TÜLOMSAŞเดินทางต่อโดยรถไฟแห่งชาติ

ด้วยประสบการณ์ 119 ปีTÜLOMSAŞยังคงเดินทางต่อไปในภาครถไฟด้วย "รถไฟแห่งชาติ" ซึ่งเขียนด้วยตัวอักษรสีทองพร้อมกับสิ่งแรกที่นำมาสู่ชีวิตเมืองที่เชื่อมต่อกับรางรถไฟและการมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมตุรกี Hayri Avcıผู้จัดการทั่วไปของTÜLOMSAŞ; “ เราพยายามอย่างต่อเนื่องในการเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดในตลาดรถไฟโลกเพื่อเพิ่มอัตราการผลิตในประเทศและเพื่อพัฒนาโครงการดั้งเดิม” เขากล่าว

ผู้รับเหมาซ่อมแซมรถบรรทุกรถบรรทุกไร้สายแรกจากการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดเล็กเพิ่มขึ้นจากปีที่การประชุมเชิงปฏิบัติการในปีทำถนนแรกกวาดคันแรกสิ่งอำนวยความสะดวกรถบัสซักผ้าในรถยนต์ปฏิวัติกับการผลิตขนาดแรกของรถจักรไอน้ำและนั่นไฟฟ้าระเนระนาดและสุดท้ายถนนยาวของมันขยายไปยังอุตสาหกรรมการเดินเรือที่มีสินค้ามากมายให้ตุรกี เขาเขียนชื่อของเขาในองค์กรที่พัฒนาขึ้น TÜLOMSAŞผู้จัดการทั่วไปของตุรกีครั้งแรกของโครงการรถไฟแห่งชาติจะใส่ลายเซ็นในการ Hayri Avci กับวันแรกขององค์กรปีก่อน 119 2023 เราได้พูดคุยขยายเป้าหมายของพวกเขา

ประวัติของTÜLOMSAŞเกินกว่าหนึ่งศตวรรษ 119 สามารถมองเห็นวิสัยทัศน์และภารกิจในวันนี้ได้อย่างไร?

นับตั้งแต่ก่อตั้งTÜLOMSAŞอยู่ในตำแหน่งของศูนย์การผลิตการบำรุงรักษาการซ่อมแซมและการแก้ไขของสายหลักและการเคลื่อนย้ายตู้รถไฟและรถบรรทุกขนส่งสินค้าและส่วนประกอบย่อยต่างๆของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ นอกเหนือจากภารกิจนี้ สถานประกอบการของอุตสาหกรรมย่อยรถไฟและกลุ่มของระบบรถไฟสถานประกอบการของศูนย์ทดสอบยานพาหนะรถไฟการผลิตตู้รถไฟรุ่นใหม่ที่มีส่วนร่วมในประเทศในการให้บริการในประเทศของเราตอบสนองความต้องการของ บริษัท ขนส่งโลจิสติกเกวียนโครงการรถไฟหัวรถจักรแห่งชาติ 119 เป็น บริษัท อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่ตอบสนองความต้องการของการลากจูงรถไฟและการลากจูงยานพาหนะในประเทศของเราด้วยประสบการณ์และความรู้ที่ยาวนานTÜLOMSAŞภูมิใจในฐานะสถาบันสาธารณะที่ให้ความช่วยเหลือด้านเศรษฐกิจและการจ้างงานในประเทศของเรา เป้าหมายของเราคือการเข้าถึงวิสัยทัศน์ 2015-2023 ในทางบวกเพื่อเพิ่มพารามิเตอร์ทางเศรษฐกิจของเราคือTÜLOMSAŞ ในการปรับโครงสร้างภาคการผลิตไม่ได้มุ่งเน้นเฉพาะสำหรับภาครถไฟเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภาคการเดินเรือด้วย การผลิตชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือข้ามฟาก Lake Van ได้เริ่มขึ้นแล้ว

คุณสามารถแจ้งให้เราทราบเกี่ยวกับกิจกรรมการวิจัยและพัฒนาของคุณได้หรือไม่?

มีการรักษาความร่วมมือกับTÜBİTAKและมหาวิทยาลัยเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดของเราในตลาดรถไฟโลกเพื่อเพิ่มอัตราการผลิตในประเทศและเพื่อพัฒนาโครงการดั้งเดิม ขอบเขตเดิมของโครงการและโครงการสำคัญที่กำลังดำเนินอยู่: หัวรถจักรไฟฟ้าแห่งชาติแห่งแรกของตุรกีสำหรับการออกแบบและผลิตโครงการ "E1000 Type Electric Locomotive Development" โดยการสนับสนุนของ TCDD คือความร่วมมืออย่างต่อเนื่องกับ TUBITAK และ TULOMSAS ซึ่งเป็นครั้งแรกในตุรกีภายใต้ขอบเขตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตัวแปลงแรงดึงที่ผลิตโดย บริษัท ไม่กี่แห่งในโลกชุดควบคุมกลางแผงควบคุมและชุดควบคุมแรงฉุดเสร็จสมบูรณ์ อีกโครงการหนึ่งของเราคือโครงการเกวียนน้ำหนักเบา น้ำหนักบรรทุกของเกวียนที่ใช้ในปัจจุบันคือ 24 ตันโดยเฉลี่ย

ด้วยโครงการนี้รถบรรทุกจะลดลงเหลือ 19,7 ตันและ 4,3 ตันต่อเกวียนและ 12 ตันต่อขบวน 51,6 เกวียนจะสามารถขนส่งได้ ด้วยการสนับสนุนของ TCDD โครงการออกแบบ Lightweight Freight Wagon และการผลิตต้นแบบยังคงดำเนินต่อไปโดยความร่วมมือของTÜLOMSAŞ, ITU และTÜBİTAKภายในขอบเขตของโครงการสาธารณะ โครงการนี้เป็นการออกแบบรถบรรทุกแพลตฟอร์มใหม่อเนกประสงค์ เป็นหนึ่งในประเภทเกวียนที่มีความต้องการและต้องการมากที่สุดโดย TCDD และ บริษัท โลจิสติกส์ ด้วยการผลิตเกวียนผลิตภัณฑ์ที่สามารถขนส่งได้ภายใต้เงื่อนไขที่ทันสมัยในการบริการในประเทศและการแข่งขันในตลาดต่างประเทศจะได้รับการพัฒนาและประเทศจะได้รับเงินตราต่างประเทศ
ในทางกลับกันศูนย์ทดสอบระบบรางยังคงดำเนินกิจกรรมของเราสำหรับ R&D และศูนย์ทดสอบซึ่งได้รับการสนับสนุนจากTÜLOMSAŞและกำลังก่อตั้งขึ้นในEskişehir การศึกษาเกี่ยวกับการบังคับใช้โครงการ

ดำเนินการโดยทีมที่นำโดยTÜLOMSAŞ โครงการ Rail Systems Center of Excellence ซึ่งมีแผนจะจัดตั้งโดยมหาวิทยาลัย Anadolu ภายในขอบเขตของโครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากองค์การวางแผนของรัฐ ตุรกีจะเป็นศูนย์กลางเดียว การศึกษาเพื่อศูนย์กลางแห่งความเป็นเลิศดำเนินการร่วมกับ Anadolu University, TCDD, TÜLOMSAŞและความร่วมมืออื่น ๆ ในเครือ การศึกษาขั้นตอนกำลังดำเนินอยู่สำหรับการจัดตั้งศูนย์ทดสอบในย่าน Alpu
เราสามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับกิจกรรมรายสาขาของคุณในตลาดภายในประเทศและต่างประเทศได้หรือไม่?

เราส่งออกผลิตภัณฑ์ไปยังประเทศต่างๆเช่นสหรัฐอเมริกาอิรักอิหร่านไทยและฝรั่งเศส ผลิตภัณฑ์ชั้นนำที่เราส่งออก ได้แก่ หัวรถจักรชิ้นส่วนอะไหล่หัวรถจักรเครื่องยนต์ดีเซลมอเตอร์ลากและชิ้นส่วนหัวรถจักรของเราซึ่งจะผลิตโดยความร่วมมือกับTÜLOMSAŞ-ROTEM ใน Electric Locomotive จะเข้าสู่ตลาดในประเทศและต่างประเทศในปี 2013 มีวัตถุประสงค์เพื่อผลิตตู้รถไฟ 72 ตู้ในสามปี ในรถจักรดีเซลไฟฟ้า; รถจักรคันแรกที่ผลิตโดยความร่วมมือกับTÜLOMSAŞ-GE จะออกสู่ตลาดในเดือนกันยายนที่งาน International Railway Fair ในเบอร์ลิน ในขั้นต้นมีเป้าหมายที่จะผลิตหัวรถจักรให้ได้ 50 คันต่อปีโดยเร็วที่สุดโดยมีอย่างน้อย 100 ตู้ต่อปี

"ข้อตกลงหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์" ที่ลงนามระหว่างTÜLOMSAŞและ GE สำหรับการผลิตร่วมกันของตู้รถไฟแพลตฟอร์มรุ่นใหม่ของยุโรปได้ลงนามเมื่อ 09.11.2012 และมีผลบังคับใช้

ในกรณีของรถบรรทุกสินค้าจะตอบสนองความต้องการของลูกค้าอย่างเต็มที่ การผลิตรายปีมีการวางแผนที่จะผลิตเป็นเกวียน 1000 โครงสร้างพื้นฐานอุตสาหกรรมที่มีอยู่ในประเทศของเราเหมาะสำหรับการผลิตนี้

บริษัท ของเราได้พบกับรถขนส่งสินค้าที่ บริษัท โลจิสติกส์ต้องการมาตั้งแต่ 2007 TÜLOMSAŞตอบสนองความต้องการของรถบรรทุกขนส่งสินค้าหลากหลายประเภท (กันสาด, ตู้คอนเทนเนอร์, ผนังเลื่อน, แร่, ถังน้ำ, เมล็ดพืช, ฯลฯ )

TÜLOMSAŞผลิตมอเตอร์ฉุดสำหรับรถรางเบา การผลิตมอเตอร์ฉุดสำหรับยานพาหนะ Marmaray ดำเนินการที่TÜLOMSAŞภายในขอบเขตของการแปลการผลิตมอเตอร์ฉุดในประเทศสำหรับใช้ในตู้รถไฟประเภท DE 33000 สำหรับ TCDD ได้เริ่มขึ้นแล้ว ประหยัดได้ 50 เปอร์เซ็นต์ต่อผลิตภัณฑ์ มีการวางแผนการผลิตประจำปีเป็นหนึ่งพันหน่วย

ชุดเพลาล้อสำหรับยานพาหนะ Marmaray และชุดโบกี้ที่มีมอเตอร์ฉุดติดตั้งอยู่ในTÜLOMSAŞ มีการวางแผนการผลิตรายปีเป็นหน่วย 5000
เราตอบสนองความทันสมัยของรถรางและความต้องการการปรับเปลี่ยนของเทศบาล ทันสมัยเชื่อม 15 ได้รับการสร้างขึ้นสำหรับเทศบาลเมืองกาเซียนเท็ป

คุณสามารถแจ้งให้เราทราบเกี่ยวกับกิจกรรมการวิจัยและพัฒนาของคุณได้หรือไม่?

มีการรักษาความร่วมมือกับTÜBİTAKและมหาวิทยาลัยเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดของเราในตลาดรถไฟโลกเพื่อเพิ่มอัตราการผลิตในประเทศและเพื่อพัฒนาโครงการดั้งเดิม ขอบเขตเดิมของโครงการและโครงการสำคัญที่กำลังดำเนินอยู่: หัวรถจักรไฟฟ้าแห่งชาติแห่งแรกของตุรกีสำหรับการออกแบบและผลิตโครงการ "E1000 Type Electric Locomotive Development" โดยการสนับสนุนของ TCDD คือความร่วมมืออย่างต่อเนื่องกับ TUBITAK และ TULOMSAS ซึ่งเป็นครั้งแรกในตุรกีภายใต้ขอบเขตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตัวแปลงแรงดึงที่ผลิตโดย บริษัท ไม่กี่แห่งในโลกชุดควบคุมกลางแผงควบคุมและชุดควบคุมแรงฉุดเสร็จสมบูรณ์ อีกโครงการหนึ่งของเราคือโครงการเกวียนน้ำหนักเบา น้ำหนักบรรทุกของเกวียนที่ใช้ในปัจจุบันคือ 24 ตันโดยเฉลี่ย

ด้วยโครงการนี้รถบรรทุกจะลดลงเหลือ 19,7 ตันและ 4,3 ตันต่อเกวียนและ 12 ตันต่อขบวน 51,6 เกวียนจะสามารถขนส่งได้ ด้วยการสนับสนุนของ TCDD โครงการออกแบบ Lightweight Freight Wagon และการผลิตต้นแบบยังคงดำเนินต่อไปโดยความร่วมมือของTÜLOMSAŞ, ITU และTÜBİTAKภายในขอบเขตของโครงการสาธารณะ โครงการนี้เป็นการออกแบบรถบรรทุกแพลตฟอร์มใหม่อเนกประสงค์ เป็นหนึ่งในประเภทเกวียนที่มีความต้องการและต้องการมากที่สุดโดย TCDD และ บริษัท โลจิสติกส์ ด้วยการผลิตเกวียนผลิตภัณฑ์ที่สามารถขนส่งได้ภายใต้เงื่อนไขที่ทันสมัยในการบริการในประเทศและการแข่งขันในตลาดต่างประเทศจะได้รับการพัฒนาและประเทศจะได้รับเงินตราต่างประเทศ
ในทางกลับกันศูนย์ทดสอบระบบรางยังคงดำเนินกิจกรรมของเราสำหรับ R&D และศูนย์ทดสอบซึ่งได้รับการสนับสนุนจากTÜLOMSAŞและกำลังก่อตั้งขึ้นในEskişehir การศึกษาเกี่ยวกับการบังคับใช้โครงการดำเนินการโดยทีมงานที่นำโดยTÜLOMSAŞ โครงการ Rail Systems Center of Excellence ซึ่งมีแผนจะจัดตั้งโดยมหาวิทยาลัย Anadolu ภายในขอบเขตของโครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากองค์การวางแผนของรัฐ ตุรกีจะเป็นศูนย์กลางเดียว การศึกษาเพื่อศูนย์กลางแห่งความเป็นเลิศดำเนินการร่วมกับ Anadolu University, TCDD, TÜLOMSAŞและความร่วมมืออื่น ๆ ในเครือ การศึกษาขั้นตอนกำลังดำเนินอยู่สำหรับการจัดตั้งศูนย์ทดสอบในย่าน Alpu

เป้าหมายของคุณสำหรับ 2023 ในฐานะ TULOMSAS คืออะไร

เรามุ่งมั่นที่จะทำให้ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ของเราเป็นแบรนด์ระดับโลกและเกินยอดขายของ 2023 พันล้านยูโรในการส่งออกส่วนใหญ่ใน 1 ที่จุดเริ่มต้นของเป้าหมาย 250 ของเราคือการส่งมอบทรัพยากรอย่างน้อย 30 ล้านยูโรไปยังอุตสาหกรรมย่อยของเราเพื่อให้ภูมิภาคของเรากลายเป็นศูนย์การผลิตยานพาหนะรถไฟและเพื่อสร้างภาคที่มีคนงานประมาณพัน 2023 คน
ในฐานะTÜLOMSAŞเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของเราคือ คือการกำหนดและปรับโครงสร้างภาคระบบรางในประเทศของเราตามคำศัพท์อุตสาหกรรม

รถไฟแห่งชาติเริ่มทำงานแล้ว

TÜLOMSAŞซึ่งเป็นโรงงานแห่งแรกเริ่มผลิตรถไฟความเร็วสูงแห่งชาติ 17 ในการแถลงข่าวเมื่อเดือนธันวาคมอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Binali Yildirim ประกาศว่าTÜLOMSAŞจะดำเนินโครงการรถไฟแห่งชาติ นอกจากTÜLOMSAŞ, มหาวิทยาลัยเทคนิคอิสตันบูล, Aselsan และ 153 บริษัท ภาคเอกชนจะเป็นพันธมิตรในการแก้ปัญหาของโครงการ TUBITAK สนับสนุนการวิจัยและพัฒนา โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อประหยัดประมาณ 3 ล้านดอลลาร์ รถไฟความเร็วสูงซึ่งผลิตด้วยแรงงานของคนงานชาวตุรกีและวิศวกรชาวตุรกีจะอยู่ในเส้นทางจนถึง 2018