Süleyman Karaman เรียกทางรถไฟด้วยการประชุมทางไกล

Süleyman Karaman เรียกการประชุมทางไกลสู่ทางรถไฟ: การประชุมทางไกลครั้งสุดท้ายจัดขึ้นทุกสัปดาห์ภายใต้ตำแหน่งประธานของผู้อำนวยการทั่วไปของ TCDD Süleyman Karaman จัดขึ้นใน 20 มกราคม 2014 เมื่อมีส่วนร่วมของหัวหน้าแผนกและผู้อำนวยการภูมิภาค
การประชุมมุ่งเน้นไปที่ความคืบหน้าของโครงการตามด้วยแผนกและผู้อำนวยการภูมิภาคและสถานะสุดท้ายของโครงการรถไฟความเร็วสูง
ในการประชุมที่แสดงปัญหาที่เกิดขึ้นในสถาบันและแสดงวิธีการแก้ปัญหาได้ดำเนินมาตรการเพื่อลดการสูญเสียเวลาที่สูญเปล่าของหัวรถจักรและเพื่อป้องกันการสูญเสียพลังงาน
ผู้จัดการทั่วไปSüleyman Karaman, 25 2013 157 XNUMX ในการประชุมตั้งแต่วันที่รถไฟประจำปีของ XNUMX เพื่อลดข่าวและทำคำอธิบายเกี่ยวกับความพยายามในการสร้างความคิดเห็นสาธารณะ
Karaman: ?? กำลังเล่น GCC และเสร็จสิ้นกระบวนการพิจารณาคดีเริ่มต้นจากการตรวจสอบของการประกวดราคาที่ทำให้การตรวจสอบที่จำเป็นหน่วยความจำตุรกี ?? s และองค์กรที่มีอนาคตที่พนักงานออกภายใต้ความสงสัยของครอบครัว demiryolc ขนาดใหญ่ที่มีผู้รับบำนาญที่เราจะเจ็บลึก ?? เขากล่าวว่า
ผู้จัดการทั่วไป Karaman การสืบสวนที่ยังไม่ได้เริ่มการพิจารณาคดี TCDD กำลังทำการทุจริต เราคิดว่ามันไม่ยุติธรรมที่ทางรถไฟจะถูกนำเสนอต่อสาธารณะในรูปแบบของทางรถไฟใครจะพบกับทางรถไฟด้วยความดีใจ? แสดงความรู้สึกของเขาในคำพูดของเขา
นักรถไฟประสบความสำเร็จด้วยกัน…
Karaman กล่าวในคำพูดของเขาว่าในขณะที่ 2003 ทางรถไฟเป็นนโยบายของรัฐอีกครั้งและความสำเร็จของทางรถไฟก็ประสบความสำเร็จ
1366 กิโลเมตรรถไฟความเร็วสูงรวมถึงรถไฟ 1724 กิโลเมตรใหม่ที่เราสร้างขึ้นกับคุณ ตุรกี ?? Y อังการา Konya, อังการาEskişehir, Konya และ Eskisehir-Eskisehir อิสตันบูล YHT เส้นจะเปิดเร็ว ๆ นี้กับ ?? โลกประเทศในยุโรปที่แปดมีการปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่หก
100 ปีบางส่วนได้รับการต่ออายุพร้อมกับระยะทาง 8 bin 200 รวมถึงถนนที่ไม่ได้รับการต่ออายุเป็นเวลาหนึ่งร้อยห้าสิบปี ตุรกี ?? Y รถไฟของการสำรวจของรถไฟความเร็วสูงกรรไกรของวัสดุการเชื่อมต่อทางของพวกเขาชุดรถไฟระบบการส่งสัญญาณแห่งชาติของตนสรุปหยุดชาวบ้านเพื่อให้ห่างไกลในอุตสาหกรรมรถไฟหลายสิ่งหลายอย่างที่เรานำไปผลิตในประเทศของตัวเอง
โครงการรถไฟความเร็วสูงแห่งชาติและโครงการรถไฟฟ้าแห่งชาติ / ดีเซล เช่นในกรณีของ Izmir เราได้พัฒนาโซลูชันเฉพาะสำหรับโครงการระบบรางในเมือง ตุรกีฝันศตวรรษเก่า ?? n ?? s Marmaray've ทำ; เราสร้างลิงก์ที่ขาดหายไปของเส้นทางรถไฟสายไหมสมัยใหม่ เรานำงานนี้ไปใช้เพื่อประเทศชาติของเรา เราเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศของเราโดยจัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์ที่เชื่อมต่อศูนย์การผลิตและเขตอุตสาหกรรมที่มีการจัดระเบียบเข้ากับท่าเรือ
โครงการรถไฟความเร็วสูงของ Ankara-Sivas, Ankara-Izmir และ Bursa ในระยะสั้นโดยการเปิดตัวสายเหล่านี้เพื่อให้ประเทศของเราทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน ?? เขากล่าวว่า
การรถไฟเป็นหน้าที่อันสูงส่ง…
สำหรับวาระผู้จัดการทั่วไป Karaman เป็นไปไม่ได้ที่จะอธิบายภาพและชื่อเสียงขององค์กรประจำปี 157 ด้วยข้อกล่าวหาที่ไม่ผ่านการพิสูจน์ เรารู้ว่าในทุกภูมิภาค 7 ทำงานในภูมิภาค 1535 พนักงานรถไฟในทุกระดับที่ทำงานใน XNUMX ทำงานเพื่อรับรองการพัฒนาประเทศและทางรถไฟของเราให้โดดเด่น เขากล่าวว่า
เพื่อให้บรรลุผลงานทั้งหมดที่เรานับและนำเสนอให้กับการบริการของประเทศของเรา 11 ได้ทำสัญญา 110.000 ในช่วงเวลาสั้น ๆ และได้พยายามอย่างจริงจังและพยายามโดยใช้ความพยายามอย่างมากและจัดการพวกเขา
สื่อมวลชนเกี่ยวข้องกับการประกวดราคาสองหมื่นคน ได้แก่ งานเรือท้องแบนและรถเครน ในความเป็นจริงคณะกรรมการตรวจสอบของเรายังตรวจสอบปัญหาของท้องเรือ เขาไม่ได้เห็นปัญหาเกี่ยวกับการพิจารณาคดีใด ๆ ชาวไร่รถเครนถูกส่งผ่านจากการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะและศาลและความถูกต้องของงานทั้งหมดที่ดำเนินการโดย TCDD ถูกกำหนด เราได้มอบสถานการณ์ดังกล่าวให้เพื่อนของเราในจังหวัดและการสนับสนุนด้านมนุษยธรรมทุกประเภทและเราให้ เราเชื่อมั่นในความยุติธรรมของตุรกี เราเชื่อว่านี่เป็นกระบวนการชั่วคราว ต่อด้วยคำพูด
ในขณะที่ Karaman ขอบคุณผู้ฝึกสอนในกระบวนการนี้มันควรจะชัดเจนว่าครอบครัวรถไฟพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่างานเหล่านี้ถูกต้องเช่นเดียวกับความพยายามที่พวกเขาทำเพื่อแปลงงานมหึมาเหล่านี้ให้เป็นบริการ ฉันขอขอบคุณทางรถไฟทั้งหมดแยกจากกันสำหรับความพยายามของพวกเขา เขากล่าวว่า