หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมการขนส่งมหาวิทยาลัยบาห์เชเชฮีร์ ดร. ได้ผลลัพธ์ที่น่าสนใจจาก 'การสำรวจการขนส่งและการจราจรในอิสตันบูล' ที่ดำเนินการกับผู้คน 10 คนที่อาศัยอยู่ในอิสตันบูลภายใต้ตำแหน่งประธานาธิบดีของมุสตาฟา อิลิคาลิ จากการวิจัยพบว่า อัตราของผู้ที่คิดว่าจะแก้ปัญหาอย่างถาวรในปัญหาการจราจรและการขนส่งของอิสตันบูลในอีก 46 ปีข้างหน้า โดยมีความเป็นไปได้ของเทศบาลอยู่ที่ 54 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ XNUMX เปอร์เซ็นต์คิดว่าจะไม่มีทางแก้ไข
มีการใช้รถเมล์ส่วนใหญ่
มีเพียง 3 ของผู้อยู่อาศัยในอิสตันบูลเท่านั้นที่สามารถใช้การขนส่งทางทะเลในการเที่ยวชมเมือง วิธีการขนส่งที่ต้องการมากที่สุดคือรถบัสที่มี 21 เปอร์เซนต์ ตามด้วยรถมินิบัสที่มี 12 และ Metrobus ด้วย 12 อีกครั้ง ในอิสตันบูล 9 เป็นอัตราส่วนที่ต้องการสำหรับระบบรถไฟในขณะที่ 10 เป็นที่ต้องการสำหรับยานพาหนะส่วนตัว ชาวอิสตันบูลใช้เวลาโดยเฉลี่ยในการจราจร 1 นาทีทุกวัน
ไม่มีเส้นทางทะเล
ร้อยละ 31 ของผู้อยู่อาศัยในอิสตันบูลซึ่งส่วนใหญ่ชอบการขนส่งทางทะเลใช้ Metrobus เป็นพาหนะในการเดินทางเนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย การตั้งค่านี้ตามมาด้วยมาร์เรย์ที่มี 29 เปอร์เซ็นต์รถบัสที่มี 15 เปอร์เซ็นต์และการใช้รถยนต์ส่วนตัว 11 เปอร์เซ็นต์ ศูนย์กลางที่สร้างการเข้าชมมากที่สุดคือKüçükçekmece Kadıköy, Üsküdar, ÜmraniyeและBahçelievler ตรวจสอบการจราจรหนาแน่นเป็นŞişli, Beşiktaş, Fatih, Kadıköy และÜmraniye
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น