ซีเมนส์เป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกในด้านระบบราง โดยเฉพาะอย่างยิ่งงานรถไฟความเร็วสูงและการส่งสัญญาณ บริษัทยังคงนำประสบการณ์ที่สั่งสมมายาวนานกว่าสองศตวรรษไปยังตุรกี Cüneyt Genç ผู้อำนวยการฝ่ายการขนส่งและโลจิสติกส์ระบบรางของ Siemens Turkey กล่าวว่า "เราต้องการนำรถไฟที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษไปยังตุรกีด้วยความเร็ว 400 กิโลเมตรสำหรับเส้นทางใหม่ เนื่องจากในฐานะซีเมนส์ เราเชื่อว่ารถไฟความเร็วสูงควร เป็นยานพาหนะเฉพาะประเทศ”
เทคโนโลยีที่นำเสนอตั้งแต่ปลาย xnumx'l ปีกับการขนส่งในเมืองและระหว่างเมืองในสิ่งแวดล้อมโลกที่นำเสนอได้อย่างรวดเร็วและการแก้ปัญหาที่สะดวกสบายของซีเมนส์ในตุรกีตั้งแต่ xnumx'l ปีให้บริการในระบบรถไฟ บริษัท ซึ่งให้บริการโซลูชั่นสำหรับยานพาหนะการขนส่งทางรถไฟระบบอัตโนมัติทางรถไฟและการผลิตกระแสไฟฟ้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถไฟความเร็วสูงได้ลงนามเมื่อเร็ว ๆ นี้ระบบสัญญาณในโครงการ Marmaray ซีเมนส์ตุรกีรถไฟขนส่งและโลจิสติกกรมผู้อำนวยการ Cuneyt หนุ่มสาวในการให้สัมภาษณ์ที่เราดำเนินการกับซีเมนส์เป็นผู้นำระดับโลกในด้านระบบรางในตุรกียังกล่าวถึงว่าคุณต้องการที่จะย้าย CüneytGenç; “ เป้าหมายคือการเพิ่มความเป็นไปได้สำหรับการเดินทางที่ปลอดภัยมากขึ้นเร็วขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้นในขณะเดียวกันก็มอบบริการเหล่านี้ในราคาที่ประหยัดที่สุดและสร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุดหรือเขากล่าว
คุณช่วยบอกเราเกี่ยวกับโครงสร้างของซีเมนส์ในระบบรางได้ไหม?
ซีเมนส์ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมการขนส่งทางรถไฟในโลกได้ให้บริการโซลูชั่นด้านสิ่งแวดล้อมรวดเร็วและสะดวกสบายสำหรับการขนส่งในเขตเมืองและระหว่างเมืองในภูมิภาคต่างๆของโลกด้วยเทคโนโลยีที่นำเสนอตั้งแต่ปลายปี 1800 นอกเหนือจากการเป็นผู้ให้บริการโซลูชั่นแล้วเรายังรวบรวมความเชี่ยวชาญทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการแก้ปัญหาที่ยั่งยืนในทุกด้านของการขนส่งทางรถไฟ เรามีวิธีการที่สมดุลและครอบคลุมสำหรับการขนส่งทางรถไฟทุกประเภทตั้งแต่รถรางรางเบาและรถไฟใต้ดินไปจนถึงรถไฟชานเมืองรถไฟระหว่างเมืองและรถไฟความเร็วสูง ความน่าเชื่อถือความปลอดภัยเทคโนโลยีขั้นสูงและประสิทธิภาพเป็นสิ่งที่เราให้ความสำคัญสูงสุดสำหรับ บริษัท ที่ดำเนินงานและสิ่งแวดล้อม
ซีเมนส์เปิดตัวรถไฟฟ้าในกรุงเบอร์ลิน - เยอรมนีเป็นครั้งแรกใน 1879 และในปี 1881 ได้มอบหมายให้รถรางไฟฟ้าสายแรกของโลก ด้วยการสะสมอย่างกว้างขวางในบริเวณนี้รถรางไฟฟ้าแห่งแรกของอิสตันบูลได้รับมอบหมายในช่วงครึ่งแรกของปี 1910 เริ่มต้นนี้เป็นสัญลักษณ์ของการเปลี่ยนไปใช้รถรางไฟฟ้าจากรางม้าในตุรกีในวันนี้ของอิสตันบูลอังการา Bursa, Konya, ไกเซรีซัมและจำเป็นต้องมีเครื่องมือที่มีอยู่ในกาเซียนเท็ปเช่นเดียวกับการส่งสัญญาณทางรถไฟและการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องกับโครงการ ในฐานะที่เป็นหน่วยระบบรถไฟซีเมนส์ที่ให้บริการในกว่า 40 ประเทศเราได้รับการพัฒนาและนำเสนอเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงมาตั้งแต่ 1980 ปี
คุณสามารถรับข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการใหม่ล่าสุดของคุณไปยังส่วนระบบรถไฟได้หรือไม่?
ซีเมนส์เปิดตัวรถไฟไฟฟ้าคันแรกที่ 1879 ในประเทศเยอรมนีในปัจจุบันให้บริการระบบรางอัตโนมัติและโซลูชั่นการใช้พลังงานไฟฟ้าเช่นเดียวกับรถยนต์พลังงานต่ำที่ทันสมัย ด้วยรถไฟความเร็วสูง Velaro เราให้บริการผู้โดยสารในสภาพภูมิอากาศที่แตกต่างและท้าทายจาก 300 ถึง -50 องศาในสเปนรัสเซียและจีนนอกประเทศเยอรมนี นอกเหนือจากประเทศเหล่านี้แล้วรถไฟความเร็วสูงของซีเมนส์ Velaro ยังใช้กับสายยูโรสตาร์ระหว่างช่องแคบอังกฤษและช่องแคบอังกฤษ ออกแบบมาสำหรับประเทศเยอรมนีรถไฟ 50 Class Velaro ขึ้นอยู่กับ Velaro ซึ่งเป็นหนึ่งในแพลตฟอร์มรถไฟที่เร็วที่สุดที่ใช้อยู่ในโลก รถไฟความเร็วสูงเหล่านี้พิสูจน์ได้ว่าการขนส่งสีเขียวเป็นไปได้ ใช้ในสี่เขตภูมิอากาศที่แตกต่างกันตระกูลผลิตภัณฑ์ Velaro ประสิทธิภาพสูงยังสามารถปรับให้เข้ากับช่องเปิดที่แตกต่างกัน ให้บริการโซลูชั่นชั้นสูงสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางเป็นส่วนตัวการนั่งที่ยอดเยี่ยมรถไฟที่สะดวกสบายและระบบการขนส่งที่ประหยัดที่สุดที่สามารถรองรับผู้โดยสารจำนวนมากได้ ซีเมนส์ได้รับการจัดอันดับให้เป็น บริษัท เดียวในบรรดาผู้ผลิตรถไฟความเร็วสูงในโลกที่ประสบความสำเร็จในการปรับใช้นอกประเทศของตนเอง ด้วยประสบการณ์ของเราทำให้เราสามารถถ่ายทอดเทคโนโลยีไปยังประเทศที่การลงทุนด้วยรถไฟความเร็วสูง ความรู้และประสบการณ์ของระบบที่สมบูรณ์ที่เราได้รับจากกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่ส่วนประกอบจนถึงการใช้พลังงานไฟฟ้าจากยานพาหนะระบบรางไปสู่การส่งสัญญาณเพิ่มความน่าเชื่อถือของโซลูชั่นที่เราพัฒนา
นอกเหนือจากรถไฟความเร็วสูง Velaro ยานพาหนะรถไฟใต้ดินแบบ Val and Inspiro รถไฟ Desiro และตระกูล Vectron ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีคุณภาพสูงและทนทาน ทั้ง Val และ Inspiro และ Vectron ระเนระนาดเปิดประตูสู่โลกแห่งการขนส่งที่ยั่งยืนด้วยอัตราการรีไซเคิลร้อยละ 90 นอกเหนือจากเทคโนโลยีการใช้พลังงานต่ำ
รถไฟความเร็วสูงที่คุณแนะนำที่ EurosiaRail และระบบการส่งสัญญาณใน Marmaray เป็นโครงการที่โดดเด่นของปีที่ผ่านมา คุณสามารถแจ้งให้เราทราบเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้และโครงการที่คุณกำลังทำงานอยู่ได้หรือไม่?
ในฐานะซีเมนส์เรามีโซลูชั่นสำหรับรถไฟความเร็วสูงยานพาหนะระบบรางระบบอัตโนมัติของระบบรางและระบบไฟฟ้า
โครงการ Marmaray ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการระบบขนส่งสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดในโลกและรวมถึงการเชื่อมต่อของสองทวีปด้วยท่อที่วางอยู่บนก้นทะเลซึ่งได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมของซีเมนส์ ระบบการส่งสัญญาณซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบการขนส่งทางรถไฟมีความสำคัญในการจัดการการไหลของยานพาหนะทั้งหมด ระบบที่แตกต่างกันถูกนำมารวมกันภายในขอบเขตของ Marmaray ใน Marmaray โปรแกรมประยุกต์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของซีเมนส์เช่นโซลูชัน Trainguard SIRIUS CBTC และระบบควบคุมการล็อกลิงค์อิเล็กทรอนิกส์ Trackguard Westrace ตามระบบการจัดการจราจรทางรถไฟของยุโรปได้รับการแนะนำ นอกจากนี้ยังมีการใช้ระบบตรวจจับรถไฟสัญญาณไฟ LED บนถนนระบบควบคุมการจราจรทางรถไฟ ControlNide 9000 และระบบโทรคมนาคมและระบบ SCADA มาร์มาเรย์ซึ่งมีกำลังการผลิต 75 พันผู้โดยสารต่อชั่วโมงรวมถึงโซลูชั่นป้องกันอัคคีภัยของซีเมนส์ อุโมงค์ที่มีประสิทธิภาพเป็นจำนวนมากของโครงการระบบอัตโนมัติในตุรกีซีเมนส์ได้ใช้ความสามารถนี้ Marmaray ภายในขอบเขตของโครงการระบบดับเพลิงของ FM72 ถูกใช้ในห้องต่าง ๆ ของ 200 รวมถึงKazlıçeşme, Yedikule, Yenikapı, Yenkapı, Sirkeci, Üsküdar, Ayrılıkçeşme ระบบตรวจจับเปลวไฟประกอบด้วยระบบตรวจจับความร้อนเชิงเส้นและอุปกรณ์ 3000 มีการระบุว่าเป็นส่วนประกอบอื่น ๆ ระบบของเราซึ่งให้การควบคุมและตรวจสอบจากจุดเดียวจัดการให้โดดเด่นจากคนรอบข้างด้วยโครงสร้างนี้
ระบบรางโดยเฉพาะอย่างยิ่ง 10 ได้เพิ่มน้ำหนักในประเทศของเราในช่วงหลายปีที่ผ่านมาโครงการขนาดใหญ่กำลังติดตามซึ่งกันและกัน อะไรคือข้อดีข้อเสียของการให้บริการในสาขาที่สำคัญเช่นนี้?
เราพึ่งพาความรู้และประสบการณ์ของเราในการขนส่งเรามีความยินดีที่จะสร้างมูลค่าเพิ่มในด้านนี้ในตุรกี การพัฒนาความเร็วและความปลอดภัยของการขนส่งเป็นปัจจัยที่ส่งผลโดยตรงต่อระดับสวัสดิการ ตุรกีที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ของมันก็มีศักยภาพที่ดีกับเศรษฐกิจและโครงสร้างประชากรเฟื่องฟู การปฏิรูปการขนส่งมีความสำคัญและเป็นประโยชน์อย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของพวกเขาซึ่งมีสถานที่สำคัญในการค้า ในทางกลับกันการเพิ่มความเข้มข้นของระบบขนส่งนำมาซึ่งความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม เป้าหมายคือเพื่อเพิ่มความเป็นไปได้ในการเดินทางอย่างปลอดภัยเร็วขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้นและในเวลาเดียวกันเพื่อให้บริการเหล่านี้ในราคาที่คุ้มค่าที่สุดและมีความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด
อะไรคือคุณสมบัติที่ทำให้คุณแตกต่างจากคู่แข่งในอุตสาหกรรม มูลค่าเพิ่มของผลิตภัณฑ์ของคุณคืออะไร?
ซีเมนส์ บริษัท ที่มีผลิตภัณฑ์ด้านสิ่งแวดล้อมที่ใหญ่ที่สุดในโลกมอบข้อได้เปรียบด้วยโซลูชั่นที่พัฒนาขึ้นควบคู่ไปกับการขนส่งทางรถไฟ ผลิตภัณฑ์ประหยัดพลังงานที่หลากหลายช่วยเสริมพอร์ตโฟลิโอของซีเมนส์ในด้านนี้ ยกตัวอย่างเช่นซีเมนส์ใช้พลังงานที่ได้รับระหว่างการเบรกกับระบบจัดเก็บข้อมูลที่ทันสมัยและสามารถถ่ายโอนพลังงานนี้ไปยังยานพาหนะเดียวกันหรือใช้เพื่อย้ายยานพาหนะต่าง ๆ ที่ทำงานในสายเดียวกัน แบตเตอรี่และตัวเก็บประจุออนบอร์ดช่วยให้ 2-2,5 เคลื่อนที่ได้หลายไมล์โดยไม่ต้องใช้โซ่ เนื่องจากวิธีนี้ไม่ต้องใช้เสาจึงป้องกันสายไม่ให้เกิดมลภาวะทางภาพโดยเฉพาะในพื้นที่ประวัติศาสตร์ เรายังมีผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ ที่พัฒนาขึ้นเพื่อให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ระบบ VICOS ช่วยให้ผู้มีอำนาจนั่งอยู่ในศูนย์ควบคุมรถไฟใต้ดินจัดการระบบได้อย่างง่ายดาย “ อุปกรณ์ จำกัด ศักยภาพราง” ทำงานบนสายดินที่คอยควบคุมแรงดันไฟฟ้าบนรางให้อยู่ภายในขีด จำกัด ที่อนุญาตและป้องกันไม่ให้ถึงจุดที่มันจะเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ นอกจากนี้เรายังผลิตโครงการระบบ catenary ที่เข้มงวดในประเทศต่าง ๆ ของโลกโดยตระหนักถึงการผลิตแผงควบคุมที่จัดการกระบวนการกู้คืน
150 นำพาพลังแห่งประสบการณ์และการสะสมมานานหลายปีและด้วยความตระหนักถึงความรับผิดชอบต่อสังคมซีเมนส์ดำเนินการด้วยแรงจูงใจที่จะเป็นประโยชน์ต่อมนุษยชาติดูแลการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการใช้ทรัพยากรอย่างรับผิดชอบ
อะไรคือความท้าทายในภาคระบบราง? ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในระบบรางในตุรกีมีฮาร์ดแวร์ที่เพียงพอจากจุดเทคโนโลยี? เพื่อที่จะเอาชนะปัญหาเหล่านี้ขั้นตอนใดที่ควรดำเนินการในช่องทางของรัฐและ บริษัท ต่างๆ
นอกเหนือจากค่าใช้จ่ายในการลงทุนที่จำเป็นสำหรับการจัดตั้งเครือข่ายการขนส่งและยานพาหนะแล้วค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในระหว่างการเคลื่อนย้ายยานพาหนะบนเครือข่ายถึงค่าที่สูงกว่าปกติ การขนส่งที่มีคุณภาพไม่ดีจะเรียกเก็บค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากผู้ให้บริการและผู้ใช้ ตัวอย่างเช่นเนื่องจากระบบการขนส่งอื่น ๆ ไม่เพียงพอเช่นรถไฟการเดินเรือและท่อส่งในประเทศของเราผู้โดยสารภายในประเทศและระหว่างเมืองและการขนส่งสินค้าส่วนใหญ่จะดำเนินการโดยทางหลวง ควรมีฐานข้อมูลที่ดีและปรับปรุงอย่างต่อเนื่องที่สามารถใช้ในการวางแผนสำหรับระบบราง ในการวางแผนการศึกษาการใช้ข้อมูลขนาดเล็กที่รวบรวมในเวลาอันสั้นอาจนำไปสู่การใช้งานที่ไม่ถูกต้อง การตัดสินใจเกี่ยวกับการขนส่งโดยเฉพาะการลงทุนระบบรางควรเป็นไปตามแผนการที่ดี
กิจกรรมการวิจัยและพัฒนาประเภทใดที่คุณเพิ่มคุณภาพการบริการใน บริษัท ของคุณ?
ในฐานะซีเมนส์เราวัดการแข่งขันระหว่างประเทศ นอกจากความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีของเราในกิจกรรมการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์และระบบแล้วเรายังรวมพลังทางวิศวกรรมของเราเข้ากับการรวมระบบเข้ากับการจัดการทางการเงินเพื่อผลิตโครงการแบบเบ็ดเสร็จ เรายังคงเชื่อมต่อของเรามีห้องปฏิบัติการวิจัยและพัฒนาของเราในต่างประเทศเพื่อการศึกษาในตุรกี จากการศึกษาเหล่านี้เราจะพัฒนาและใช้งานโซลูชันที่เหมาะสมสำหรับการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขและความคาดหวัง เน้นการปรับปรุงการพัฒนาและบูรณาการในการขนส่งทางถนนทางอากาศและทางรถไฟ เรายังมุ่งมั่นที่จะให้บริการการจัดการจราจรที่ทันสมัยที่สุด นอกเหนือจากงานที่เราดำเนินการภายในองค์กรของเราเรามุ่งมั่นที่จะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้นและก้าวหน้ายิ่งขึ้นโดยร่วมมือกับสถาบันมหาวิทยาลัยฐานรากและ บริษัท ที่เกี่ยวข้อง
เราจะได้รับการประเมินผลปี 2013 และเป้าหมาย 2014 ของคุณในกลุ่มรถไฟ Siemens หรือไม่?
การใช้ระบบรางในการขนส่งผู้โดยสารระหว่างเมืองและในเมืองเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะการสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงแสดงให้เห็นว่าความต้องการรถไฟดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก การผลิตยานพาหนะระบบรางสามารถทำได้ง่ายในตุรกี และเช่นเดียวกับซีเมนส์ เราสามารถดำเนินการในด้านนี้ในตุรกีได้เช่นกัน สำหรับเส้นทางใหม่ที่จะสร้าง เราต้องการนำรถไฟที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษไปยังตุรกี ด้วยความเร็ว 400 กิโลเมตร เพราะในฐานะซีเมนส์ เราเชื่อว่ารถไฟความเร็วสูงควรเป็นยานพาหนะเฉพาะประเทศ ตัวอย่างเช่น รถไฟความเร็วสูง Velaro ซึ่งเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดของเราผลิตขึ้นตามสภาพภูมิอากาศ ความสามารถในการบรรทุก และความต้องการความเร็วของประเทศต่างๆ ซีเมนส์ซึ่งให้มูลค่าเพิ่มแก่เศรษฐกิจตุรกีมาหลายปี จะยังคงเป็นพันธมิตรด้านโซลูชั่นอย่างถาวรควบคู่ไปกับลูกค้า เพื่อบุกเบิกการเปลี่ยนแปลงระดับโลกด้วยความรู้ในฐานะบริษัทระหว่างประเทศ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น