมบูรณ์เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการไหลดังกล่าว การเติบโตควบคู่ไปกับการค้าโลกด้านโลจิสติกส์เป็นสิ่งจำเป็น โครงการระยะยาวและยั่งยืนที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งต้องมีการสร้างและดำเนินการ หากคุณทำโครงการประจำปีของ 3-5 ในด้านโลจิสติกส์วันนี้คุณจะติดขัดในไม่ช้า ดังนั้นต้องสร้างโครงสร้างระยะยาวที่เปิดกว้างสำหรับการพัฒนาและการเติบโต”
“ มีการเปลี่ยนจาก C2 เป็น R2”
ตุรกีในสาขาโลจิสติกและในปีที่ผ่านมามีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในโลกชี้ Erkeskin, "การขนส่งการจัดงานเริ่มที่จะมีความสำคัญมากกว่าลักษณะทางกายภาพ มีการเปลี่ยนจาก C2 เป็น R2 ทำไมพ่อค้าต่างชาตินักอุตสาหกรรมจึงไม่ต้องการให้ 10-15 transporter อยู่ในผลงานของพวกเขา แต่พวกเขาเลือกที่จะจัดการการเคลื่อนไหวด้านโลจิสติกส์ภายในห่วงโซ่อุปทานของพวกเขาโดยการสร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับองค์กรขนส่งข้าว 2-3 จากข้อมูลจากกระทรวงคมนาคมแผนกการเดินเรือและการสื่อสารเราเห็นว่าจำนวนเอกสาร R2 เพิ่มขึ้นมากกว่า C2 ใน 2013 จำนวนใบรับรอง C2 เพิ่มขึ้นร้อยละ 6.5 ในขณะที่ในปีเดียวกันจำนวนใบรับรอง R2 เพิ่มขึ้น 13.8 เปอร์เซ็นต์
UTİKADออกจากตำแหน่งประธานาธิบดีเมื่อเดือนพฤศจิกายน
Turgut Erkeskin กล่าวว่าUTİKADซึ่งจะจัดขึ้นในเดือนพฤศจิกายนหลังจากสิ้นสุดการประชุมจะไม่ลงสมัครรับตำแหน่งประธานาธิบดีในสมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติ Erkeskin อธิบายเหตุผลดังต่อไปนี้:“ มีประเพณีที่กำหนดไว้แล้วในUTİKAD ไม่ใช่กฎที่เป็นลายลักษณ์อักษร แต่ธรรมเนียมทั่วไปเป็นดังนี้: ประธานาธิบดีได้เรียกใช้คำ 2 สำหรับปี 2 ฉันจะออกจากงานนี้ให้เพื่อนคนอื่นในเดือนพฤศจิกายน”
“ มีปัญหามากในภาค”
ภาคโลจิสติกröportajımızdatürkiนอกจากนี้ยังทำให้การประเมินโดยรวม Erkeskin กล่าวว่าต่อไปนี้เกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบัน "ภาคปัจจุบันในปัญหาที่ร้ายแรงมาก หนึ่งในเหตุผลนี้คือการเพิ่มขึ้นของอัตราดอกเบี้ยและความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน ความผันผวนของสกุลเงินต่างประเทศส่งผลต่อต้นทุนการลงทุนของเรา การเพิ่มขึ้นของอัตราดอกเบี้ยส่งผลต่อหนี้สินเครดิตและต้นทุนของสินเชื่อใหม่ มีการหยุดชั่วคราวที่ร้ายแรงในตลาด สะท้อนจากตัวเลขการค้าต่างประเทศในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ การนำเข้ามีการหดตัวอย่างรุนแรง การส่งออกยังคงอยู่ในระดับเดิม แต่การคมนาคมในบางรูปแบบในช่วงเดือนแรกของปีแม้ว่าจะมีการหายใจลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
"อย่างจะต้องส่งเสริมการขนส่ง INTERMODAL ในตุรกี!"
ในทางตรงกันข้ามปัญหาการขนส่งเอกสารกับบัลแกเรียเมื่อเดือนที่แล้วยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างถาวร ปัญหาดังกล่าวจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างถาวร วิกฤตในบัลแกเรียแสดงให้เห็นว่าเราจำเป็นต้องพัฒนาแบบจำลองที่แตกต่างจากแบบจำลองการขนส่งที่เราทำมาหลายปี นั่นคือสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งต่อการพัฒนาของการขนส่งการขนส่งในตุรกี ตัวอย่างเช่น BALO ซึ่งเราอยู่นำเสนอวิธีแก้ปัญหาที่ร้ายแรงมากในสาขานี้ เราต้องคิดใหม่และวางแผนการขนส่ง Ro-La ผมหวังว่าองค์การการค้าโลกจะส่งผลกระทบเพิ่มขึ้นจากการตัดสินใจดำเนินการโดยการค้าของตุรกีในบาหลีและเราเห็นว่ามันเป็นภาพสะท้อนของการเพิ่มขึ้นของส่วนแบ่งของการขนส่งทั้งหมดของการขนส่งการขนส่งได้. "
BİZเราได้รับใบรับรองสำนักงานสีเขียวเป็นครั้งแรกในภาค”
สุดท้าย Erkeskin กล่าวว่าการขนส่งสีเขียวและสิ่งแวดล้อมจะเป็นหนึ่งในเกณฑ์ที่สำคัญที่สุดของภาคในอนาคต ในเรื่องนี้ตัวบ่งชี้ความไวแรกในเซกเตอร์เป็นUTİKADแสดงให้เห็นว่าพวกเขาเอง Erkeskin ครั้งแรกในภาคด้วยตัวเอง 'สำนักงานสีเขียว' มูลนิธิอนุรักษ์สัตว์ป่า 'สำนักงานสีเขียว' เตือนฉันว่าใบรับรอง Erkeskin ชี้ให้เห็นว่าอายุเฉลี่ยของฝูงบินเครื่องบินและรถบรรทุกที่เป็นเจ้าของโดยภาคการขนส่งของตุรกีนั้นยังใหม่อยู่การขนส่งของGenç Intermodal เป็นส่วนประกอบหลักของแนวคิดโลจิสติกส์สีเขียว ทางรถไฟยังเป็นพื้นฐานของการขนส่งทางอากาศ เราใช้ขั้นตอนสำคัญในฟิลด์นี้กับ BALO โลกของเรานั้นเล็ก ภาคจิสติกส์ไม่ได้เป็นหนึ่งในมลพิษมากที่สุดตามที่ได้กล่าวไว้ แต่น้อยกว่ามลพิษแม้จะมีปริมาณสูง แต่ถ้าเราเป็นหนึ่งในผู้ก่อมลพิษในโลกเราก็จำเป็นต้องใช้มาตรการที่จำเป็น